Beskrivning
Klassisk Alfa Giulia 105 Saloon, extremt snabb bil som kan fortsätta användas i historisk motorsport eller alternativt för snabb landsvägskörning, fullt registrerad för väg, skatt- och Mot-fri, två uppsättningar lättmetallfälgar och däck, vissa reservdelar, enorm historikmapp som i detalj beskriver dess renovering och förberedelser för racing i historiska racingserier.
Nuvarande ägare har tävlat i den sedan 2017, först i backe- och sprinttävlingar och sedan 2019 i historiska banracingevent med Historic Racing Drivers Club och andra historiska motorsportorganisationer.
Den har visat sig vara helt problemfri, med varje race genomfört. HSCC:s identitetsformulär för Historic Touring Cars uppfyller kraven för klass B, HRDC Corsa & Nord-klassen och den skulle även tas emot i andra historiska serier.
Säljs endast på grund av ägarens pensionering från motorsport. Senast körd på Silverstone i oktober 2024 och har använts sporadiskt på vägen sedan dess för att hålla den igång. Den erbjuder enorm körglädje att köra både på bana och på väg.
Mycket omfattande lista över prestandauppgraderingar för racing, där de viktigaste punkterna bland annat inkluderar;
Bob Dove (race-Alfa-gurun) byggde en 2, 0-liters motor med dubbla 45 DCOE Webers förgasare, renoverad växellåda, renoverad bakaxel och diff med begränsad slip, kraftig momentstag, justerbara från krängnings-/ stötdämparinfästningar, justerbara prestanda-stötdämpare, uppgraderade större skivbromsar, racing Ferodo-bromsbelägg runt om, lättmetallfälgar och Toyo R888R semi-slicks (väg-godkända), plomberat in OMP brandsläckarsystem, hel bur på vägen, 6-punktsbälten, Cobra-racestol, varvtalsbegränsare och komplett uppsättning mätare, karossen är omfattande lättad med borrade dörrar, huv i glasfiber och helt avtagbart baklucke/ boot-lock i glasfiber, hela bilen väger 900 kg.
Bilen kommer från den torra klimatzonen på Cypern och importerades till Storbritannien 2014.
