Beschreibung
ROVER 75 P4 CYCLOPS – ABSOLUT SELTENES VIERECK-UHRZIFER/ MODELL – VOLLSTÄNDIGE RESTAURATION ÜBER 2015/ 16. EINFACH EIN WUNDERSCHÖNES BEISPIEL FÜR DEN ROVER 75 P4 CYCLOPS !„DIE ‚SURVIVORS‘ DER FRÜHEN ROVER 75 P4 ‚CYCLOPS‘ WERDEN VON SAMMLERN WEGEN IHRER SELTENHEIT, DES ART-DÉCO-Looks UND TATSÄCHLICH IHRES EINZIGARTIGEN PLATZES IN DER BRITISCHEN MOTORING-HISTORIE BESONDERS GESCHÄTZT. SIE SIND AUCH EINE GUTE INVESTITION IN EINEN KLASSIKER.“DER 1950ER ROVER 75 ‚CYCLOPS‘ IST EINE IKONISCHE FRÜHE VARIANTE DES ROVER P4. SEIN BEINAME KOMMT VON DER EINZIGEN ZENTRALEN PASSENDEN SCHEINWERFER-/ TAGFASCH-LEUCHTE (PASS LAMP), DIE DIREKT MITTEN IN DER KAROSSERIE/ IM ZENTRUM DES KÜHLERGRILLS MONTIERT IST. ANGETRIEBEN DURCH EINEN 2, 1-LITER-SECHSZYLINDER-MOTOR, WAR ER BERÜHMT DARAUF, DASS ER VON US-STUDEBAKER-STYLING INSPIRIERT WAR. WICHTIGSTE DATEN· MOTOR: 2103CC, REIHEN-6-ZYLINDER, IOE (EINLASS ÜBER AUSLASS)· LEISTUNG: 75 BHP· GETRIEBE: 4-GANG-MANUELL (SAULENMONTIERTER GANGWECHSEL) MIT FREILAUFKUPPLUNG· HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 82 MPH (CA. 132 KM/ H)· KRAFTSTOFFVERBRAUCH: UNGEFÄHR 24 MPGDESIGN UND GESCHICHTE· PRODUZIERT ZWISCHEN 1949 UND 1952, WURDE DAS ‚CYCLOPS‘-DESIGN LETZTLICH DURCH ANGEBLICHE BEFÜRCHTUNGEN ERSETZT, DASS DIE ZENTRALE NEBELLEUCHTE DEN LUFTSTROM ZUR KÜHLUNG DES KÜHLERS EINSCHRÄNKEN WÜRDE. DIE ÜBERLEBENDEN DER FRÜHEN P4-GENERATION SIND FÜR SAMMLER WERTVOLL – WEGEN IHRER ART-DÉCO-DASHBOARD-UHR/ ZIFFERBLÄTTER UND IHRES EINZIGARTIGEN PLATZES IN DER BRITISCHEN MOTORING-HISTORIE. DER P4 CYCLOPS, DEN WIR HIER ANBIETEN, IM EINZIGARTIGEN LAKESIDE GREEN, DURCHLIEF 2015/ 2016 EINE UMFASSENDE RESTAURATION (BELEGT DURCH EIN UMFANGREICHES FOTOS/ PHOTOBUCH) UND IST HEUTE IN ALLEN BELANGEN NOCH IMMER SEHR EINDRUCKSVOLL. DIE GLÄNZENDE LAKESIDE-GREEN-LACKIERUNG ERINNERT AN POLIERTES GLAS UND IST MAKELLOS. ES GIBT KEINE DINGE, KRATZER, SCHRAMMEN ODER MAKEL. AUCH KEIN ANHALT FÜR ROST/ FÄULE. DAS CHROM IST SEHR GUT, GENAUSO WIE DIE ORIGINALEN STAHLRÄDER UND DIE CHROMZIERLEISTEN AUF NEUEN PASSENDEN REIFEN MIT VIEL PROFIL – DAS RESERVERAD IST EBENFALLS NEU. SEIT DIESER RESTAURATION HAT DAS AUTO LEDIGLICH CA. 1. 000 MEILEN GEFAHREN. DER ROVER GEHÖRT ZU EINER SAMMLUNG VON KLASSIKERN, DIE IN EINER GEHEIZTEN UND KOMPLETT EINGESCHLOSSENEN, WASSERDICHTEN UMGEBUNG AUFBEWAHRT UND GEWARTET WERDEN. WIE BEREITS ANGEGEBEN, IST DIESER ATEMBERAUBENDE ROVER 75 P4 ‚CYCLOPS‘ RUNDUM IN SUPER ORIGINALER GESAMTKONDITION. DER GROẞE ROVER LÄUFT UND BREMST SEHR GUT, UND ES MACHT EINFACH SPASS – MAN DREHT ÜBERALL DIE KÖPFE, WO IMMER ER HINFÄHRT. UND DAS BEI DER EXTREM GERINGEN ANZAHL AN EXEMPALREN DA DRAUSSEN UND WEIL DAS AUTO SEIN ORIGINAL WUNDERSCHÖNES ERSCHEINUNGSBILD/ SEINE KONDITION BEIBEHALTEN HAT. DAS INTERIEUR, EINE MISCHUNG AUS KONTRASTIERENDEM LEDER UND SAMT, IST EBENFALLS IN SEHR GUTEM ZUSTAND: ORIGINAL, SAUBER UND UNAUFGERÄUMT. KEINE RISSEN, UNSCHÖNE SCHRAMMEN ODER MARKEN, KEINE ABNUTZUNGS- ODER VERFÄRBUNGSANZEICHEN. ALLES IST INTakt, FUNKTIONIERT