Descrição
Finalizado em Halcyon Midas pearl yellow, interior em cinza flint com costuras amarelas e tablier em aço inox de fábrica com mostradores amarelos e hastes de comando em aço. Um exemplar devidamente bem desenvolvido, de 3proprietários. O proprietário anterior a mim desde 2001 aos 26k milhas, e sempre mantido a 100% por especialistas da TVR, com todas as facturas guardadas. Substituição de árvore de cames, seguidores e junta da zona do cárter de válvulas (valley) aos 65k, juntamente com o sistema de admissão ACT smooth bore e ECU programável Megasquirt MS3 com bobinas de Rover e todo o chicote de cablagem novo instalado pela V8Developments. Suspensão Nitron com casquilhos de poliuretano em todo o lado, suportes do motor melhorados, mangueiras de travão trançadas. Jantes de 17" Team Dynamics e pneus Yokohama ADO8R.. re-pintura total do carro em 2020, juntamente com a instalação do upgrade de faróis de 7", desde então fez apenas 1500 milhas e continua emcondição imaculada, sem marcas; é absolutamente deslumbrante, mesmo que eu o diga!Em novembro e dezembro de 2024 , levou uma revisão completa de 12k, kit completo de substituição dos guarda-lamas laterais (side outriggers), além de limpeza e repintura do chassi principal conforme necessário, braços inferiores dianteiros e braços superiores traseiros, novas rótulas inferiores, ponteiras de barra estabilizadora (track rod ends) e, o mais importante, as mangueiras de combustível foram todas substituídas por Gates barricade. Não se deixe enganar pela quilometragem, porque já foi feita a substituição da árvore de cames, tão importante, e como tem sido usada regularmente (exceto nos últimos dois anos) foi assistida de forma frequente e extensa. A condução e o desempenho são enormes!Junta do cárter (sump gasket) recentemente substituída, nova bateria e alternador e mudança de óleo (da graduação correta)… o carro não tem nada a apontar. Estou a vender apenas porque estou a reformar-me e tenho demasiados ‘brinquedos’—problemas de primeiro mundo, eu sei! Já tive muitos carros e sou um velho chato—os meus carros têm de estar ‘certos’—e este está mesmo: está a correr muito bem e pronto para ir. Localizado em West Lancs. Por favor, ligue apenas em horas ‘com bom senso’ (mensagens ok..)Desculpem pelas fotos, tive (assuntos (séniores!)) problemas a enviar.
