Beschreibung
Der originale Civic Type R … das ikonische EK9
Selten zu finden in diesem Zustand.
Von einer Produktionsserie mit 16. 000 JDM-Fahrzeugen wurden nur 1. 000 Exemplare in Starlight Black gefertigt.
Es ist zu beachten, dass im März 2019 bei 66. 211 km der Tacho mit einem Chip-Converter versehen wurde, um Meilen anzuzeigen. Das bedeutet, dass das Auto tatsächlich deutlich weniger Kilometer gefahren ist. Die MOT-Historie untermauert alle Angaben und lässt sich online verifizieren, auch wenn vermutlich keine frühere Erwähnung dazu gemacht wurde, dass die Tachowerte bei den vorherigen MOTs tatsächlich in Kilometern angegeben waren.
Das Fahrzeug war im Laufe der Zeit von Enthusiasten in Besitz … jeder hat den Zustand liebevoll verbessert, bis zum ausgezeichneten Beispiel, das Sie heute sehen.
Der Vorbesitzer hat vor der Unterbringung des Fahrzeugs in einer Lagerhalle, wo es bis vor Kurzem stand, fast 3. 000 £ in kleine Mängel investiert … es wurde nur herausgeholt, um die HU/ MOT zu machen.
Das Auto war in der neueren Besitzzeit stets eingelagert/ garagegepflegt und möglicherweise auch schon davor, was wohl den hervorragenden Zustand erklärt.
Das Interieur ist für das Alter des Fahrzeugs spektakulär: die Recaro-Sitze und die allseits wichtige Sitzwangenanlage auf der Fahrerseite sind in einem Top-Zustand – ein Spiegelbild der niedrigen Laufleistung.
Die Technikarbeiten sind möglicherweise die umfassendsten: alles wurde mit upgrades gemacht, die zeitgenössisch korrekt sind, und zwar mit den am meisten gesuchten Teilen. Die beliebte Modifikation aus dieser Zeit, nämlich der Einbau eines komplett wiederaufgebauten b18c6-Motors mit S80-Getriebe, LSD sowie Stage-2-Kupplung und passender Antriebs-/ Laufbahn. Der Motor wurde vollständig mit allen OEM-Teilen überholt – bis hin zum Zahnriemen- und Wasserpumpen-Kit. Der Motor hat seit dem Einbau etwa 2. 000 Meilen zurückgelegt und läuft extrem stark.
Es wird geschätzt, dass dieser handgebaute Motor rund 200 PS leistet und mit einer Spoon ECU, Carbon Whale Ansaugung, Skunk 2 421 Ansaugkrümmer und einem Fujitsubo Auspuff ausgestattet ist.
Das Auto ist mit periodenkorrekten Meister R Coilovers versehen und das Handling ist – wie man es vom EK9 kennt – messerscharf und absolut präzise. Es ist mit geflochtenen Bremsleitungen, Dixcel Belägen und AP-Scheiben ausgerüstet.
Das ist ein seltener Wagen in diesem Zustand … ein hervorragendes und alltagstaugliches Classic.
Mir ist die große US-Importszene bekannt, daher würde ich mich freuen, über einen Export dorthin zu sprechen – oder für den Fall auch irgendwo anders weltweit – natürlich zuzüglich der Kosten beim Käufer. Ein seltenes, marktgängiges Stück JDM-Automobilgeschichte
