Beskrivning
1996 BMW E36 323i SE | Fabriks M-Tech | 48 000 KM | Arctic Silver | Exemplariskt skick
Ett sällsynt tillfälle att förvärva en BMW E36 323i SE med exceptionellt låg körsträcka, färdigställd i Arctic Silver Metallic och utrustad med det eftertraktade fabrikspaketet M-Tech.
Efter endast 48 000 kilometer (29 825 miles) i körning sedan ny är denna E36 fortfarande ett av de lägst mätarstånden man sannolikt kan hitta på marknaden idag. Genom att kombinera BMW:s välkända raka sexcylindriga motor med klassisk väghållning med bakhjulsdrift levererar den den analoga körupplevelsen som gjort E36-generationen allt mer eftertraktad bland entusiaster och samlare.
Höjdpunkter:
• 48 000 km (29 825 miles) från ny
• Fabriks-specifikation M-Tech
• Arctic Silver Metallic
• BMW 2, 5-liters M52 rak sexa
• Bakhjulsdrift
• Fabriksfönster med grön ton
• Renoverade BMW Style 24-fälgar
• Matchande femte reservhjul i Style 24
• Original BMW-verktygssats finns
• Original BMW-första hjälpen finns
• Cobra fjärrstyrt centrallåssystem
• Uppgradering med Alpine slutsteg
• Uppgradering av Focal-högtalare och subwoofer
• MetaTrak S5 med Deadlock
Till skillnad från många överlevande E36:or behåller detta exemplar många av de ursprungliga detaljer entusiaster letar efter, inklusive fabriksverktygssatsen, första hjälpen och det matchande reservhjulet i originalutförande. De här små detaljerna blir allt mer sällsynta och speglar den omsorg bilen fått under hela sin livstid.
E36:an har nu verkligen etablerat sig som en av BMW:s mest åtråvärda moderna klassiker. Exemplar med låg körsträcka och fabriks-M-Tech fortsätter att bli svårare att hitta, särskilt de som undvikit omfattande modifieringar och som fortfarande är trogna sin ursprungliga karaktär.
Ett äkta entusiamexemplar som erbjuder sällsynthet, originalitet och investeringspotential i lika hög grad.
Endast seriösa förfrågningar. Jag köpte den här E36:an eftersom det nästan blivit omöjligt att hitta ett ärligt exemplar med låg körsträcka. De flesta E36:or har antingen fått hårda liv, varit kraftigt modifierade, drifttats, bankats på bana eller helt enkelt samlat på sig hög körsträcka under de senaste tre decennierna. Den här bilen var annorlunda.
Det som omedelbart stack ut var kombinationen av fabriks-specifikation M-Tech, bara 48 000 kilometer från ny, och att den fortfarande behåller så många av de detaljer som brukar gå förlorade med åren. Den ursprungliga verktygssatsen, den ursprungliga första hjälpen, det matchande reservhjulet i aluminium och den gröntonade fabriksrutingen berättar alla om en bil som har tagits om hand snarare än bara använts.
Det som gör den unik är att den inte har tappat sin identitet. Den känns fortfarande som en BMW från den tid då BMW byggde bilar för förare först och för revisorerna sedan. Dörrarna stänger med den där helt oemotståndliga, solida känslan, körställningen sitter perfekt och den naturligt aspirerade raka sexan levererar sin kraft på ett sätt som moderna turboaggregerade bilar helt enkelt inte kan återskapa.
Min favoritdel med bilen är hur analog den känns. Det finns snabbare bilar, kraftfullare bilar och definitivt mer moderna bilar, men väldigt få som gör varje resa speciell. Ratten, balansen och smidigheten i den raka sexan påminner dig om varför E36 blivit en sådan ikon.
För mig är det inte bara en klassisk BMW. Det är en tidsbild av när BMW tog fram några av de finaste förarbilarna som någonsin byggts, och att hitta en i det här skicket med den här körsträckan blir allt mer sällsynt.
