Descrição
Esta é o nosso belo e muito estimado Rover Mini MPI de 1997.
Comprámos o carro na primavera de 2022 e divertimo-nos imenso, incluindo viagens até à Escócia e ao País de Gales e depois mais para sul.
Como as nossas circunstâncias mudaram, percebemos que não conseguimos usá-la tanto quanto gostaríamos; por isso estamos a considerar seguir caminhos diferentes.
Temos toda a documentação do primeiro proprietário, o manual original e uma pasta cheia de recibos e registos de manutenção.
Sempre a guardámos em garagem e tratámos dela com todo o cuidado. Vai ser triste vê-la ir, mas ela merece ser usada mais.
Escolhemos este Mini depois de vermos mais 7 — porque as ombreiras/ chapas laterais estavam certas e não havia ferrugem. Sendo um MPI, pega logo à primeira e é extremamente fiável. Tem servo-assistência (o que torna as paragens muito melhores) e airbags em caso de colisão.
O senhor de quem a comprámos colocou-a novamente em condições para a sua filha, que decidiu que não era para ela depois de passar no teste de condução.
A nova preparação incluiu muitas juntas/ vedações de borracha novas, alguma soldadura e uma pintura completa.
Desde então colocámos 5 pneus Yokohama novos, uma bateria nova, alternador novo, correia do ventilador, bomba de combustível nova, filtro, cilindro-mestre dos travões, juntas e botas das CV, cilindros das traseiras dos travões, interruptor dos travões, cabo do acelerador, sensores, suporte/ gancho traseiro e barra de ligação da direcção (drop link).
Fazemos a manutenção todos os anos: fluido de travões fresco, velas, lavagem do radiador e sensor novo da temperatura do motor, além de unidades novas dos piscas dianteiros.
O trabalho de pintura está bom; no entanto, há um microestufado muito ligeiro junto ao pára-choques da frente, que só se vê se procurarmos. A costura onde o guarda-lamas encaixa na chapa frontal (scuttle) — quando o carro foi repintado, não deixaram uma folga por ali, por isso é que se nota a pintura a levantar um pouco (muito comum nos Minis).
A luz do SRS (airbag) às vezes fica acesa depois de ligar, e a nossa oficina verificou; disseram-nos que pode precisar de um sensor novo e que não é motivo de preocupação — por isso apenas convivemos com isso.
É um Mini fantástico para levar a exposições e, ao mesmo tempo, entrar e conduzir para qualquer lado sem pensar duas vezes.
Percorremos cerca de 10. 000 milhas em 5 anos e ela pega sempre à primeira (ao virar a chave/ primeira volta) e corre lindamente. Há uma pequena fenda no vinil do lado do condutor. A única alteração de que temos conhecimento é o rádio estéreo moderno; de resto, está tudo original e sem intervenções, como a maioria dos Minis à venda.
Estou feliz por responder a quaisquer perguntas, fazer uma chamada de vídeo ou combinar uma visualização.
Cumprimentos.
