Beschrijving
1993 Audi (UR) S4 Avant. 6-bak Handgeschakeld.
Legendarische 5-cilinder turbomotor (AAN). Permanente Quattro.
Tijdens mijn 6 jaar eigenaarschap is de auto uitsluitend gereden op Fuchs 10W-50 met oliewissels elke 5. 000 km of 12 maanden. Regelmatig onderhoud (filters, bougies) en voortdurende verbeteringen. Recent thermostaatwissel en nieuwe originele koelvloeistofexpansietank gemonteerd.
Specificaties:
- Emerald Green lakwerk (origineel)
- RS2 Turbo, Injectors, Wagner Evo Manifold en PRJ Tune op de Motronic ECU (ca. 350 pk)
- Volledig roestvrijstalen uitlaat (TIG gelast) vanaf de turbo, met 2 dempers voor minder snelweggeluid.
- Opnieuw beklede hoofdvoering in zwart alcantara, evenals A-/ B-/ C-stijlen. De D-stijl en andere bekleding zijn zwart gespoten.
- Instrumentenpaneel professioneel opnieuw gesoldeerd, nieuwe schaalplaten geïnstalleerd (veel voorkomende storing)
- 18" Avus lichtmetalen wielen met nieuwe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6's rondom
- Recent (laatste 3. 000 km) volledige voor- en achterwielophangingsopbouw, inclusief brandstoftank eruit. Wat laswerk aan de rechterzijde achterdorpel. Metaal in alle wielkasten en achtervloer ontroest, behandeld, gespoten en gewaxed. Alle nieuwe originele bouten, moeren, ringen, schroeven en clips waar mogelijk gebruikt.
- Nieuwe brandstofslangen en remleiding (achter). Brandstofslangen werden enkele jaren geleden vervangen en zijn nog in goede staat.
- Bilstein B8's + Eibach verlagingsveren.
- Brembo 18Z remmen + HEL gevlochten leidingen (voor)
- Massieve achterwieldrager-bushings (Verkline)
- Polyurethaan (straat) achterwielophangings- en differentieel-bushings
- Gereviseerde achteras-aandrijfassen (binnenste en buitenste CV's)
- Nieuwe achterdifferentieel-afdichtingen
... en veel veel meer.
Mechanisch is de auto in goede staat en er ontbreekt ongetwijfeld veel informatie uit deze advertentie.
Houd er rekening mee dat deze auto bijna 33 jaar oud is en een lopend project.
De auto heeft cosmetische aandacht nodig wat betreft lakwerk. Er is geen lak op het dak en de bovenkant van de achterbumper. Enkele krassen aan de linkerkant van de auto.
Hierop na is de auto uiterst betrouwbaar en praktisch geweest. Ik ben nu klaar om verder te gaan.
Graag beantwoord ik vragen.
