Beschreibung
Seltenes Modell mit 4, 2-Liter-SaugmotorVon diesem Modell scheint es kaum noch welche zu geben, Insbesondere mit so geringer Laufleistung und in diesem Zustand4, 2-Liter – V8 BenzinSE-AusstattungULEZ-KONFORM50. 300 echte MeilenDACH(SONNEN)DACH Erstzulassung 4. August 2003Zirkonblau Lack / Sandfarbenes LederinterieurBronzierte gespannte Vogelaugenahorn-VeneerLedersitzeGetriebe 6-Gang ZF-AutomatikElektrische Memory-SitzeElektrisch klappbare SpiegelAutomatische LichterKlimaautomatikTempomat6-Disc CD-Wechsler plus Single-CD im HeadunitHeck-CupholderLenkrad aus Holz & LederKronos-AlufelgenBeheizte Front- & HeckscheibenEinparkhilfe hintenOriginale Dachhimmel-Polsterung in gutem Zustand, nicht durchhängendLetzter Service Dezember 2026 bei 49. 986 MeilenLanoguarded-Unterboden September 2025Zwei FunkschlüsselWerkseitige Fußmatten vornVorbesitzer seit 17 JahrenLückenlose Servicehistorie & jedes MOT-ZertifikatAlle Services wurden bei Grange Jaguar Brentwood durchgeführt, außer dem letzten Service durch GP Jaguar Specialist, Norwich. Komplettes gestempeltes Serviceheft – 18 ServicesAlle Bedienungsanleitungen vollständigJede Service-Rechnung in einem dicken Ordner abgelegtMOT bis 7. Juli 2027Standort Chelmsford, EssexWenn Sie die MOT-Historie auf der DVLA-Website prüfen, werden Sie sehen, dass dort keine Angaben zu Rost gemacht werden. Das Fahrzeug ist werkseitige Spezifikation, abgesehen von einem „Sport“-Zirkonblau-Grill. Das verleiht dem Auto einen sportlicheren Look. Ich habe das Auto im Januar 2025 gekauft, von einem Familienfreund in den 90ern, der das Auto 17 Jahre zuvor gekauft hatte, als es drei Jahre alt war, bei Grange Jaguar Brentwood. Ich hatte ursprünglich vor, das Auto als „Winter“-Jag zu nutzen, aber es war dafür einfach zu schade, weil es in bemerkenswert gutem Zustand ist. Es fährt sich sehr gut, mit einem sehr sanften Getriebe und Motor. Mein Jaguar-Spezialist hat die Seitenschweller entfernt und sagte, dass Unterboden und Schweller in sehr gutem Zustand waren, es nur ein kleines quadratisches Loch gebeichtet (geschweißt) werden müsse. Der MOT-Prüfer meinte, es sei in so einem schönen Zustand, besonders von unten. Das Auto war im Jaguar Enthusiasts Magazine im Mai 2006 zu sehen (das Magazin liegt dem Auto bei). Die Klimaanlage bläst nicht kalt. Mein Mechaniker sagt mir, dass der Klimakompressor ersetzt werden muss.
