Descrizione
1977 Jaguar X J C V 1 2
Coupé · Guida a destra (RHD) · 5, 3 L V12
Condizioni eccellenti
finitura in Squadron Blue
condizioni eccellenti
autorizzata da Sayer
Un ottimo esempio di Jaguar Classic Coupé, che unisce prestazioni e raffinatezza.
Mantenendo il suo colore originale Squadron Blue, questo splendido esemplare è stato costantemente curato e seguito nel tempo e recentemente sottoposto a una revisione completa presso M&C Wilkinson Limited.
Tenuta dal primo proprietario dal 1977 al 1990, è stata poi venduta a un collezionista privato in Germania, che l’ha avuta per diversi anni. A quel punto, i chilometri erano 85. 000 km reali e verificabili. Con l’attuale proprietario, ha percorso appena 1. 136 miglia durante la loro permanenza.
La Jaguar XJ Coupé è stata costruita tra il 1975 e il 1978 ed è stata per lo più proposta nella versione 4, 2 litri, sei cilindri, con oltre 6. 000 unità prodotte. Molto più raro, invece, era il top di gamma: la 5, 3 litri V12, di cui ne furono costruite soltanto 1. 873, e solo 329 nel 1977. La linea di questi coupé con i finestrini abbassati è talmente affascinante da essere diventata estremamente ricercata e, di conseguenza, difficile da trovare in questo stato.
Questa XJC 1977 – 5, 3 L è un’auto rara, soprattutto considerando le sue condizioni davvero eccellenti. Dopo un riverniciatura a metallo nudo eseguita da Nigel Cooper Coachworks di Londra, l’auto si presenta nel suo colore originale Squadron Blue con interni in pelle blu scuro.
Grazie a un’ampia documentazione storica e a un enorme numero di fatture, ricevute e revisioni MOT per comprovare l’originale percorrenza reale, l’auto ha ricevuto una completa revisione dell’impianto frenante.
Questa XJC 1977 – 5, 3 L è un’auto rara, soprattutto considerando le sue condizioni davvero eccellenti. Dopo un riverniciatura a metallo nudo eseguita da Nigel Cooper Coachworks di Londra, l’auto si presenta nel suo colore originale Squadron Blue con interni in pelle blu scuro. Grazie a un’ampia documentazione storica e a un enorme numero di fatture, ricevute e revisioni MOT per comprovare l’originale percorrenza reale, l’auto ha ricevuto una completa revisione dell’impianto frenante.
