Beschreibung
Ford Mondeo MKIV 2. 5T Titanium X Fließheck mit sehr umfangreicher Ausstattung, keine Limousine. Baujahr 2008 (Kennzeichen „57“).(Der letzte der großen, schnellen Ford-Benziner? Zukünftiger Modernklassiker mit für sein Baujahr außergewöhnlich umfangreicher Ausstattung und Technik). Ehemaliges Dienstfahrzeug der Ford UK-Geschäftsleitung, mit nur drei Vorbesitzern einschließlich mir. Ich besitze ihn seit Dezember 2013. Letzte Inspektion im Februar 2022 bei 127. 705 Meilen. Neue Hauptuntersuchung am 14. 08. 2024 bei 129. 154 Meilen. Hinweis: Leichte Korrosion an der Unterseite aufgrund von gestreuten Straßen!Anscheinend ein häufiges Problem... Seit der TÜV-Prüfung, die inzwischen abgelaufen ist, wurde das Fahrzeug nicht mehr gefahren. Vollständige und umfassende Wartungshistorie bei Ford und PB Motor Services (ausgezeichnete Werkstatt vor Ort) seit dem Kauf. Umfangreiche Unterlagen zu allen Reparaturen, Wartungen, Extras, Ersatzteilen und Belegen seit dem Erwerb. Keine Unfälle oder größeren Reparaturen. Nie als Totalschaden eingestuft, nicht verschrottet (Ausdruck), keine Haustiere, kein Rauchen im Fahrzeug, nicht gestohlen oder aufgebrochen. Verkauf nur, weil das Fahrzeug seit vor dem COLC nicht mehr genutzt wurde, derzeit SORN-gemeldet, in der Garage untergestellt und abgedeckt. Kürzlich wurde eine neue Batterie eingebaut. Springt an und läuft einwandfrei. Besondere Merkmale. Motor/ Fahrwerk; Der Motor läuft einwandfrei und verbraucht wenig bis gar kein Öl. Für die Laufleistung sehr laufruhig und leise; wurde nie bei Rennen oder Rallyes eingesetzt, da es sich um ein Familienauto handelt… Beispiel: Auf einer 450-Meilen-Rundreise mit vier Personen im Auto lag der Verbrauch bei 35, 3 mpg auf einer Mischung aus Landstraßen und Autobahnen. Die Kupplung funktioniert einwandfrei, ohne Ruckeln oder Durchrutschen, trotz der Laufleistung und der Neuprogrammierung. Auspuff nicht zu laut, etwas Brummen im Innenraum, aber akzeptabel. Ich glaube, es ist ein Software-/ Firmware-Update für die FoMoCo-ECU erforderlich, das jedoch nie durchgeführt wurde, da dadurch die Neuprogrammierung verloren gehen würde! Daher gibt es keinen hohen Leerlauf beim Kaltstart, was jedoch kein Problem darstellt. Lässt sich leicht zurücksetzen und hat keinen Einfluss auf die Leistung. Die EGM-Kontrollleuchte leuchtet manchmal auf, da am zweiten Lambdasensor im Abgassystem kein Gegendruck herrscht. Auch dies lässt sich leicht zurücksetzen. Die Handbremse muss nach dem Austausch der Züge neu eingestellt werden (2–3 Klicks statt der derzeitigen 5–6), funktioniert aber einwandfrei. Karosserie: Die üblichen Steinschläge an Motorhaube und Kühlergrill. Etwas unschön, aber nicht schlimm. Die Scheibe des vorderen Nebelscheinwerfers auf der Beifahrerseite ist gesprungen. Kleiner Steinschlag auf der Fahrerseite der Windschutzscheibe. Kein Grund für ein Durchfallen beim TÜV. Zwei kleine Dellen an der Beifahrertür, verursacht durch einen unachtsamen Einkaufswagen oder beim Einparken! Der hintere Radkasten auf der Beifahrerseite ist matt, nachdem ich versucht habe, den abblätternden Lack zu reparieren bzw. neu zu lackieren. Beide Seiten der unteren Dichtungen wurden neu lackiert, nachdem die gesalzenen Straßen in England den Lack abgetragen hatten! Innenraum: Insgesamt sehr guter Zustand, keine Risse oder Löcher an den Sitzen, Teppichen oder im Dachhimmel. Außerdem rauch- und haustierfrei. Fahrersitz und Lenkrad weisen die zu erwartenden Gebrauchsspuren auf, und einige Schalter zeigen Abnutzungserscheinungen. Alles funktioniert einwandfrei, einschließlich des nach heutigen Maßstäben mittlerweile kleinen Touchscreens, der Bedienelemente, des DVD-Players und der Bildschirme. Werksseitige Sonderausstattungen zusätzlich zur ohnehin schon umfangreichen „Titanium X“-Ausstattung: Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit einer Einstellmöglichkeit von 1 bis 5 Sekunden. 3-stufig einstellbare Vorwärtswarnung (FA) und Anfahrhilfe am Berg (HLA). Schließsystem – schlüsselloses Öffnen/ Schließen und Startsystem (beide Fernbedienungen vorhanden und funktionsfähig). „Ford Power“-Startknopf. (Ford Key-Free-System)… Exklusive Option für die Titanium X-Ausstattung! Lackierung – Metallic, Panther Black. Scheiben – Getönt (zweite Sitzreihe und Heckscheiben). Einparkhilfe – Sensoren vorne und hinten mit akustischem Warnsignal. Reifendruckkontrollsystem (TPMS) mit Anpassung an die Fahrzeugbeladung. Windschutzscheibe – Solar Reflect (IR). Reduziert die Sonneneinstrahlung in den Innenraum… Seltene Option, nur für Titanium X! Bi-Xenon-Frontbeleuchtungssystem mit feststehenden Xenon-Scheinwerfern, statischen Kurvenlichtern, automatischer Scheinwerferhöhenverstellung und Sprühdüsen. Voll-Touchscreen-Display für alle Steuerungssysteme, einschließlich: DVD-Navigationssystem – Kartenanzeige mit CD für Großbritannien/ Irland und die Hauptstraßen Europas,(mit aktualisierter CD aus dem Jahr 2022). 