Beschreibung
KZ400B2 1979 Twin.
Dies ist eine späte Ausführung (1979) der KZ400B2. Steuer- und TÜV-/ MOT-frei, läuft und fährt sich sehr gut. In den 1983 aus den Staaten importiert und sieht so aus, als hätte sie die letzten 40 Jahre hauptsächlich in der Garage gestanden – mit der einen oder anderen Fahrt zur Prüfstelle. HPI unauffällig, abgesehen vom Hinweis, dass sie importiert wurde.
Steuer- und TÜV-/ MOT-frei, hat mich nur £71 Versicherung gekostet – also günstig wie Chips im Unterhalt, und es macht einfach Spaß, sie zu fahren.
Motorrad in gutem Zustand für sein Alter. Lackierung ist offensichtlich nicht original – die ist in Ordnung, aber wird auf keinen Show&Shine gewinnen. Elektrischer Start und Kickstart – beides funktioniert. Startet und läuft gut, schaltet sauber durch, zieht alle Gänge ohne Probleme durch. Fahrwerk und Bremsen passen für das Alter, alle Elektrik funktioniert, du kannst damit problemlos nach Hause fahren.
Gerade erst Öl- und Filterwechsel.
Neuer Hinterreifen und ein kürzlich montierter Vorderreifen – beide haben noch die „Noppen“/ Anfahrstruktur.
Neue Kette.
Neue Spiegel.
Eingebaut ist eine GSM-versiegelte Batterie.
19K auf der Uhr. Das passt zu den TÜV-/ MOT-Einträgen und fühlt sich für mich stimmig an, aber es ist halt ein 47 Jahre altes Motorrad – ich kann das nicht garantieren.
Dieses Modell wurde ungefähr 10 Jahre lang gebaut, und das hier ist die letzte Ausführung (B2). Sehr frühe Modelle hatten ein paar Probleme, aber Kawasaki hat diese über die 10 Jahre Produktionszeit ausgebessert.
Wollte sie behalten, aber ich habe andere Projekte, für die ich Platz brauche. Trotzdem: Nicht in Eile zu verkaufen, deshalb werden niedrige Angebote ignoriert.
