Beskrivning
Ford Mondeo MKIV 2. 5T Titanium X med mycket hög utrustningsnivå, kombi (inte sedan). 2008 (registreringsnummer som slutar på ’57).
(Den sista av de stora, snabba bensindrivna Ford-modellerna? En framtida modern klassiker med enastående utrustning och teknik för sin tid).
Tidigare tjänstebil hos Ford UK, med endast tre tidigare ägare inklusive mig själv.
Jag har ägt den sedan december 2013.
Senast servad i februari 2022 vid 127 705 miles.
Ny besiktning 14/ 08/ 2024 vid 129 154 miles.
Obs! Viss korrosion på undersidan på grund av saltade vägar!
Tydligen ett vanligt problem... Har inte körts sedan besiktningen, som nu har gått ut.
Fullständig och omfattande servicehistorik hos Ford och PB Motor Services (utmärkt lokalt verkstad) sedan köpet.
Omfattande dokumentation över alla reparationer, service, tillval, reservdelar och kvitton sedan ägandet började.
Inga olyckor eller större reparationer. Har aldrig totalförstörts, skrotats (utskrift), inga husdjur, ingen har rökt i bilen och den har inte stulits eller utsatts för inbrott.
Säljs endast eftersom den inte använts sedan före COLC, för närvarande SORN-registrerad, står i garage och är täckt.
Nytt batteri har nyligen monterats. Startar och går perfekt.
Värt att notera.
Motor/ drivlina;
Motorn går perfekt och förbrukar lite eller ingen olja alls. Mycket smidig och tyst med tanke på körsträckan och har aldrig använts för tävling eller rally eftersom den är en familjebil…
Exempel: Gjorde en tur- och returresa på 450 miles med fyra personer ombord och bilen gav 35, 3 mpg på en blandning av A-vägar och motorvägar.
Kopplingen fungerar bra, utan ryck eller slirning, trots körsträckan och omprogrammeringen.
Avgasljudet är inte för högt, det hörs lite surrande ljud i kupén men det är acceptabelt.
Jag tror att den behöver en uppdatering av FoMoCo ECU-programvaran/ firmware, men det har aldrig gjorts eftersom det skulle ta bort omprogrammeringen!
Därför ingen hög tomgång vid kallstart, men det är inget problem.
Enkel återställning och påverkar inte prestandan.
EGM-lampan tänds ibland på grund av bristande mottryck vid den andra lambdasensorn i avgasledningen. Även detta är lätt att återställa.
Handbromsen behöver justeras (2–3 klick istället för 5–6 nu) efter att kablarna bytts ut, men fungerar bra.
Kaross:
De obligatoriska stenskotten på motorhuven och grillen. Lite fult men inte så farligt.
Linsen på det vänstra främre dimljuset är sprucken.
Liten stenskada på förarsidan av vindrutan. Inget hinder för besiktning.
Två små bucklor på passagerardörren fram, orsakade av en vårdslös kundvagn/ parkering!
Hjulhuset på vänster bakhjul är matt, efter att jag försökte reparera/ måla om den flagnande lacken.
Båda sidorna av de nedre tätningarna har lackats om efter att de engelska saltade vägarna slitit bort lacken!
Interiör:
Generellt sett i mycket gott skick, utan revor eller hål i sätena, mattorna eller takbeklädnaden.
Rök- och husdjursfritt.
Förarsätet och ratten har viss förväntad slitage och vissa reglage visar tecken på slitage.
Allt fungerar som det ska, inklusive pekskärmen (som numera är liten enligt moderna mått), reglagen, DVD-spelaren och skärmarna.
Fabriksmonterade tillval utöver den redan omfattande Titanium X-specifikationen:
Adaptiv farthållare (ACC), med inställning från 1 till 5 sekunder.
3-stegs justerbar Forward Alert (FA) och fördröjning av Hill Launch Assist (HLA).
Lås – nyckellöst lås- och startsystem (båda fjärrkontrollerna finns och fungerar).
”Ford Power”-startknapp. (Ford Key-Free System)…
Endast tillgängligt som tillval på Titanium X!
Lack – Metallic, Panther Black.
Rutor – Tonade (andra sätesraden och bakrutorna).
Parkeringshjälp – Sensorer fram och bak med ljudvarning.
Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) med funktion för justering av fordonets last.
Vindruta – Solar Reflect (IR). Minskar värmen från solen i kupén…
Sällsynt, endast tillgängligt som tillval på Titanium X!
Bi-Xenon-belysningssystem med fasta xenonstrålkastare, statiska kurvljus, automatisk strålkastarhöjdjustering och strålkastarvättare.
Heltouchskärm för alla styrsystem, inklusive:
DVD-navigationssystem – kartvisning med skiva för Storbritannien/ Irland och Europas huvudvägar,
(med uppdaterad skiva från 2022).
