Beskrivning
Ett vackert, äkta exempel på en populär och prisvärd klassiker. Byggd 1955 är denna Morris Minor Series II modellen som ligger mellan MM och 1000-serien. Series II hade den kortaste tillverkningsperioden av de tre modellerna och tillverkades från 1952 till 1956. Series II är känd för sin delade vindruta, den lilla bakrutan och de höga bakre hjulhusen. Denna tvådörrars sedan är i utmärkt skick med röd interiör, en röd handmålad coachline och svart lack som är så spegelblank att det nästan är omöjligt att undvika att den syns i fotograferingen. Verklig glädje att äga och rolig att köra. Varje gång du tar den en sväng slår den aldrig fel och sätter ett leende på läpparna – och även hos de som får syn på den glansiga svarta lacken.
Köpt ny i maj 1955 från Bristol Street Motors av herr T A Gill på Blackburne Road, Hall Green, Birmingham. Från 1955 till 1980 stod bilen uppställd i garage på Blackburne Road, Hall Green, tills Mr Gill gick bort och hans fru, Mrs E Gill, sålde Morris Minor privat till min pappa. Min pappa köpte bilen i maj 1980 som present till mig på min 18-årsdag och bilen flyttade till Scribers Lane, Hall Green, Birmingham. Bilen har haft 3 registrerade ägare från ny, Mr Gill, min pappa och jag.
Min bror och jag använde Morris Minor regelbundet i mindre än ett år och den blev fullständigt restaurerad mellan 1981 och 1985. I april 1986 använde min fru och jag den som en av våra bröllopsbilar och 1987 flyttade vi till London. Från 1987 fram till 2000-talet rörde bilen sig mellan garage i Birmingham, Chesterfield och Matlock och till slut till vår nuvarande adress i Two Dales, Derbyshire.
Mycket omsorg har lagts på att hålla denna Morris Minor Series II så original som möjligt. Bilen har fortfarande sina originalindikatorer (trafikators) och det finns inga bälten. Där det varit nödvändigt har delar satts ihop av både original- och nya komponenter för att bevara autenticiteten, t. ex. är bakre bagdesken ett nytt krommärke men med den originala reflexen, och grill-/ huvudmärket är nytt men med originalets emaljloggor. För säkerhet är den främre delade vindrutan laminerad, men det syns inte med blotta ögat, och bilen har en av rostfritt stål avgas. Det finns en pärm i spännbindarmodell (lever arch) med allt om restaureringen och alla kvitton.
Den ursprungliga verktygssatsen, parkeringslampan och startvev/ handtag (starting handle) är kompletta – 1955 kunde man inte lita på en startknapp.
På grund av bristande användning har bilen ställts i trafik två gånger, en gång på 2000-talet och igen på 2010-talet. Den används nu ibland för att hålla den i bra körbart skick, men aldrig i regn och den står alltid i garage och är alltid övertäckt.
Det ursprungliga garantibeviset, serviceboken och ägarhandboken ingår och allt som rör mitt ägande finns tillgängligt, t. ex. registreringsbevis, meddelanden om fordonsskatt, SORN-deklarationer, MOT-testcertifikat och resultat, och naturligtvis alla kvitton efter restaureringen 1981–85, inklusive de två gånger bilen ställdes i trafik på 2000-talet och på 2010-talet.
Bilen är 71 år gammal och behöver därför inte längre någon MOT, men senast den hade MOT var i oktober 2016.
När motorn renoverades upptäcktes att bilen har en 948cc-motor i stället för originalets 803cc, vilket jag bara kan anta att den förre ägaren monterade innan 1980. Detta anges vid förnyelse av klassisk-försäkring men har aldrig ansetts vara av någon avgörande betydelse eftersom ökningen i BHP endast är från 30 till 37, en rejäl skillnad på hela 7 BHP.
Efter att min pappa köpt bilen till mig på min 18-årsdag 1980 avled han senare samma år, vilket gjorde bilen extra speciell för mig. Min pappa gillade bilen eftersom hans första bil var en Morris Minor, miltalet var väldigt lågt, den hade en ägare från ny och registreringsnumret var ROV 38. Vår familj har alltid varit intresserad av personliga registreringsskyltar och ROV 38 ligger ganska nära ROVER. ROV 38 ligger på retention och kan säljas via separat överenskommelse. De originalpressade registreringsskyltarna i aluminium (NIMO) finns också tillgängliga.
Det specialanpassade bilskyddet (Specialised Car Cover), 2 lådor med originaldelar och en stötfångare kan också köpas via separat överenskommelse.
Ramen till restaureringsfotona visas för information men är undantagen från försäljningen.
