Descrizione
Questa è la versione Performance della Golf GTi, che ha freni anteriori più grandi, differenziale a slittamento limitato e più potenza di una normale Golf GTi.
Ha i badge Red GTi davanti e dietro per segnalarlo.
La mia auto ha i cerchi in lega opzionali originali 19” Santiago e la telecamera di retromarcia.
Ho questa vettura da 6 anni e l’ho acquistata da un Vindis Huntingdon, un concessionario principale VW.
È manuale, non ha il navigatore e questi erano punti a favore per me, perché la voglio semplice!
È stata sempre manutentata a prescindere dai costi e uso solo olio Millers e benzina Shell v-max.
Da quando l’ho acquistata ho:
Fatto verniciare cofano anteriore, paraurti e parafanghi, a causa del distacco di trasparente (lacquer peel) molto comune che colpisce le auto rosse.
Fatto rigenerare i cerchi nell’ottobre 2023 e ora solo uno mostra un po’ di “white worm” (come mostrato).
Pompa acqua VW originale (ottobre ’21)
Nuovo flacone/ vaschetta del liquido refrigerante VW originale (ottobre ’21) senza la bustina siliconica.
Dischi e pastiglie posteriori Brembo.
Dischi e pastiglie anteriori Brembo (luglio ’25)
Radiatore VW originale (2025)
Ammortizzatori posteriori VW originali (luglio 2025)
Servizio Haldex e candele (luglio ’25)
Montate 2 gomme Michelin Pilot Sport 4S nuove di fabbrica al posteriore (aprile 2026)
L’interno è impeccabile, a parte una piccola piega e un micro foro sulla parte laterale del sedile lato guida (mostrato).
Include tappetino del bagagliaio VW originale (mostrato)
L’auto continua a essere splendida: la condizione esterna è un 9 su 10 con qualche segno dovuto all’età.
Non c’è assolutamente nulla di sbagliato in questa auto: tutto funziona e va meglio di un’auto che ha la metà della sua età!
La MK7 Golf GTi è molto apprezzata: è una di quelle macchine che tutti dovrebbero possedere almeno una volta nella vita.
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