8 premiumhögtalare, extern automatisk CD-växlare för 6 skivor (i bagageutrymmet). Inkluderar full luftkonditionering med DEATC.
Multimedia-DVD-system – Region 2-DVD-spelare (i handskfacket),
2 LCD-skärmar integrerade i nackstöden.
Röda, vita och gula RCA-uttag integrerade för användning med äldre spelkonsoler m. m.
Inkluderar: infraröd fjärrkontroll, 2 trådlösa infraröda hörlurar och levereras med mjuka väskor…
Mycket sällsynt tillval för 1 500, 00 £!
Avancerad Bluetooth-handsfree och röststyrning för alla system.
Solskydd – integrerade, uppdragbara på bakrutorna.
Taklucka – Elektriskt manövrerat, lutnings- och skjutbart glas med ”bounce-back”-sensor, kopplat till den globala öppningen/ stängningen av alla fönster.
Framsäten – Förare och passagerare: 8-vägs elektrisk justering av höjd, lutning och fram- och bakåtläge med manuell ländryggsstöd.
Framsäten – Förare och passagerare: variabel klimatkontroll (5 inställningar för uppvärmning och kylning).
Sportpaket – 18-tums lättmetallfälgar med Y-ekrar och däck i storleken 235/ 40 ZR x 18. Sportchassi och bakspoiler i karossens färg.
Prestandaförbättringar sedan köpet.
Motor:
Stage 1-omprogrammering, Focus ST220-avgasrör, sportkatalysator, Pipercross-panelfilter (delar har sedan dess bytts ut).
Airtec-intercooler.
Mätt på rullbänk: 260 HP och 323 lb/ ft vridmoment vid hjulen.
(Utfört av AMD Essex vid 48 133 miles.
Total kostnad: 1 640, 00 £).
Ytterligare uppgraderingar:
Scorpion S/ S SCOSFD070 avgassystem från katalysatorn och bakåt.
Scorpion S/ S SCOSFDX070 högflödeskatalysator för sportbruk.
Scorpion S/ S SCOSFDP070 3" turboledning.
(Monterat vid 96 750 miles. Total kostnad inklusive tillbehör: 1 478, 00 £).
K&N 57i-2503 luftfilterinduktionssats för Focus II 2, 5 L ST. Anpassad för att passa Mondeo-motorrummet.
(Originalluftfilterkåpa, rörledningar, kopplingar och filter ingår).
Bromsar – HEL Performance-set med bromsledningar i rostfritt stål med flätväv monterat fram och bak.
Fjädring – Bilstein-gasdämpare fram och bak monterade.
Power Flex – Polyuretanbussningar för bakre länkarmar monterade för flera år sedan. Vanligt fel hos Ford/ Volvo.
Ett urval av ”tillbehör” som köpts och/ eller monterats sedan köpet:
FoMoCo – Lastnät i bagageutrymmet.
FoMoCo – Monterade stänkskydd fram och bak.
FoMoCo – Genomskinlig skyddsfilm för bakre stötfångare.
FoMoCo – Uppgraderade, uppvärmda spolarmunstycken för vindrutan.
Skräddarsydda vintergummimattor.
Golvmattor av högsta kvalitet, svarta med läderkant.
Haynes-manual – Ford Mondeo MKIV. (Gäller inte 5-cylindrig 2, 5T).
Handbroms- och växelspakskydd i läder av högsta kvalitet.
Dark Ice Designs – Kit för gasfjäderlyftare till motorhuven. Medföljer som original.
2 st. RFID-signalblockerande påsar för nyckellösa nycklar.
Äkta TomTom – DVD-skiva med kartor för Ford NX 2022.
Ford Mondeo MKIV – försäljningsbroschyr vid lanseringen 6/ 07 FA1525
Brighter – Komplett uppgraderingspaket med vita LED-lampor för hela kupén. Inkluderar bagageutrymme, handskfack m. m.
Brighter – Gula LED-blinkerslampor monterade fram, på sidorna och bak.
Brighter – LED-belysning vid dörrspeglarna.
Brighter – Vita LED-lampor monterade för backljus och registreringsskyltbelysning.
Ljusare – Osram Night Breaker H1 – strålkastare för helljus, dimljus och kurvljus monterade.
Nyligen utförda reparationer och service före inlagring.
Service och besiktning utförd vid 127 705 miles och är för närvarande avregistrerad (SORN).
Visar nu 129 141 äkta miles, med MOT till 14/ 08/ 2025.
4 st äkta Ford Y-Spoke-fälgar reparerade, pulverlackerade i silver och helt utan märken eller skador.
4 nästan nya 235/ 40 R18 95Y XL Continental Premium Contact 6-däck monterade.
Bra reservhjul i bagageutrymmet.
Nytt batteri monterat alldeles nyligen. Startade och gick perfekt!
