Beskrivning
** Subaru Impreza GDA WRX Blobeye 2003 – Fullt uppbyggd, restaurerad och homologerad 2026**
Till salu är mitt långsiktiga Subaru Impreza WRX-projekt, ägt och utvecklat under cirka sju år. Bilen har genomgått omfattande restaurering, uppgraderingar och underhåll med starkt fokus på prestanda, tillförlitlighet och OEM+ presentation. Endast för riktiga Impreza- och JDM-entusiaster. Detta är inte en samlarbil, utan en bil redo för hårt bruk på asfaltvägar.
Motor / Turbo
Standardmotor ombyggd enligt OEM-specifikationer — ~70 000 km
IHI VF34 STI kullagerturbo — ~5 000 km
Nya STI-insprutare
Nya tändspolar
Nya tändstift
Ny generator
Upgraderad bränslepump
Upgraderad oljepump
Upgraderad vattenpump
AVO 1 turboinlopp från Australien
3-vägs boost-kontrollmagnet
TGV-borttagning
Titanium turbofilt (ska installeras)
Oljefångare
Alla motorhuv-slangar utbytta/ uppgraderade — bränsle, olja, kylvätska/ vatten, intercooler, etc.
Motorfäste
Fullt restaurerat styrsystem.
Kylning
Vattenkylare för kylvätska
Oljekylare
Extern motorkylare med termostatisk sandwichplatta — öppnas vid ~80°C
Avgassystem
Katlos uppror Invidia
Katlos nedror Invidia
Katlos mittror
Katlos katalysatorback Cobra +
Fullständig dekatalysatoruppsättning
Transmission / Drivlina
JDM STI 6-växlad DCCD-växellåda — ~50 000 km Kort utväxling
DCCD Map Pro-styrenhet
STI hastighetsmätare / instrumentkluster
Cusco bakre LSD / differentialspärr — ~5 000 km
Växellådsfästen
Framre vänster drivaxel / CV-axel
STI-bromsar
2500ds uno bromsbelägg (bullriga)
DBA T3 slitsade bromsskivor
Rostfritt flätade bromsledningar
Bromsmastercylinder
Upphängning / Chassi
BC Racing RM-fjäderbenen
Justerbara framre toppmontage
Uppdaterade OEM bakre toppmontage
Justerbara bakre upphängningsarmar
Förstärkta bakre längsgående armar
Bakre krängningsstabilisatorbrackets/ stöd
23 mm framre krängningsstabilisator
Framre strut-balk
Bakre strut-balk
ALK / Anti-Lift Kit chassiförstärkning
Framre underrede
Central / mittunderrede
Fyra hjulnavar / navringar utbytta
Hjul
Japan Racing smidda hjul 18x8 235/ 40
Kaross / Skydd
Metallisk motorskydd
Framre stötfångare MSPORTS Japan
Framre läpp MSPORTS Japan
Bakre diffusor Chargespeed
Belysning / Elektrik
Framre LED-belysning
Bakre vinge Original Subaru
HELLA Black Magic LED Cubes Flood 3. 2" extra framljus
CarPlay
Subwoofer (liten Pioneer)
Inredning / Säkerhet
2 brandsläckare
ECU
Steg 2+ ECU-programmering 305 hk + liten Antilag
WRX-intercooler, ingen större behövs, mer fördröjning.
Denna Subaru Impreza WRX Blobeye har varit mitt personliga projekt i cirka 7 år. Det är inte en snabbförsäljning eller en bil jag försöker bli av med lätt — det är ett aldrig slutande projekt som jag verkligen har blivit förälskad i, alltid något att förbättra eller reparera, som de flesta gamla bilar som används aktivt.
För mig tillhör Blobeye en av de bästa Subaru-generationerna som någonsin tillverkades. Den erbjuder en råa, mekanisk och emotionell körupplevelse som är mycket svår att ersätta. Hittills har jag inte hittat någon JDM-bil under €130 000 som ger mig en bättre blandning av känsla, kvalitet, prestanda och användbarhet än en väl uppbyggd Impreza. Liksom utvecklingen den erbjuder över åren.
Denna bil sticker ut för att den har byggts med omsorg, rätt delar och ett klart syfte: att skapa en seriös snabb väg-Subaru med STI-drivlinkomponenter, stark mekanisk grepp, turbo-respons och fullt funktionell.
Den säljs endast till rätt köpare, någon som förstår vad denna bil är och mängden arbete och pengar som ligger bakom den.
Över €55 000 investerat i delar/ arbetstid under de senaste 7 åren. Alltid underhållen för sin fullt funktionella uppsättning.
