Descripción
1996 Ford Fiesta 1. 3 – 9. 000 millas – Ejemplo auténtico de “timewarp” (coche como salido del túnel del tiempo)
Una oportunidad poco común para hacerse con lo que, sin duda, debe de ser uno de los mejores ejemplos que se conservan de un Ford Fiesta de 1996. Con solo 9. 000 millas desde nuevo, 1 propietario anterior y conservado en una condición original realmente asombrosa, estamos ante un coche auténtico de “timewarp”.
Acabado en un clásico burdeos, el Fiesta ha estado guardado en seco durante toda su vida, algo que se refleja en su estado. Incluso la etiqueta original de la ventana del concesionario Ford que lo suministró sigue intacta, sin haber perdido color, algo rarísimo para la edad que tiene.
Compré el coche en 2019 con la intención de mantenerlo “para la jubilación”, como inversión a largo plazo. Los Ford clásicos siempre han ido muy bien, y este se compró únicamente para conservarlo, no para usarlo.
Estado
El coche es completamente original y nunca se ha restaurado ni modificado. El interior es excepcional; sigue conservando ese inconfundible olor a “coche nuevo”, mientras que la carrocería luce impecable.
Eso sí, es un coche con 30 años, así que quiero ser totalmente sincero. Hay un pequeño roce en ambos parachoques delantero y trasero y un arañazo diminuto en uno de los pasos de rueda. Fuera de eso, tendrías que mirar muchísimo para encontrar algo que merezca mencionarse.
Lo importante: no puedo encontrar óxido en ningún sitio.
Estoy seguro de que haría falta muy poco para dejarlo al nivel “concours”, pero deliberadamente me he resistido a hacerle trabajos cosméticos. Por lo que sé, la pintura sigue siendo original, y prefiero vender el coche con honestidad antes que hacerlo artificialmente perfecto.
Especificaciones
1996 Ford Fiesta 1. 3
9. 000 millas desde nuevo
1 propietario anterior
Guardado en seco toda su vida
Completamente original y sin modificaciones
Todas las llaves originales
Manual del propietario original
Matrículas del concesionario original que lo suministró
Etiqueta original de concesionario en la ventana, sin decoloración
ITV y Mecánica
Cuando compré el Fiesta hace más de seis años, lo llevé a revisar y a pasar la ITV, donde aprobó sin ninguna indicación. Después se devolvió a mi garaje y permaneció sin uso hasta este año, cuando lo llevé a su primera ITV desde que soy propietario.
Las únicas fallas iniciales fueron el claxon y el escape, ambos sustituidos ahora de forma profesional, y el coche ha pasado su ITV.
La única recomendación está relacionada con los neumáticos. Se cree que son los neumáticos originales de fábrica y se han degradado con el paso del tiempo más que por desgaste. Los he dejado deliberadamente intactos porque, aparte del claxon y el escape nuevos, el coche sigue exactamente igual que cuando salió del concesionario Ford. Dejaré la decisión de si sustituirlos o no al siguiente propietario.
Volver a Conducirlo
El trayecto hasta la estación de la ITV fue la primera vez que conducía el coche desde que lo compré.
Ahora, con más de cincuenta años, me recordó al instante a qué se parecía conducir antes. Sin aire acondicionado, sin dirección asistida y sin ayudas electrónicas al conductor: solo un coche sencillo, ligero y honesto. Realmente me sacó una sonrisa enorme y atrajo bastante atención por el camino. Fue una auténtica alegría conducirlo.
Por qué lo Vendo
La verdad es que estoy dividido.
Si no se vende, con gusto seguiré guardándolo en mi propio garaje. La única razón para venderlo es que mi garaje solo tiene espacio para tres coches y me gustaría meter otro vehículo bajo techo. Irónicamente, aunque este sea el más impecable de los tres, también es el menos valioso, así que es el lógico para vender.
Espero que vaya a alguien que lo aprecie y lo conserve durante años.
Se recomienda encarecidamente ver el coche en persona. Este tipo de coches raras veces salen al mercado, y de verdad creo que sería muy difícil encontrar otro Fiesta de esta edad con este kilometraje, esta originalidad y esta historia.
