Beschreibung
Hess & Eisenhardt Jaguar XJS HE
2019 in das Vereinigte Königreich importiert. Sämtliche Abgaben und Gebühren bezahlt. UK-zugelassen
Blau metallic mit schwarzem Faltdach, das offenbar vor meinem Kauf ersetzt wurde.
Der Wagen wurde von Just XJS (XJS-Spezialist) in Stafford in Auftrag gegeben und bekam eine „Clean Bill of Health“-Bescheinigung. Bei diesen H&E-Fahrzeugen klappt die Dachlinie tiefer ein als beim später von Jaguar gebauten Convertible – dadurch wirkt die Linie besonders „clean“ und sehr stimmig.
Alle originalen Unterlagen und die „special case“ sind beim Fahrzeug dabei. Er ist komplett original und in ausgezeichnetem Zustand. Ich habe ihn kaum genutzt, daher war er größtenteils in meiner klimatisierten Garagensammlung.
Was ist das Hess & Eisenhardt Convertible?
Ab 1986 war eine komplette Cabrio-Version über einige Händler erhältlich, die von Hess & Eisenhardt in den USA umgebaut wurde. Das Karosseriebau-Unternehmen Hess & Eisenhardt war in Ohio, USA, ansässig und baute Cabrio-Umrüstungen für den XJ-S auf Vertrag von Jaguar, bevor 1988 das offiziell von Jaguar gebaute XJ-S Full Convertible verfügbar wurde.
Das Hess & Eisenhardt Convertible unterschied sich vom später von Jaguar gebauten XJS Cabrio dadurch, dass sein nicht gepolstertes Dach tiefer in die Karosseriestruktur einklappte. Dadurch ergab sich beim Absenken des Verdecks ein deutlich saubereres Heckprofil. Um dieses Konstruktionsdetail zu ermöglichen, haben die Hess & Eisenhardt Convertibles zwei separate Tanks, die so positioniert sind, dass das Dach vollständig zurückfahren kann. Der Umbau des serienmäßigen Jaguar XJS Coupés zum H&E Convertible beinhaltete die nachträgliche Entfernung des Dachs, das Zerschneiden der Karosserie in mehrere Abschnitte, den Einbau von Stahlverstärkungen hinter dem Fahrersitz sowie 9, 1 kg (20 lb) Zusatzgewichte, die knapp hinter den Scheinwerfern platziert wurden, um eine harmonische Resonanz zu beseitigen, die durch die umfangreichen Umbauten am Fahrzeug entstanden war. H&E XJS Convertibles erkennt man leicht am tiefer klappenden Verdeck sowie an zwei kleinen Emblemen, die direkt hinter den Vorderrädern angebracht sind. Das spätere Jaguar Full Convertible hatte ein schwereres, gepolstertes Dach, das nicht so tief klappte wie das H&E Convertible, dafür blieben nahezu alle originalen Coupé-Komponenten erhalten.
Wie viele H&E Jaguar XJS gebaut wurden, ist nicht bekannt – zum Teil, weil ein Brand in der Hess & Eisenhardt-Fabrik die meisten Unterlagen zu den Jaguar XJS-Umrüstungen zerstörte. Laut einigen Quellen wurden insgesamt 2. 100 Fahrzeuge umgebaut
Ich beantworte gern alle Fragen.
Verkauft ohne Garantie oder Gewährleistung
Dies ist ein seltenes und wirklich besonderes XJS. Sein Erfolg veranlasste Jaguar, ihr eigenes Convertible zu entwickeln. Deshalb hatte das H & E Convertible nur eine kurze Lebensdauer.
Eine einzigartige Sammler-Marke
