Beschreibung
Morris Mini Cooper SDieser Wagen ist keine 35k+£-Garage-Queen oder Show-Winner, sondern ein richtig alltagstaugliches Mini, das ich zwei- oder dreimal pro Woche fahre – und es macht einfach tierisch Spaß!Er begann sein Leben als Cooper S in London und landete Mitte der Achtziger schließlich im Rallye-Zirkus (irgendwann sogar beim Lombard RAC Rally). Er hat nicht den originalen Motor, und höchstwahrscheinlich ist es entweder ein sehr stark instandgesetzter Aufbau oder er wurde neu aufgesetzt – ich weiß es wirklich nicht genau. Der Motor stammt ursprünglich aus einem Morris 1300GT von 1969, wurde auf 1293 ccm aufgebohrt und bekam einen 12G940 Mk3 Cooper-S-Zylinderkopf. Der Motor ist sehr kräftig und hat in der Zeit, in der ich ihn habe, keinen Tropfen Öl oder Kühlwasser verbraucht! Laut dem Vorbesitzer leistet er ca. 70 bhp an den Rädern – und das ist hinter dem Lenkrad auch völlig nachvollziehbar. Das 4-Gang-Getriebe mit Straight-Cut-Zahnrädern kommt aus seiner Rallye-Zeit und ist im Alltag tatsächlich völlig in Ordnung. Sämtliche Elektrik funktioniert wie sie soll. Er hat eine neue RC40-Auspuffanlage (vom Downpipe-Teil an aufwärts). Der Innenraum stammt von Newton und ist in sehr gutem Zustand. Die Karosserie ist allerdings etwas rau. Der Aufbau ist solide, aber es gibt ein paar unschöne Stellen, mit denen ich gut leben konnte und die ich einfach mit etwas Rostkiller/ Rostumwandler behandelt habe, um das Ganze zu konservieren. Die schlimmsten Bereiche sind die äußere Längsträgerseite (n/ s) und die Heckpartie – ich habe ein „warts & all“-Walkaround-Video vom Wagen, das ich auf Anfrage jedem Interessierten gern teilen kann. Es gibt einen Ordner voller Dokumente, Heritage-Zertifikat und Belege/ Quittungen zum Auto. Ich verkaufe ihn, weil ich einfach Lust auf etwas anderes habe – vielleicht diesmal etwas Vor-Kriegses. Hinweis: Mini Cooper S wurden ursprünglich mit einem einzelnen Tank ausgeliefert; der Zwillings-Tank war eine Option, bis 1965/ 66, als er beim Cooper S nur noch Serienausstattung wurde.... Der Tacho zeigt 37. 750 Meilen, aber natürlich sollte man das nicht als 100% genau betrachten!!Bitte rufen Sie an, wenn Sie Fragen haben – ich versuche sie gern zu beantworten.
