Beskrivning
För mer information vänligen besök vår webbplats.
Jaguaren XJS-C (kabriolet) anlände 1983 som den första öppna varianten av XJ-S. Designad som en targa-liknande, tvåsitsig bil med fasta B-stolpar och avtagbara takpaneler, erbjöds den så småningom med Jaguars legendariska 5, 3-liters V12-motor. Den utgjorde en viktig brygga mot de fullständiga cabriolet-modellerna.
• Bryggmodellen: Eftersom den ursprungliga XJ-S coupé från 1975 byggdes kring strikta OK- och vält-säkerhetsfrågor saknade Jaguar en öppen bil. XJS-C introducerades 1983 som ett tekniskt kompromiss, med en solid central targa-stång och avtagbara takpaneler tillsammans med nedfällbara bakre kvartfönster.
• V12-integration: Ursprungligen lanserad med en rak sexcylindrig motor, introducerades V12 XJS-C 1985 för att möta efterfrågan på högklassig öppen-topp prestanda.
• Motorspecifikationer: 5, 3 L V12 (ofta parat med en GM TH400 3-växlad automatväxel) ger upp till 295 hk i senare iterationer, vilket ger en acceleration 0-60 mph på ungefär 6, 9 sekunder och en elektroniskt begränsad topphastighet på 155 mph.
• Sällsynt produktion: XJS-C V12 var ökänd för att vara dyr och något längre nedtonad av den fullständiga fyrsitsiga cabrioleten som introducerades 1988. Följaktligen producerades endast omkring 5 000 XJS-C-modeller totalt över både V12- och sexcylindriga varianter.
Den första XJ-SC tillverkades den 28 juni 1982, den sista den 26 januari 1988. Totalt byggdes 5013 XJ-SC Cabriolet.
Dessa bilar hade en Targa/ Cabriolet-kropp med avtagbara Targa-paneler över den tvåsitsiga passagerarkabinen, liknande T-tops, samt en tygklädd baksektion inklusive bakrutan; det fanns en alternativ fast tak för bakdelen.
Ungefär 1598 bilar med högersstyrning och 3416 med vänstersstyrning byggdes.
Medan ett litet antal av XJ-SC-bilar har bakstols-konvertering, producerade Jaguar Cars endast en sådan bil som speciellt byggdes för Prinsessan Diana. Bakre taksektionen på denna bil var helt fastsatt och kunde inte tas bort. Denna konvertering genomfördes senare av flera eftermarknadsföretag på ägarnas bilar, utan verkets godkännande.
XJS-C som vi är glada att kunna erbjuda här levererades ny i december 1986 i soliga Pasadena, Kalifornien, och registrerades första gången 1987. Vi har ett omfattande arkiv från den perioden som innehåller fakturor, inspektionsrapporter etc., samt den originala mappen med underhålls- och ägarhandledningarna. Bilen importerades till Nederländerna 2018 och har endast haft en ägare sedan dess. Vi har servat den sedan 2020. Mätarställningen är verifierbar och mycket låg, med endast 44 660 miles körda. Den övergripande konditionen är exceptionellt bra och original, och bilen levereras med full mjukt tak, inklusive ett skydd för motorhuven, samt det sällsynta hårda taket för bakdelen av taket. Den har nyligen fått nya däck runt om och har körts regelbundet. Den har en fräsch färgkombination av silvergrått med blått läder och är helt redo för nästa ägare.
Disclaimer
Informationen som finns på denna webbplats har sammanställts av Nout Classic Cars B. V. med största omsorg. Informationen i denna annons tillhandahålls i befintligt skick, utan garantier för dess riktighet vare sig uttryckta eller underförstådda och är endast avsedd för information. Nout Classic Cars B. V. ansvarar inte för några fel, inexactheter eller misstag.
