Beschreibung
1971 Triumph Stag Mk I – Original-V8 –58000 Meilen – Werks-Festdach – Sehr gutes RestaurationsprojektEine zunehmend seltene Gelegenheit, einen frühen 1971er Triumph Stag Mk I zu erwerben, lackiert in seiner attraktiven Originalfarbe Gelb, komplett mit dem originalen Triumph 3, 0-Liter-V8-Motor, dem Automatikgetriebe und dem Werks-Festdach. Es handelt sich um ein ehrliches, weitgehend originales Auto, das die letzten drei Jahre in einer trockenen Garage stand. Vor der Einlagerung lief und fuhr es sich gut, wird nun aber als Reaktivierungsprojekt angeboten und muss von seinem derzeitigen Standort in Belfast transportiert werden. Mit etwa 60. 000 Meilen Laufleistung behält das Fahrzeug seinen originalen V8-Motor und profitiert von einer Reihe wichtiger mechanischer Verbesserungen, die kurz vor der Stilllegung durchgeführt wurden. Arbeiten vor der Einlagerung* Neues Edelstahl-Auspuffsystem* Komplettüberholung des Bremssystems mit neuen Metall-Bremsleitungen und flexiblen Schläuchen* Bremsflüssigkeit gespült und System entlüftet* Kraftstofftank entleert und gereinigt* Neuer Kraftstoffpumpe und neue Kraftstoffschläuche* Vergaser ausgebaut, gereinigt und mit neuen Nadeldüsen wieder montiert* Lenkstangenkopf/ Spurstangenenden ersetzt* Kühler ausgebaut und Kühlsystem gespült* Elektrischer Kühlerlüfter montiert für bessere Zuverlässigkeit* Elektronische Zündungsumrüstung* Entlüftungsschläuche Kurbelgehäuse ersetzt* Ölfiltergehäuse und Filter ersetztZustandDie Karosserie macht insgesamt einen guten Eindruck und ist für einen 54-jährigen Stag erstaunlich gerade. Es gibt etwas Korrosion an den Schwellerbereichen, was zum Alter des Fahrzeugs passt, jedoch sind sie insgesamt weiterhin recht solide. Der Chrom würde eine Aufarbeitung vertragen und das Auto wird nach der Einlagerungszeit reaktiviert werden müssen – inklusive eines neuen Satzes Reifen, bevor es wieder auf die Straße zurückkehrt. Der Motor wurde seit der Einlagerung vor drei Jahren nicht mehr gestartet, daher sollten Käufer davon ausgehen, dass die üblichen Reaktivierungsarbeiten erforderlich sind. Im Verkauf enthalten ist das begehrte originale Werks-Festdach – ein zunehmend wertvolles und gefragtes Ausstattungsmerkmal. ZusammenfassungDas ist kein Concours-Fahrzeug, und es wird auch nicht als eines beworben. Es ist jedoch ein echtes frühes Mk I Modell mit dem originalen Triumph V8, relativ niedriger Laufleistung, dem Werks-Festdach und bereits erledigten sinnvollen mechanischen Upgrades. Es bietet eine hervorragende Basis für eine liebevolle Restaurierung oder Reaktivierung durch einen Enthusiasten. Frühe, originale Stags sind immer schwieriger zu finden – insbesondere solche, die ihren Werks-V8 behalten. Das Fahrzeug steht in Belfast, Nordirland. Besichtigungen sind nach Terminvereinbarung willkommen. Dieses Auto brachte uns viele glückliche Jahre im Soft-Top-Betrieb. Wir haben sie nicht mehr regelmäßig gefahren, als unsere Tochter geboren wurde, weil wir ihr keinen Babysitz hinten einbauen konnten. Das Auto ist nach wie vor sehr geliebt, aber nun ist die Zeit gekommen, sie an jemanden zu verkaufen, der sie restaurieren und erneut lieben kann.
