Beschreibung
1998 YZF750R13. 752 Meilen. Das Motorrad stand über 10 Jahre in einer Scheune, bevor ich es 2025 gekauft habe. Vergaser komplett zerlegt, in einzelne Bänke aufgeteilt und im März bei CRC Restorations in Rainford mit neuen Düsen, Dichtringen und Komponenten wieder aufgebaut. Kraftstofftank-Dichtung und Kraftstoffpumpe 2025 ersetzt (häufiger Defekt).Öl und Filter gewechselt, Bremsen und Kupplung vor dem MoT mit frischer Flüssigkeit entlüftet. Motorrad ist ein US-Import (nicht California). MoT bestanden am 12. Mai 2026. Schlechte Punkte – Exup-Ventil fest, Simmerring der Gabel undicht durch Rostnarben auf dem Gabelholm; der rechte Holm leckt mittlerweile auch. Reifen sind „brandneu“ mit kaum Laufleistung, aber sie sind von 2008!Zulassung: R64KGX£3200, oder ein nahe lieferndes Angebot. Bitte schick mir eine Nachricht mit allen Fragen. Standort: Wigan. Ich habe dieses Bike 2025 von einem Familienmitglied gekauft. Ich hatte es vor Jahren bei einem Besuch in der Scheune gesehen. Ich habe mir 2016 auch meine R1 von ihm geholt (dieselbe Scheune) und fand, die Bikes sollten wieder zusammen sein…Das Motorrad war mit Sprit im Tank eingelagert, die Dichtung war kaputt und hat die Vergaser geflutet. Ich habe sie seitdem professionell von einem renommierten Betrieb reinigen und überholen lassen – statt „einfach mal selbst dran rumzuprobieren“ und es dabei zu ruinieren!Anfangs hat nur eine Gabelmanschette leicht getropft, aber als ich es nach dem MoT nach Hause gefahren bin, ist die zweite Dichtung ebenfalls durchgeblasen – das heißt, beide werden ersetzt werden müssen und möglicherweise auch ein Holm neu verchromt. Fotos, Videos usw. kann ich bei Bedarf bereitstellen. Verkaufsgrund – der Boiler ist gestorben und ich muss mir ein bisschen Geld zurückholen.