8 Premium-Lautsprecher, externer 6-fach-CD-Wechsler (im Kofferraum). Inklusive Vollklimatisierung mit DEATC. Multimedia-DVD-System – Region-2-DVD-Player (im Handschuhfach), 2 in die Kopfstützen integrierte LCD-Bildschirme. Integrierte rote, weiße und gelbe Cinch-Anschlüsse zur Nutzung mit älteren Spielkonsolen usw. Im Lieferumfang enthalten: Infrarot-Fernbedienung, 2 kabellose Infrarot-Kopfhörer sowie weiche Tragetaschen… Sehr seltene Option im Wert von 1. 500, 00 £! Erweiterte Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung für alle Systeme. Sonnenblenden – integriert, an den hinteren Fenstern hochziehbar. Schiebedach – elektrisch betätigtes Kipp-/ Schiebe-Glasdach mit „Bounce-Back“-Sensor, gekoppelt mit der globalen Öffnung/ Schließung aller Fenster. Vordersitze – Fahrer und Beifahrer: 8-fach elektrisch verstellbar (Höhe, Neigung, Längsverstellung) mit manueller Lordosenstütze. Vordersitze – Fahrer und Beifahrer: variable Klimaregelung (5 Stufen für Heizung und Kühlung). Sportpaket – 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Y-Speichen-Design mit Reifen der Größe 235/ 40 ZR x 18. Sportfahrwerk und Heckspoiler in Wagenfarbe. Leistungssteigerungen seit dem Kauf. Motor: Stage-1-Mapping, Focus ST220-Downpipe, „Sportkat“, Pipercross-Panel-Filter (Teile inzwischen ausgetauscht). Airtec-Ladeluftkühler. Auf dem Rollenprüfstand gemessen: 260 HP und 323 lb/ ft Drehmoment an den Rädern. (Durchgeführt von AMD Essex bei 48. 133 Meilen. Gesamtkosten: 1. 640, 00 £). Weitere Upgrades: Scorpion S/ S SCOSFD070 „Cat’ Back“-Auspuffanlage. Scorpion S/ S SCOSFDX070 High-Flow-Sportkatalysator. Scorpion S/ S SCOSFDP070 3"-Turbo-Downpipe. (Einbau bei 96. 750 Meilen. Gesamtkosten inklusive Zubehör: 1. 478, 00 £). K&N 57i-2503 Luftfilter-Ansaugkit für Focus II 2, 5 l ST. Angepasst für den Einbau im Mondeo-Motorraum. (Original-Luftfilterkasten, Rohrleitungen, Anschlüsse und Filter im Lieferumfang enthalten). Bremsen – HEL Performance-Bremsleitungssatz aus Edelstahlgeflecht für vorne und hinten eingebaut. Fahrwerk – Bilstein-Gasdruckstoßdämpfer vorne und hinten eingebaut. Power Flex – Polyurethan-Buchsen für die hinteren Längslenker wurden vor Jahren eingebaut. Häufiger Fehler bei Ford/ Volvo. Eine Auswahl an „Extras“, die seit dem Kauf erworben und/ oder eingebaut wurden: FoMoCo – Gepäckraumnetz. FoMoCo – An der Vorder- und Hinterachse montierte Schmutzfänger. FoMoCo – Durchsichtige Schutzfolie für die hintere Stoßstange. FoMoCo – Beheizte Scheibenwaschdüsen, aufgerüstet. Maßgeschneiderte Winter-Gummifußmatten. Hochwertige Fußmatten mit schwarzem Lederrand. Haynes-Handbuch – Ford Mondeo MKIV. (Nicht für 5-Zylinder-2, 5T). Hochwertige Lederbezüge für Handbremse und Schalthebel. Dark Ice Designs – Gasdruckfeder-Hebesatz für die Motorhaube. Im Original enthalten. 2 x RFID-Signalblocker-Taschen für schlüssellose Schlüssel. Original TomTom – DVD-Karte für das Navigationssystem des 2022er Ford NX. Verkaufsbroschüre zur Markteinführung der Ford Mondeo MKIV-Reihe 6/ 07 FA1525 Brighter – Komplettes Upgrade-Paket mit weißen LED-Innenleuchten. Umfasst Kofferraum, Handschuhfach usw. Brighter – Einbau von gelben LED-Blinkerbirnen vorne, an den Seiten und hinten. Brighter – LED-Beleuchtung an den Außenspiegeln. „Brighter“ – Einbau von weißen LED-Lampen für Rückfahrlicht und Kennzeichenbeleuchtung. Heller – Osram Night Breaker H1 – Fernlicht-, Nebel- und Kurvenlichtlampen eingebaut. Vor der Einlagerung wurden kürzlich Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt. Wartung und TÜV bei 127. 705 Meilen durchgeführt, derzeit SORN-gemeldet. Derzeit 129. 141 echte Meilen auf dem Tacho, TÜV bis 14. 08. 2025. 4 x originale Ford Y-Speichen-Felgen, repariert, silber pulverbeschichtet und absolut makellos sowie unbeschädigt. 4 fast neue Reifen der Größe 235/ 40 R18 95Y XL Continental Premium Contact 6 montiert. Gutes Notrad im Kofferraum. Vor kurzem wurde eine neue Batterie eingebaut. Lässt sich perfekt starten und läuft einwandfrei!