SO WIE GEPLANT, IST KOMFORTABEL UND FÜR DAS AUGE ANGEMEHm. FAHRGESTELL UND UNTERBODEN/ SCHWELLENBEREICH SIND IN ALLEN BEREICHEN SAUBER UND SOLID, GENAUSO DIE BODENBLECHE ETC. KEIN ANHALT FÜR ROST/ FÄULE IRGENDWO. DAS HECK/ DER KOFFERRAUM – WIEDERUM SEHR SAUBER, SOLID UND UNAUFGERÄUMT. MOTORRAUM – WIE DER KOFFERRAUM. MOTOR – DER MOTOR IST ZUVERLÄSSIG, AGIL UND SPRITZIG, STARTET JEDES MAL AUF ANHIEB/ BEIM ERSTEN DRÜCKEN. ER KLINGT GENAU SO, WIE ER SOLL – DURCH GETRIEBE UND AUSTUFFANLAGE. GETRIEBE – DER 4-GANG-GANGWECHSEL AUF DER SAULE UND DAS GETRIEBE SIND WIE DER MOTOR: AGIL, REAKTIONSFREUDIG UND BEIM GANGWECHSEL SEHR SANFT. BREMESN – TOP ! VOLLSTÄNDIGER SERVICE UND ÖLWECHSEL WURDEN KÜRZLICH DURCHGEFÜHRT. ALLES IN ALLEM IST DAS EIN FANTASTISCHER UND EXTREM SELTENER ROVER 75 P4 ‚CYCLOPS‘, DER SEHR BEGEHRT IST UND EIN ECHTER GENUSS ZU FAHREN ODER GEFAHREN ZU WERDEN. DER P4 ZAUBERT IMMER EINEN SOFORTIGEN UND ANHALTENDEN GRINSEN/ GEFÜHL VON STOLZ UND ZUFRIEDENHEIT. UND ER STEHT AUẞERDEM FÜR EIN STÜCK WAHRE BRITISCHE MOTORING-HISTORIE. DER ‚CYCLOPS‘ IST ALS 76 JAHRE ALTES HISTORISCH ANGEMELDETES, REGISTRIERTES KLASSIKFAHRZEUG DAHER MOT-, ULEZ-, ZUMUTZUNG/ CONGESTION- UND STEUERBEFREIT. AUẞERDEM IST DIE VERSICHERUNG EIN SPOTTPREIS/ VERHÄLTNISMÄẞIG GÜNSTIG. DIESER ULTRA SELTENE ROVER WURDE AM 01/ 06/ 1950 IM VEREINIGTEN KÖNIGREICH REGISTRIERT UND HAT IN SEINER 76-JÄHRIGEN GESCHICHTE LEDIGLICH 5 HALTER. DAS AUTO GEHÖRT ZU EINER PRIVATEN SAMMLUNG UND WIRD NUR SEHR SPARSAM IN TROCKENEN/ WARMEN WETTERBEDINGUNGEN GENUTZT. ALLERDINGS BLEIBT ES KOMPROMIßLOS WIND- UND WASSERDICHT. DER ROVER, WIE ER HEUTE DASTEHT, IST EIN VERDIENST SEINER HALTER UND DER MARKE. ES IST AUẞERDEM EINE KLARE INVESTITIONSGELEGENHEIT – PASSEND ZU SCHONENDER/ BEZAHLBAREREM KLASSIKER-EIGENTUM, MIT FREUDE AN DEM GANZEN GANZ NATÜRLICHEN STOLZ DES EIGENTÜMERS UND WIE BEREITS GENANNT EIN STÜCK GESCHNITZELTER/ GEFORMTER BRITISCHER MOTORING-INGENIEURKUNST, KUNST UND HISTORIE. DIE AKTUELLE GESAMTLAUFLEISTUNG WIRD MIT 11. 008 MEILEN ANGegeben, WAS EINER LÄCHERLICH GERINGEN JÄHRLICHEN FAHRLEISTUNG VON 145 ODER DABEI MEILEN FÜR JEDE DER AUTOJAHRE ENTSPRICHT. DER 6-ZYLINDER 2103CC KLASSISCHE ROVER KOMMT MIT SEINEM, SEINER ORIGINALEN BUFF RF 60 ZULASSUNGSBUCH, SEINEM AKTUELLEN V5c SOWIE DEN VORHERIGEN ZULASSUNGSDOKUMENTEN ETC. FÜR WEITERE INFORMATIONEN RUFEN SIE EINFACH AN: – the details below. TELEFONIE IST MEINE BEVORZUGTE ART DER KONTAKTAUFNAHME. ES MACHT SPASS ZU REDEN ! ICH BIN EIN ZUVORKOMMENDER, HÖFLICHER UND ANSTÄNDIGER MENSCH. LEIDER HABE ICH AUS ERFAHRUNG GELERNT, DASS DER GRÖẞTE TEIL ALLER, DIE E-MAILS UND TEXTNACHRICHTEN SCHICKEN, EINFACH NUR IHRE ZEIT AUF KOSTEN MEINER ZEIT TOTTEN/ VERWENDEN. ICH HABE VIDEOS, DIE ICH GERNE AUF ANFRAGE VON ECHT INTERESSIERTEN PARTEIEN MIT ‚WHATTSAPP‘ SCHICKE. ABHOLUNG/ TRANSPORT ZU DEN UK-FESTLANDGEBIETEN KANN ORGANISIERT WERDEN – VORAUSGESETZT, DASS WIR UNS ÜBER DIE KOSTEN EINIGEN UND DIE KOMPLETTE ANZAHLUNG IM VORAUS GELEISTET WIRD. VIELEN DANK !
