Description
1963 FIAT SEICENTO D MULTIPLA Belle configuration couleur d’origine – carrosserie jaune clair/ blanc, avec intérieur marron et blanc. Moteur refait entièrement à neuf avec un bloc de 850 cm³. Intérieur restauré correctement avec de la crin de cheval, de la toile yuta et du vipla, conformément à l’origine. Nouveaux tapis en caoutchouc et le reste également.
La voiture n’est actuellement pas immatriculée au PRA en Italie (pubblico registro automobilistico). Elle possède ses plaques d’immatriculation et son libretto di circolazione.
Le prix inclut le coût du véhicule, mais pas le transport, le transfert de propriété, etc. La voiture sera vendue « en l’état », et nous encourageons donc fortement les acheteurs potentiels à en vérifier l’état en personne.
Voiture située à Acireale (CT), Sicile, Italie
Francesco +39 347 347 02 02 (Italie)La Fiat 600 Multipla D a acquis son statut culte grâce à un mélange de design excentrique et de vraie rareté. Son avant — surnommé le visage « tricheco » (morse) pour son look ventru, barbu, avec l’air de ces phares et de la calandre — en fait l’une des silhouettes les plus controversées de l’histoire automobile : moitié gênante, moitié attachante. Il en reste peu aujourd’hui, et encore moins dans cet état.
Ce qui distingue cet exemplaire :
Palette de couleurs : un duotone blanc/ ivoire clair, élégant — un changement bienvenu par rapport aux verts, gris et bruns plutôt sombres qu’on voit généralement sur les Multipla encore survivantes.
Intérieur : garniture assortie tan et ivoire sur les 7 places, rare pour une voiture dont les intérieurs sont le plus souvent sombres et utilitaires.
Moteur : passé du 600 cm³ d’origine à une version de 850 cm³, ce qui lui donne nettement plus de puissance exploitable qu’une Multipla stock.
Restauration : remise à un état « parfait » par un propriétaire manifestement passionné par la préservation — et l’amélioration — d’une pièce réellement atypique de l’histoire du design italien.
Ensemble, tous ces détails transforment ce qui est normalement une microvan bizarre, un peu « pataude », en un modèle plus proche d’un bijou : la preuve que même les vilains petits canards de Fiat peuvent devenir beaux avec le bon regard.
