Beschreibung
Dieser fantastisch aussehende TR3 kommt frisch aus 51 Jahren Besitz und wird zu einem Trade-Preis abgegeben, um schnell zu räumen – ich bin offen für vernünftige Angebote.
Das Auto ist keineswegs original, aber es ist in Beige lackiert – also in der ursprünglichen Werksfarbe. Keine Teppiche (die ziehen nur Feuchtigkeit an, gammeln weg und bringen Gewicht!), aber etwas Innenausstattung/ Trim.
Er hat 3 Fiberglas-Seitenflügel und eine gelüftete/ lamellierte Motorhaube. Strukturell ist er solide, kein perfektes Auto, aber absolut fahr- und nutzbar, so wie er ist.
Er hat einen späteren Motor, auf 2188 ccm aufgebohrt/ ausgebaut (also ein richtiger 2, 2-Liter), einen Hi-Port-Zylinderkopf, eine schnelle Road-Cam, Phoenix-Tubular 4-2-1-Abgasanlage, einen Hi-Po-Starter, TR4A-Einlasskrümmer, einen elektrischen Kühlerlüfter, einen Spin-on-Ölfilter sowie eine 1-Box-Abgasanlage (klingt einfach episch). Batterietrenner mit rotem Schalter.
Der Öldruck ist super (70 psi bei 3. 000 U/ min) und hält auch im Leerlauf, wenn der Motor warm ist, erfreulich stabil.
Ein sehr guter Overdrive – läuft auf 2., 3. und 4. einwandfrei.
Eine Girling-Hinterachse von Revington TR (also bombenfeste Halbwellen);
TR6-Vorderradbremsscheiben für entspannte, sichere Brems-/ Abfahrten von Passstraßen.
Regelmäßige Öl- und Filterwechsel sowie das Abschmieren für die 50 Jahre, die das Auto beim jetzigen Besitzer war.
Lenkgetriebe und Vorderradaufhängung wurden 2018 von Willow TR überholt.
Er kommt mit kompletter Weather-Kit – inklusive Hardtop, allerdings war er seit 2001 auf Aero-Screens unterwegs. Außerdem hat er gelegentlich eine Rücksitzbank und es sind 2 Race-Sicherheitsgurte montiert.
Teile/ Beigaben: Dazu gehören ein guter Benzintank (bei dem muss aber das bröselige Dichtmaterial aus dem Innenraum entfernt werden),
und ein serienmäßiger Abgaskrümmer.
Eine Lockheed-Hinterachse (inkl. gebrochener Halbwelle).
Ein Paar H6 SU-Carbs, das eine Überholung braucht,
neues Unterflügel-/ Unterboden-Dichtungsset,
neue hintere Over-Riders inkl. Halterungen/ Eisen,
2 Ersatz-Stahlfelgen/“Wire Wheels”,
5 Stahlräder.
Da es ein früher 3er ist, ist das Auto ziemlich selten. Es ist im Register recht bekannt (ich glaube, es gibt nur 3 beigerne in UK), und sieht aus 20 Metern einfach großartig aus.
Allerdings fährt und lenkt er wirklich sehr gut und macht einfach nur Spaß – und klingt wie aus der Bibel!
So ein Auto ist nicht oft so ein Spaß zu fahren, sieht so cool aus oder ist so solide wie dieser hier. Ja, er hat das eine oder andere hier und da, aber wenn du einen spaßigen Fahr-Klassiker suchst, wirst du diesen in Sachen Preis/ Leistung kaum schlagen können!
Dieser Wagen ist ein PX zum Abgeben und ich bin offen für vernünftige Angebote – also mach mir ruhig ein Angebot! Vielleicht nehme ich sogar einen PX mit, je nachdem, was du anzubieten hast. Sieht großartig aus, klingt sogar noch besser und fährt sowie bremst wirklich sehr gut! Auch für ein Auto aus den 50ern kein Langweiler – für den tollen Preis. Ein Auto, das man wirklich fahren und genießen sollte.
Offen für Angebote und PX
