Descrição
Uma decisão triste, mas vou separar-me da minha S7 de início.
Quem conhece a marca sabe como estas motos são raras. Foram produzidas originalmente apenas 2100 S7 e só cerca de 300 máquinas ficaram no Reino Unido.
O registo IP 6096 foi feito originalmente a 22/ 10/ 1948 por Huet Brothers, Dublin. Sabe-se muito pouco desta moto enquanto esteve na Irlanda, mas tenho discos fiscais emitidos em East London a partir de 1964. Foi sugerido por um anterior proprietário que o dono veio para Londres, possivelmente baseado na zona de Docklands, terá vendido a moto e depois desapareceu para algum lado… uma história encantadora, embora talvez esteja errada!
Comprei a moto a um membro muito conhecido do Sunbeam Owners Fellowship, e também consegui contactar os dois proprietários antes dele.
Desenrolou-se uma “história interessante”. A moto foi encontrada na cave de uma antiga casa geminada em East London, juntamente com uma S7 Deluxe. Ambas foram desmontadas até aos chassis, mas todas as peças estavam lá. A casa era habitada por um casal idoso, que entretanto já faleceu, sem família para se conseguir localizar. Presumia-se que as motos pertenciam ao antigo proprietário, mas claro que isso não pode ser provado. As motos foram então acolhidas e a S7 foi reconstruída pelo último proprietário conhecido. A moto, porém, nunca foi realmente “acabada” na totalidade por ele, nem sequer pelos dois proprietários que vieram depois, mas eu estava decidido a terminá-la e a pô-la a rodar — o que já fiz.
A moto conserva muitas das características originais: o dinamo compacto e correcto, as alavancas invertidas, o conjunto original do botão da buzina/ farol com comutação, mas, infelizmente, o farolim traseiro original foi substituído. Não gostei do modelo moderno que estava lá, por isso coloquei um de uma Austin 7 que modifiquei. Acho que fica muito mais “da época” e em harmonia com as outras peças em latão na moto. A moto recebeu pneus novos pelo anterior proprietário. Consegui ainda localizar um depósito original (tampa do tipo rosca) que tinha sido pintado e marcado/ linhado profissionalmente, com emblemas novos. Os especialistas atentos da Sunbeam vão notar que os emblemas são os iniciais da S8, pois os emblemas azuis iniciais com fundo branco não estão disponíveis. Tenho os emblemas originais do depósito da moto, mas precisam de voltar a ser esmaltados.
A moto arranca, funciona, e pára, e é mesmo um chamariz. Só a estou a deixar ir porque estou a encarar uma possível substituição do joelho do lado direito, o que tornaria quase impossível pôr a moto a arrancar. Vou voltar para uma Harley, penso eu…
Se quiser apenas uma S7 deluxe, claro que pode encontrá-las em abundância, e por metade do preço, mas arranje outra S7 nesta condição…
