Beschreibung
Seltenes Modell mit 4, 2-Liter-Saugmotor
Von diesem Modell scheint es kaum noch welche zu geben,
Insbesondere mit so geringer Laufleistung und in diesem Zustand
4, 2-Liter – V8 Benzin
SE-Ausstattung
ULEZ-KONFORM
50. 300 echte Meilen
DACH(SONNEN)DACH
Erstzulassung 4. August 2003
Zirkonblau Lack / Sandfarbenes Lederinterieur
Bronzierte gespannte Vogelaugenahorn-Veneer
Ledersitze
Getriebe 6-Gang ZF-Automatik
Elektrische Memory-Sitze
Elektrisch klappbare Spiegel
Automatische Lichter
Klimaautomatik
Tempomat
6-Disc CD-Wechsler plus Single-CD im Headunit
Heck-Cupholder
Lenkrad aus Holz & Leder
Kronos-Alufelgen
Beheizte Front- & Heckscheiben
Einparkhilfe hinten
Originale Dachhimmel-Polsterung in gutem Zustand, nicht durchhängend
Letzter Service Dezember 2026 bei 49. 986 Meilen
Lanoguarded-Unterboden September 2025
Zwei Funkschlüssel
Werkseitige Fußmatten vorn
Vorbesitzer seit 17 Jahren
Lückenlose Servicehistorie & jedes MOT-Zertifikat
Alle Services wurden bei Grange Jaguar Brentwood durchgeführt, außer dem letzten Service durch GP Jaguar Specialist, Norwich.
Komplettes gestempeltes Serviceheft – 18 Services
Alle Bedienungsanleitungen vollständig
Jede Service-Rechnung in einem dicken Ordner abgelegt
MOT bis 7. Juli 2027
Standort Chelmsford, Essex
Wenn Sie die MOT-Historie auf der DVLA-Website prüfen, werden Sie sehen, dass dort keine Angaben zu Rost gemacht werden.
Das Fahrzeug ist werkseitige Spezifikation, abgesehen von einem „Sport“-Zirkonblau-Grill. Das verleiht dem Auto einen sportlicheren Look.
Ich habe das Auto im Januar 2025 gekauft, von einem Familienfreund in den 90ern, der das Auto 17 Jahre zuvor gekauft hatte, als es drei Jahre alt war, bei Grange Jaguar Brentwood. Ich hatte ursprünglich vor, das Auto als „Winter“-Jag zu nutzen, aber es war dafür einfach zu schade, weil es in bemerkenswert gutem Zustand ist. Es fährt sich sehr gut, mit einem sehr sanften Getriebe und Motor.
Mein Jaguar-Spezialist hat die Seitenschweller entfernt und sagte, dass Unterboden und Schweller in sehr gutem Zustand waren, es nur ein kleines quadratisches Loch gebeichtet (geschweißt) werden müsse. Der MOT-Prüfer meinte, es sei in so einem schönen Zustand, besonders von unten.
Das Auto war im Jaguar Enthusiasts Magazine im Mai 2006 zu sehen (das Magazin liegt dem Auto bei).
Die Klimaanlage bläst nicht kalt. Mein Mechaniker sagt mir, dass der Klimakompressor ersetzt werden muss.
