Beskrivning
Hess & Eisenhardt Jaguar XJS HEImporterad till Storbritannien 2019. Alla avgifter och skatter betalda. Registrerad i StorbritannienBlå metalliclack med svart vikbart tak som ser ut att ha bytts ut innan jag köpte den. Karossen/ cabben beställdes av Just XJS (XJS-specialist) i Stafford och fick en ren hälsodeklaration. På dessa H&E-bilar fälls taklinjen längre ned än på den senare Jaguar som byggde sin Convertible, vilket ger en väldigt ren linje bakifrån. All originaldokumentation och specialsaker hör till bilen. Den är helt original och i mycket gott skick. Jag har inte använt den så mycket, så den har mest stått i min miljökontrollerade garage-/ samling. Vad är Hess & Eisenhardt Convertible?Från 1986 fanns en komplett cabrioletversion tillgänglig via vissa återförsäljare, modifierad av Hess & Eisenhardt i USA. Hess & Eisenhardts karosseribyggarfirma låg i Ohio, USA, och byggde cabrioletmodifieringar för XJ-S på kontrakt från Jaguar, innan den officiella fulla cabrioletversionen byggd av Jaguar blev tillgänglig 1988. Hess & Eisenhardt-cabriolet skiljde sig från den senare Jaguar-byggda XJS Convertible genom att det omklädda/ lackerade topplocket fälldes ned djupare in i bilens karosskonstruktion, vilket gav en renare bakre profil när taket sänktes. För att passa den designlösningen har Hess & Eisenhardt-versionerna två separata bränsletankar, placerade så att taket kan tillbakaträcka helt. Ombyggnationen av standardcoupén Jaguar XJS till H&E Convertible innebar att taket avlägsnades efter produktion, att karossen klipptes/ kapades i flera sektioner, att stålförstärkningar monterades bakom förarsätet, samt att 9, 1 kg (20 lb) vikter placerades strax bakom strålkastarna för att eliminera harmonisk resonans som orsakades av de omfattande modifieringarna. H&E XJS-cabbar känns lätt igen på det lägre fällbara topplocket, samt på två små emblem som sitter precis bakom framhjulen. Den senare Jaguars fulla cabriolet hade ett tyngre, stoppat topplock som inte fälldes lika lågt som H&E-versionen, men behöll nästan alla originaldelar från coupén. Hur många H&E Jaguar XJS som byggdes är okänt, delvis eftersom en brand på Hess & Eisenhardts fabrik förstörde de flesta av handlingarna som rörde Jaguar XJS-ombyggnaderna. Enligt vissa källor gjordes totalt 2 100 bilar omJag tar gärna emot frågor. Säljes utan garanti eller reklamationsrättDet här är en sällsynt och väldigt speciell XJS. Dess framgång fick Jaguar att ta fram sin egen Convertible. Därför blev livslängden för H & E Convertible kort. En unik samlarmärkesbil
