Beskrivning
Jeep CJ5 Laredo, den mest lyxiga versionen i modellutbudet, årsmodell 1981, italiensk från första registrering,
nyligen (2020) genomgått en dyr konservativ restaurering med originaldelar, dokumenterad även med foton, som omfattade:
- alla golv, karossbotten samt under vindrutan där rosten gömmer sig på alla Jeep
- hjulupphängning, stötdämpare och bladfjädrar
- differential och växellåda/ transfer
- styrkolonn och styrväxel/ hus
- bromsar med nya bromsbackar och bromscylindrar
- elsystem
- glödstift med tillhörande styrenhet
- byte av insprutare
- byte av vattenpump
- generator och spänningsregulator
- kompressionstest på motorn utfört
Jag kan lämna uppgift om verkstaden som genomförde restaureringen. Man försökte bara åtgärda där det behövdes och med originaldelar för att bevara bilens originalitet, vilket är ovanligt att hitta eftersom det finns gott om "trimmade/ stökiga" Jeep.
Senaste allmänna kontrollen av mekanik och motor gjordes 2024.
- hydraulisk servostyrning för körning utan ansträngning
- original lack Cameo Tan, som matchar koden på identifieringsskylten med originaldekaler
- otroligt pålitlig och redo att åka vart som helst
- inredning i nutmeg-färg
- mycket driftsäker och snål Isuzu 2. 4-motor, idealisk även för vardagskörning utan att behöva "gifta sig" med en bensinstationskille eller ta lån för att kunna njuta av den som med en bensin-V8
- modern bilradio men i vintage-stil
- komplett Bestop-tak (huvud/ kapell)
- halvdörrar som går att ta bort på 2 sekunder och reglementet/ besiktningen gör att man kan resa även utan dem
- Bestop bikini för sommaren
- Bestop bakre vindavvisare
- säkerhetsbälten även för baksätena
- nästan nya Goodrich-däck 33" enligt uppgift/ registrering
- kromade sidostycken och främre grill typiska för Laredo
- dragkrok enligt reglementet/ registreringen
- för fler bilder, videor eller information, fråga gärna – det är gratis
Jag värderar endast inbyte med MG från 50-talet eller Austin Seven Special
Jeep CJ5 Laredo, den mest lyxiga versionen i modellutbudet, årsmodell 1981, italiensk från första registrering. Nyligen (2020) genomgått en dyr konservativ restaurering med originaldelar, dokumenterad med foton. Restaureringen omfattade:
- alla golv, underrede/ undersida samt under vindrutan, där rosten samlas på alla Jeep
- hjulupphängning, stötdämpare och bladfjädrar
- differential och växellåda/ transfer
- styrkolonn och styrväxel/ hus
- bromsar med utbyte av backar och cylindrar
- elsystem
- glödstift med tillhörande styrenhet
- insprutare utbytta
- vattenpump utbytt
- generator och spänningsregulator
- kompressionstest av motorn utfört
Jag kan uppge namnet på verkstaden som genomförde restaureringen. Man försökte bara åtgärda där det behövdes och med originaldelar för att bevara fordonets originalitet, ett sällsynt fynd med tanke på att "upphackade" Jeep finns i mängder.
Senaste allmänna kontrollen av mekanik och motor gjordes 2024.
- hydrauliskt servostyrning för körning utan ansträngning
- original lack Cameo Tan, matchar koden på identifieringsskylten med originaldekaler
- helt otroligt pålitlig och redo att åka vart som helst
- inredning i nutmeg
- extremt driftsäker och bränslesnål Isuzu 2. 4-litersmotor, idealisk för vardagsbruk utan att behöva "gifta sig" med en bensinstationskille eller ta lån för att kunna njuta av den som en bensin-V8
- modern bilstereo men i vintage-stil
- komplett Bestop-överdel/ kapell
- halvdörrar som går att ta av på 2 sekunder och manualen/ utrustningsbladet gör att du kan resa även utan
- Bestop bikini för sommaren
- Bestop bakre vindavvisare
- säkerhetsbälten även för baksätena
- nästan nya 33" Goodrich-däck
- kromade sidostycken och främre grill typiska för Laredo
- dragkrok i manual/ medföljer enligt manual
- För fler bilder, videor eller information: fråga gärna – det är gratis.
Jag tar endast emot inbyten med MG från 50-talet eller Austin Seven Special
Fordonet registrerat i Italien sedan 1981
Italienskt fordon sedan 1981
