Beschreibung
** Originalfarbe Blau Blitz, matt weiß foliert, am Fahrzeugrahmen sind 169. 400 km vermerkt, aber der Motor wurde vor 9000 km komplett überholt.**.
** Die Liste der Arbeiten ist endlos und liegt deutlich über der wirtschaftlichen Anforderung: unten die wichtigsten Modifikationen.**
** Motor *** ca. 360 PS und 54 kg/ m Drehmoment bei 3500 U/ min, geschliffen und dicht gemacht in der Motorenaufbereitung Ceratto in Santena, auf dem Motorprüfstand gemappt *** IAW Steuergerät** und Echtzeit-Emulator, *** normaler 95er Benzin, Verdichtung 7, 9:1, Drehzahlbegrenzer bei 7400.**
** IASA Kolben, ZRP Pleuel, erleichterte und ** nitrierte sowie ausgewuchtete** Kurbelwelle *** Pleuel und Schwungrad, GR. A Nockenwellen, verstellbare Ergal-Riemenscheiben, ** größere Ventile** *** verstärkte Ventilfedern, Bearbeitung des Zylinderkopfs *** Ein- und Auslasskanäle abgedichtet und angepasst.**
** Keilriemen/ Steuerkette breiter als Standard und Entfernung der Gegendrehwellen.**
***** Öl geändert, NGK RACING Zündkerzen, Xilema Bi-Disc Kupplung aus Ferodo (problemlos auch im Stand nutzbar, nicht aus Kupfer), ** Schwungrad aus dem Vollen gefräst 3, 5 kg, größerer Ölkühler Setrab, frontaler 6, 5L Intercooler *** Edelstahlrohre und Silikon-Schläuche, Tial Pop-Off, größerer Wasserkühler** , Spal-Lüfter und elektronischer Controller zur einstellbaren Aktivierung. ***** Bosch 044 300 l/ h Benzin und dazugehörige Kraftstoffleitung im Teflon-Mantel, externer Benzindruckregler, Siemens Injektoren 620cc. Koni-Luftfilter 150mm Sparco *** thermisch isolierte Verrohrung,** Ansaugkrümmer Lancia Delta *** 70mm vergrößerte Drosselklappe, Mitsubishi TD06HL Twin Scroll (Lancer EVO8) Turbo, Abgaskrümmer nach Vorgabe von INOXMAN, komplette 76mm Auspuffanlage *** 2 Schalldämpfer** , MAP-Sensor 3bar und sämtlicher neuer Sensorik-Satz.**
** Vorderes Bremssystem Brembo 6-Kolben *** 350mm halb-schwebende brembo Scheiben** , gelochte und genutete hintere Tarox Scheiben *** Ferodo Standard-Beläge, neuer Verteiler für die hintere Bremskraft und ***** Turbo 20V Bremsen.**
Fahrwerk *** Sportdämpfer neu eingestellt von Scalenghe-Dämpfern und Eibach Federn -35mm
Powerflex Buchsen für Querlenker und Stabilisator, ** OZ Superturismo LM Felgen 7, 5x17** *** Falken Reifen 225/ 35/ 17. Leichtbatterie Spark XT800 in den Kofferraum verlegt. Leicht verkratzt durch Hagel.**
** Recaro Sitze aus schwarzem Kunstleder und neuem Alcantara-Look, abgestimmte Rücksitze, Armaturenbrett mit Carbon-Wrapping** , Mittelkonsole und Tunnel in seidenmatt-schwarz wiederhergestellt. Momo Jet 320mm Lenkrad *** Carbon-Einsätze, Zusatzinstrumente AEM Fail Safe (Turbo-Druckmesser und Wideband), EGT Road Italia. Schaltknauf und Schaltsack Momo Carbon-Optik, verkürzter Schalthebel, Sparco Carbon-Pedalerie.**
Volumetrischer Alarm, Zentralverriegelung, Kraftstoff-***** Sicherungsblock und MetaSystem-Fernbedienung.
** Wenn ihr Puristen seid: lasst die Finger davon; wenn ihr eine Coupé mit außergewöhnlicher Mechanik und den richtigen Modifikationen wollt – der Traum jedes Jungen der 90er Jahre – dann ist das genau die richtige für euch.**
** NUR MIT TERMINVEREINBARUNG.**
** Alle unsere Fahrzeuge werden vor dem Verkauf immer geprüft und verifiziert.**
** Zusätzliche Garantien separat kaufbar *** Laufzeit von 6 bis 60 Monaten**
** Jedes Auto wird gründlich gereinigt/ hygienisiert.**
** Wir nehmen deinen Gebrauchten in Zahlung *** mit maximaler Bewertung.**
** FINANZIERUNG UND UMSCHREIBUNG VOR ORT.**
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** WIR SIND 5 MINUTEN VOM HAUPTBAHNHOF IN TORINO (PORTA NUOVA) ENTFERNT**
** CLASSY CAR**
** Nicht nur Sportwagen. the details below - the details below**
** Die bereitgestellten Informationen sind korrekt, könnten jedoch unbeabsichtigte Ungenauigkeiten enthalten. Daher hat die Beschreibung der Fahrzeugoptionen auf dieser Seite keinen Vertragswert, sondern nur informativen Charakter.**
