Description
Je vends mon Coupé 16VT — une vraie sportive turbo italienne des années 90, de plus en plus difficile à trouver, surtout entre de bonnes mains de passionnés.
Le point important : à 183 433 km, la voiture a bénéficié d’une réfection complète du moteur, et elle a aussi reçu un nouvel intérieur. Donc ce n’est pas juste un Coupé fatigué qu’on revend — une grande partie du travail essentiel a déjà été fait.
C’est la version 2. 0 16V Turbo, finition Rosso Speed rouge, avec le look classique du Coupé Pininfarina et la sensation plus brute des premiers turbos. Côté mécanique, elle a eu une attention sérieuse : c’est une excellente base, que ce soit pour en profiter telle quelle, continuer à l’améliorer ou la préserver comme l’une des voitures de performance Fiat les plus intéressantes des années 90.
Pas une voiture de musée “concours”, mais une vraie voiture de passion cool et utilisable, avec le gros travail moteur déjà effectué.
Située en Estonie. Je peux envoyer plus de photos, vidéos et détails aux acheteurs sérieux.
La voiture a presque 30 ans, donc ce n’est pas un exemplaire restauré à la perfection. Il y a des imperfections esthétiques liées à l’âge et des défauts de carrosserie, comme on peut s’y attendre sur un Coupé Fiat classique. Je l’ai achetée parce que j’ai toujours aimé les voitures avec une vraie personnalité, et le Coupé Fiat coche exactement cette case. Ce n’est pas une voiture qu’on voit tous les jours, et elle donne une sensation très différente de la plupart des voitures modernes : plus brute, plus mécanique, et beaucoup plus distinctive.
Je l’ai trouvée abandonnée : moteur grippé après 200 km, etc., donc j’ai décidé de tout reconstruire à fond et de “passer en mode full mécanique”.
Ce qui la rend vraiment unique, c’est la combinaison du design Pininfarina, du style italien très affirmé des années 90, et du moteur 16V Turbo. La ligne reste encore inhabituelle aujourd’hui, mais dans le bon sens. On a l’impression d’une voiture conçue avec confiance, pas par comité.
Celle-ci est aussi spéciale pour moi, car elle a reçu des travaux importants : une réfection complète du moteur et un nouvel intérieur. C’est une voiture qui a été soignée, pas juste “utilisée jusqu’au bout”.
Ma chose préférée, c’est la sensation qu’elle te donne. C’est un vrai coupé turbo old-school : spectaculaire, rare, et plein de caractère. Même à l’arrêt, elle donne l’impression d’être quelque chose de particulier.
