Beskrivning
Fullständigt restaurerad i utmärkt skick. Elfenbenskräm färgad MG TD, ingen kostnad sparad då det är en familjearvegod. Används endast på torra dagar. Helt interiör och exteriör i nyskick.
Första registrering den 13 november 1953. Den har en 1250 XPAG-motor.
Min svärfar köpte först bilen den 7 april 1967. Jag har kvittot från den transaktionen och originallogboken. Jag har också det första MOT-testcertifikatet som utfärdades till honom den 26 april 1968 i Spondon, Derby.
Han använde bilen under sina universitetsstudier under ett antal år. Den lagrades sedan på hans företags lager tills han som pensionspresent ville få den restaurerad.
Fullständig restaurering påbörjades i januari 2015. Se foton. Bilens färg är elfenbenskräm. 1 700 mil har körts sedan restaureringen. Den slutfördes i september 2016. Det var en komplett restaurering av bilen till en totalkostnad på över £40 000. Restaureringen utfördes av Hall's garage, Morton Bourne Lincolnshire. Dokumentationen innehåller alla kvitton från restaureringen som inkluderar nytt chassi, möbelstoff, nytt tak, sidoskärmar, dörrar osv. Även mekaniskt fullständigt restaurerad inklusive motor ombyggd för blyfritt bränsle, förgasare, elektrik. Alla elektriska komponenter utbytta eller restaurerade, inklusive instrument, mätare osv. All kromarbete, stötfångare, beslag osv utbytta och förnyade. Allt var antingen utbytt eller restaurerat för att få det tillbaka i concours-skick.
Överförd till mig den 30 juli 2019 av min svärfar.
Koppling utbytt och kopplingsutlösningslager den 8 mars 2018.
Under min äganderätt har jag tagit den till den lokala verkstaden för regelbundna service och årlig MOT-kontroll.
År 2025 tog jag den till Noble Motorsport i Chesterfield för att utföra växellådsoljebyten, bakre differentialoljebyten och ytterligare annat arbete inklusive styrningen. Även på Noble Motorsport byttes alla kärnproppar och tändstiften byttes. Medan den var på Noble Motorsport stämdes förgasarna och den kördes på en rulltestbänk, då byttes bakre bromscylinder och främre bromsmastercylinder. Kostnad £4 500. Även medan den var på Noble Motorsport togs den till CSG body shop i Chesterfield för mindre lackarbeten till en kostnad av ytterligare £2 000. Alla kvitton för arbetet tillhandahålls.
Jag har också originalägarens manual och smörjningsdiagrammet.
Ställ gärna frågor.
