Beschreibung
Dieser MGB war ein sehr geschätztes und gut gepflegtes Classic Car und verbrachte die letzten 22 Jahre mit nur zwei Haltern. Er wurde 2000/ 2001 mit einer neuen British Motor Heritage Karosserieschale neu aufgebaut und restauriert – kurz bevor der vorherige Eigentümer ihn im Juli 2003 erwarb. Gleichzeitig wurde ein neuer Aldon Engineering High-Cam-Motor eingebaut. Der vorherige Eigentümer hat eine Reihe sinnvoller Upgrades vorgenommen, um Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit zu verbessern – unter anderem mit dem Einbau einer elektronischen Zündung, der Umstellung von zwei 6-Volt-Batterien auf eine einzelne 12-Volt-Batterie sowie der Ergänzung eines elektrischen Kühlgebläses. Während meiner Besitzzeit war die einzige notwendige Arbeit der Einbau eines neuen Anlassers im letzten Jahr sowie regelmäßige Wartung. Der Wagen springt beim ersten Start an, läuft ausgesprochen gut und macht einfach Freude beim Fahren. Als der vorherige Eigentümer das Auto 2003 gekauft hat, betrug der dokumentierte Kilometerstand 17. 058 Meilen. In den folgenden 10 Jahren legten sie ungefähr 12. 000 Meilen zurück. Ich kaufte das Fahrzeug 2013 und habe in den letzten 12 Jahren lediglich rund 2. 500 Meilen gefahren. Während meiner Zeit und auch in der des vorherigen Eigentümers stand der Wagen stets in einer Garage und wurde nur bei trockenem Wetter gefahren. Den Gesamtzustand würde ich als deutlich überdurchschnittlich beschreiben. Es ist kein Concours- oder Show-Winner, aber er präsentiert sich extrem gut und für jemanden, der ihn auf die nächste Stufe bringen möchte, wäre nicht viel nötig. Es ist ein ehrliches, alltagstaugliches Classic Car, das man sofort genießen kann – und bei Bedarf trotzdem noch Spielraum bietet, damit ein Enthusiast seine eigenen Finishing-Touches nach Wunsch einbringen kann. Ich biete den Wagen nur zum Verkauf an, weil er inzwischen nicht mehr die Nutzung bekommt, die er verdient. Ich würde ihn gern in Hände geben, die weiterhin genauso viel Freude daran haben und sich ebenso liebevoll um ihn kümmern, wie es in den Jahren zuvor geschehen ist. Besichtigungen sind willkommen und ausdrücklich erwünscht. Ich beantworte gern alle Fragen und stelle bei Bedarf zusätzliche Fotos zur Verfügung. Ich habe diesen MGB gekauft, weil ich ein Classic Car wollte, das ich auch tatsächlich fahren kann – und nicht eines, das die meiste Zeit in einer Garage versteckt war. Er hat all den Charakter und den Charme, der den MGB so beliebt macht, aber mit dem zusätzlichen beruhigenden Fakt, dass er mit einer British Motor Heritage-Schale neu aufgebaut und mit einem Aldon Engineering High-Cam-Motor ausgestattet wurde. Was mir immer besonders aufgefallen ist, ist seine Zuverlässigkeit. Er springt jedes Mal beim ersten Start an, und macht sowohl beim Sonntagsausflug als auch bei einem Classic-Car-Event gleichermaßen Spaß. Die elektronische Zündung, die 12-Volt-Umrüstung und das elektrische Kühlgebläse machen ihn zu einem deutlich nutzbareren Classic, ohne ihm seine Originalität oder seinen Charakter zu nehmen. Das Beste an dem Wagen ist für mich ganz einfach das Fahren. Jedes Mal, wenn man hinter das Lenkrad steigt, zaubert er ein Lächeln ins Gesicht. Es ist genau die Art von Classic, die überall, wo sie hingeht, positive Kommentare anzieht – und es war eine Freude, ihn zu besitzen. Dass er stets in einer Garage stand, nur bei trockenem Wetter gefahren wurde und sowohl von mir als auch vom vorherigen Eigentümer sorgfältig gepflegt wurde, lässt ihn wie ein wirklich geschätztes Exemplar wirken. Ich verkaufe ihn nur, weil ich ihn nicht so oft nutze, wie er es verdient. Ich würde ihn gern an jemanden geben, der ihn noch viele Jahre lang gern fährt und sich darum kümmert.
