Descripción
Construida en octubre de 1959, ya tiene casi 67 años y sigue en plena forma. Hay una historia un poco interesante.
Muy sólida mecánicamente: durante mi etapa de propietario se le hizo trabajo en frenos, dirección y electricidad. Conduce de maravilla.
La carrocería está ordenada, pero como en la mayoría de coches de esta edad, agradecería un poco de mimo.
No es estrictamente “original” (el motor y el interior proceden de un coche de la Serie III), pero aun así es en gran medida tal y como salió de fábrica en cuanto a especificación. Los motores de tipo posterior son más resistentes, pero dan la misma potencia. El interior es casi idéntico, aunque con un color distinto.
Los otros cambios o mejoras menores podrían quitarse para recuperar la originalidad si hiciera falta:
Los embellecedores de las llantas son ligeramente distintos
Los neumáticos son de tipo radial (con mucha banda de rodadura)
El botón del claxon está en el salpicadero
La luz de freno de alta posición está instalada en la luneta trasera
Los retrovisores de aleta se han sustituido por retrovisores en las puertas
Se han montado cinturones de seguridad, luces de emergencia y el limpia-escobillas
Se ha instalado encendido electrónico
La conversión del filtro de aceite de rosca (spin-on) viene con el coche, junto con manuales de usuario y el manual de taller del fabricanteEs un modelo de coche que me había llamado la atención desde que era adolescente en los años 60 y que por fin pude tener uno a mediados de mis setenta. Al ser un coche relativamente potente para su época, está más que capacitado para ir al ritmo del tráfico moderno y sigue siendo una delicia conducirlo.
Aunque todavía lo estoy disfrutando, hay otros coches que todavía quiero tener y me estoy quedando rápidamente sin tiempo, así que este tiene que pasar a un nuevo propietario. Supongo que habré hecho varios cientos de millas asistiendo a concentraciones locales por el este de Lancashire y el oeste de Yorkshire durante los últimos 2+ años.
