Description
Avec seulement 35 000 km au compteur depuis neuf et l’historique pour le prouver, un superbe exemple original et magnifique (à part la peinture à certains endroits) de mon magnifique IMP Super. Exemple totalement standard, entièrement d’origine et non modifié. J’ai décidé qu’il était temps de passer à autre chose avant de m’attacher encore plus : je possède le véhicule depuis un peu plus de trois ans et je reste en contact avec l’ancien propriétaire, qui pourra aussi vérifier le kilométrage si nécessaire. J’ai remplacé la maudite pompe à eau, le démarreur, la dynamo et la batterie. Le manuel d’origine des propriétaires et le carnet d’entretien d’origine, avec cachets, sont inclus ! Entièrement révisée et contrôlée au MOT il y a seulement quelques semaines, sans aucune remarque, la voiture est prête et ne nécessite rien. Je l’ai achetée avec l’idée de courir en piste et de la modifier, mais après réflexion, ce serait vraiment dommage de perdre toute son originalité. Avec des pneus qui n’ont que 2 ans sur les superlites d’origine, et des roues d’origine avec des pneus qui n’ont que 5 ans, les deux jeux n’ayant parcouru qu’à peine quelques milliers de miles, il y a encore une belle longévité. Mon Imp Super a une superbe patine et, de ce fait, si vous cherchez un exemplaire restauré ou modifié, ce n’est probablement pas pour vous. Mais si vous voulez un excellent exemplaire d’origine, alors elle pourrait correspondre. Elle porte même encore ses autocollants originaux de la baie moteur et ses autocollants triplex du pare-brise !Mon Imp fait partie du club officiel Imp depuis de nombreuses années et est plutôt bien connu. Pour vous rassurer, l’atelier qui s’occupe de mes voitures de collection vous donnera, j’en suis sûr, leur estimation de l’Imp
