Descripción
El coche tiene:
- una nueva caja de cambios Tremec T5 de 5 velocidades (hasta 330 CV)
- un nuevo embrague Sachs con volante de inercia equilibrado
- neumáticos nuevos 2025
- rótulas/ brazos de suspensión inferiores nuevos
- nuevo mazo de cables del RSB para la instalación eléctrica y la luz H4
- la convergencia/ caída (sturz) se ha recalibrado de nuevo
- sistema de inyección (consumo aprox. 13-14 l)
- colector/ admisión y puente de Edelbrock (spinne/ brücke/ ansaugkrümmer)
- colectores de escape tipo “fächerkrümmer” con escape de acero inoxidable
- frenos de disco delante y detrás
- gran radiador de aluminio + ventilador eléctrico
- correas de accesorios nuevas (correas poli-V)
- volante original de madera (nada de réplica barata)
- aire acondicionado
- protección del suelo y sellado de cavidades nuevos
- protecciones térmicas (fundas para cables) y conducciones nuevas
- nuevas luces traseras LED
- alfombrillas a medida para pies y maletero nuevas
- cinturones nuevos delante
- ¡y mucho más....
El informe pericial se hizo en 12/ 2025: estado 2-/ 38000, valor 44. 000 y coste de recompra 44. 000. Desde entonces se han invertido más de 20. 000 euros.
La inspección se puede hacer en cualquier momento. Para la nueva ITV, todavía hay que ajustar el freno de mano. El coche se dará de baja a finales de agosto.
