Beskrivning
BMW E30 323i 1983 – Tidigt exemplar – Sällsynt klassiker – VitMotvilligt säljer jag min 1983 BMW E30 323i. Detta är en av de tidigaste E30-modellerna och som 323i är det en mycket sällsynt och eftertraktad bil. Målad i vitt är bilen mycket original och har varit väl omhändertagen under hela sitt liv. Den är utrustad med nyligen renoverade 15-tums äkta BBS-hjul med nya Nankang 205/ 55/ 15-däck köpta från Demon Tweeks. Ett mittlock saknas och de nuvarande mittlåsen är 3D-printade replikor. Jag har också de ursprungliga "flasklock"-hjulen tillgängliga, beroende på pris, eller de kan bytas tillbaka om det föredras. Bilen är skattbefriad och MOT-befriad och kostar cirka £100 per år att försäkra. Det har gjorts mycket arbete under åren, inklusive:- Tunad av High Tech i Kidderminster- Tätning för cylindertopp och kamrem utbytta- E36-insprutare monterade- Inloppsgren och ventilkåpa pulverlackerade (visar nu vissa ålderstecken)För en bil som är över 40 år gammal kör den extremt bra och du skulle verkligen inte tro på dess ålder. Det är en genuin användbar klassiker som kan åtnjutas snarare än bara förvarad. Som med alla bilar som är 40+ år gamla har den vissa åldersrelaterade märken:- Några färgskador och ojämnheter- Två nya framskärmar monterade tidigare- Viss svetsning utförd runt framhörnen- Förarfönstret kan gå långsamt upp ibland och kan behöva lite hjälp- Soltak kan vara långsamt ibland (jag har en insexnyckel i handskefacket för detta)- Centrallåsning fungerar heltDet kan starta något ojämnt vid start men stabiliseras och kör bra efteråt. Det finns en liten vibration genom styrningen som kan vara relaterad till framvagn/ styrkomponenter och skulle vara värt att kontrollera. Detta är inte en utställningsbil, men det är en mycket solid, ärlig, tidig E30 med en utmärkt specifikation och historia. Bilar som denna blir allt svårare att hitta, särskilt i 323i-form. Det gör mig verkligen ont att sälja den, men jag har förlorat min förvaringsplats och kan inte lämna den utanför. Jag har heller inte tid eller pengar att ta den till nästa nivå, så det är dags för den att gå till någon som kan åtnjuta och bevara den. Slösa inte din tid eller min. Inga stora grupper som dyker upp för en dagskväll, inga dumma erbjudanden och inga "bästa pris kontant idag"-meddelanden kommer att beaktas. Rimliga erbjudanden kommer att övervägas efter att du har sett bilen. Tack för att du tittade. Lade till några äldre foton jag hittade, därför de alpina-stilade hjulenJag köpte denna E30 för att jag alltid har haft ett mjukt hjärta för dessa bilar. Jag ägde min första E30 från 18 års ålder och har den fortfarande idag, så när möjligheten dök upp att äga denna tidiga 323i kunde jag inte motstå. Denna bil sticker ut för att den är en original tidig E30 323i och har fortfarande den karaktär som gör dessa bilar så speciella. Min favoritsak är hur den kör – den raka sexcylindriga motorn, bakhjulsdriften och den klassiska BMW-körupplevelsen. Tyvärr kan jag helt enkelt inte behålla båda bilarna. Min ursprungliga E30 genomgår för närvarande en V8-konvertering, och när det är klart kommer jag inte att ha tid att ordentligt underhålla två E30:or. På grund av förvaringsproblem vill jag heller inte att detta originalexemplar sitter oanvänt, så det är dags för det att gå till någon som kan åtnjuta och ta hand om det.
