Beschreibung
ÄUSSERST SELTEN, NUR 7, möglicherweise 9 AUF DER WELT. 1 auf Jersey, 2 in Neuseeland und 3 möglicherweise 4 in Australien, möglicherweise 1 in Frankreich, aber seit Jahren nicht mehr gesehen. ENE ist die einzige, die nicht restauriert wurde, nur eine Grundierung aus Rohmetall und neue Polsterung 2009.
Eine Eigentümerin von 1938-1972, dann im Besitz von Fred Annells, der sie 2003 an seinen Sohn Barry weitergab. Fred war ein Citroën-Enthusiast und gründete 1976 den Traction Owners Club. Barry betrieb eine Citroën-Werkstatt, und beide waren persönliche Freunde von mir. Ich kaufte es 2018, aber ENE wurde immer noch von Barry gepflegt. Also wirklich nur von 2 Personen betreut worden und war immer in der Garage, daher der gute Zustand. Die Räder sind ein Originalzubehör aus den frühen 40er Jahren namens Roux Espere und aus Leichtmetall gefertigt. ENEs Schaltstange wurde überarbeitet und ermöglicht einen geschmeidigen Gangwechsel. Laufleistung 104. 848 Meilen.
2024 fuhr ich ENE nach Clermont-Ferrand zum 90-Jahre-Traction-Treffen. Es gab dort 1000 Tractions. Nicht mehr als ein Dutzend Coupés und natürlich ENE, die einzige englische. Wann immer wir in Frankreich hielten, versammelte sich eine Menschenmenge. Wenn dir Aufmerksamkeit nicht gefällt, dann ist dieses Auto nichts für dich! Es gibt keine dokumentierte Geschichte eines englischen, das je verkauft wurde, aber alle englischen Citroëns erzielen höhere Preise als die französischen. Sie gelten als überlegen und sind selten. Die Briten fügten einen Chromgrill und Scheinwerfer hinzu, ein Holzdash statt lackiert, Semaphor-Blinker und Ledersitze. ENE wurde beim Treffen auf £180. 000 geschätzt, basierend auf ihrer Seltenheit, ihrem Zustand und ihrer Geschichte. ENE ist im Laufe der Jahre in mehreren Büchern erschienen, diese kommen mit dem Auto. Grund für den Verkauf ist, dass ich verkleinere und umziehe.
