Beschreibung
Porsche 928, frühes Modell 1981, 4, 5-L. Schaltgetriebe. Abgeschlossen in der wunderschönen und seltenen Farbe Roséwood-Metallic. Motorkennung M28/ 09Ich habe ihn seit Dezember 2025. Importiert aus Holland. Bei mir stand er in einer überdachten Carport-Einfahrt. Bisher nur eine begrenzte Servicehistorie bis zurück 2022. Ein Schlüssel. Infos, die ich beim Kauf erhalten habe:Vor mir verstehe ich, dass er viele Jahre eingelagert war, aber in den letzten zwei Jahren hatte er einige Wartungsarbeiten bekommen, damit das Fahrzeug wieder in „guter technischer Verfassung“ ist. Dazu gehörten: Wasserpumpe, Austausch sämtlicher Flüssigkeiten, ein neuer Handbremsseilzug und Schaltstangen-Gummis sowie ein überholter Kraftstofftankgeber (Sender). Das all wichtige Zahnriemen-Kit wurde 2022 gewechselt. Auf der elektrischen Seite wurde mir gesagt, dass am Fahrzeug einige Arbeiten gemacht wurden, darunter ein neuer Verteiler, das Erneuern einiger Elektromotoren, z. B. Lichtmaschine, Scheibenwisch-Waschpumpe und Heizungsgebläse, sowie Anpassungen an den elektrischen Fensterhebern, dem Heckscheibenwischer und dem Fahrersitz. Ich verstehe, dass das Interieur und die ikonische Pasha-Polsterung größtenteils original sind, obwohl die Sitze neu bezogen bzw. aufgepolstert wurden. Allerdings fehlen die Teppiche und Einlagen im Kofferraum. Die Klimaanlage ist zerlegt und nicht mehr funktionsfähig. Für Liebhaber der Originalität: Das Fahrzeug hat passende Nummern, wie durch die originale Geburtserkunde belegt. Bis 26/ 02/ 26 hatte er einen niederländischen MOT. Im Januar 2026 wurde das Auto von 928-Spezialisten (Chris) bei Loe Bank Motors gewartet. Ein MOT war nicht nötig, aber ich habe ihn trotzdem durchchecken lassen. Er ist bei mehreren Punkten durchgefallen, die bis auf die o. s. Nebelscheinwerfer alle von Chris korrigiert wurden. Mir wurde erklärt, dass das bei den Nebelscheinwerfern bedeutet hätte, in die Stoßstange zu schneiden – das war es nicht wert. Das Getriebeöl wurde nicht gewechselt, weil die Ablassschraube fest saß; man hat mir geraten, es zu einem anderen Zeitpunkt nachzuholen. Insgesamt ist die Karosserie solide und in gutem Zustand, inklusive Lack. Das Auto wurde irgendwann einmal neu lackiert. Fenster- und Kofferraum-Gummileisten in ordentlichem Zustand. Keine größeren Öl-Lecks, soweit ich das beurteilen kann. Das Interieur ist in gutem Zustand mit ein paar kleinen Schrammen und kleinen Rissen im Kofferraum-Bereich. Die Verkleidung/ Abdeckplatten der Mittelkonsole auf beiden Seiten sind lose. Einige Expansionsnieten fehlen an der Innenverkleidung am Heckdeckel. Teilenummer the details belowDas, was ich in den letzten Monaten gemacht habe:1. Neue vordere Motorhauben- und Kofferraumdeckel-Stützen (Gasdruckdämpfer)2. Gummileisten im Motorraum3. Neue Dämm-/ Isoliermatte für die vordere Motorhaube4. Einige Gummileitungen (Vakuum). 5. Elektrik für das Beifahrerfenster. 6. Neuer Masseanschluss/ Minus-Kabel an der Batterie. 7. Servoöl / gereinigter überholter Ausgleichsbehälter. Übrigens scheint der Behälter zuvor vom Vorbesitzer in einen zentraleren Bereich umpositioniert worden zu sein. Siehe Bilder. 8. Berüchtigte grüne Leitung. Das Kunststoff-Endstück ist gerissen, daher habe ich ein neues bestellt. Wird mitverkauft. 9. Zwei ganz kleine Risse in der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite. Ich warte, bis der Autoglas-Mann das repariert. Das Auto stand in den letzten 4 Monaten in der Lagerung. Erst letzten Monat zugelassen. Ich bin lokal in der Stadt gefahren und einmal um den M60 herum (ca. 30 Meilen). Es springt sofort an, zieht wirklich gut und die Gänge schalten sich wie erwartet. Bremsen sehr gut. Allerdings gibt es ein Geräusch, das ich höre – vermutlich aus dem Getriebe – wenn es im 1. Gang ist, aber in den anderen Gängen ist es komplett weg. Heizung, Licht einschließlich Außenspiegel und Waschanlagen funktionieren. Elektrik am Fahrersitz funktioniert. Meine eigenen Feststellungen / Dinge die nicht funktionieren / fehlen, aber nicht sicher ob klein oder groß:1. Radio. Es gibt ein abgestecktes Radio, das im Verkauf enthalten ist2. Heckwischer – das funktionierte einwandfrei, bis ich beschlossen habe, den Heckklappen-Wischmechanismus auszubauen, um zu reinigen. Ich habe ihn wieder eingebaut, aber ich fand es schwierig, den Motor, der an sich einwandfrei läuft, mit dem Wischmechanismus auszurichten, wenn der Kofferraumdeckel geschlossen ist. Sollte eigentlich eine einfache Sache für jemanden mit Know-how und Geduld sein!3. Klima fehlt, aber das ausgebaute viskose Kupplung-Teil ist im Verkauf enthalten. 4. Beide Innenhaltegriffe (Fahrer und Beifahrer) fehlen. Teilenummer the details below-025. Geräusch nur im 1. Gang6. Warnleuchte „Bremsbelag“ seit letztem Woche. Das nachdem ich die Räder kräftig mit Druck gewaschen habe. Beläge wurden im Januar geprüft und seitdem kaum gefahren. Bremsflüssigkeitsstand ist ok. Möglicherweise sensorgesteuert. Warum verkaufe ich? Ich habe noch einen 928 und meine Umstände haben sich für dieses Jahr geändert. Allerdings bin ich nicht in Eile zu verkaufen. Wenn er sich nicht verkauft, plane ich, ihn in trockenem, gepflegtem Lagerraum unterzustellen und die Arbeiten in den nächsten ein bis zwei Jahren weiterzuführen. Ich bin ansässig in Trafford / Manchester.
