Beskrivning
2001 MGF Trophy 160 – Sällsynt Solar Red – 51 000 miles – Fullt dokumenterad servicehistorik
- Imponerande servicehistorik: Bilen levereras med en komplett, fullt dokumenterad servicemapp från ny, tillbaka till inköpet hos Rogers of Plymouth MG.
- Stor service (juli 2026): Kamremmar, spännare och vattenpump bytta enligt fabrikens rekommenderade intervall.
- Kylsystem (juli 2026): Kylvätskeledningarna under bilen har bytts mot rostfria stålrör för att förhindra det ökända korrosionsproblemet på MGF.
- Fjädring och styrning (juli 2026): Uppgraderade kulledssatser monterade på både fram- och bakaxeln, vilket ger skarpare styrrespons och bättre körkomfort.
- MOT (brittisk årlig besiktning): Godkänd juli 2026 utan anmärkningar.
- Hydrolastic-fjädring (april 2026): Systemet har professionellt kontrollerats, fräschats upp och fyllts på till korrekt fabrikstryck och körhöjd.
- Uppgradering av topplockspackningen utförd av en tidigare ägare (dokumentation finns).
- Däck: Falken Z1EX ZE310 EcoRun-däck monterade runt hela bilen med utmärkt mönsterdjup kvar. Dessa däck är direkta efterföljare till de ursprungliga fabriksgodkända däcken och har en styvare sidovägg med Adaptive Constant Pressure-profil. De ger en bra kombination av direkt, responsiv väggrepp på torr väg för en mittmotorad, lågt liggande bil och säker bromsning på våt väg (man vet aldrig när man fastnar i ett sommarregn).
- Fälgar: Fabriksmonterade 16-tumsfälgar i bra skick utan kantstensskador. Full storlek reservhjul i aluminium finns i förvaringsutrymmet under motorhuven.
- Bromsar: Fabriksmonterade ventilerade 304 mm framskivor med röda 4-kolvs AP Racing-bromsok. Detta var en stor uppgradering jämfört med standardbromsarna på MGF och krävde de uppgraderade 16-tumsfälgarna.
- Avgassystem: Sportavgassystem i rostfritt stål monterat (samt ny katalysator), vilket ger 160 hk VVC-motorn ett skarpt, sportigt ljud.
- Mjukt tak: Originaltaket i tyg är i utmärkt skick med klar bakruta.
- Original hardtop: Inkluderar en fabriksutförd svart hardtop med uppvärmd bakruta, MG-märkt förvaringspåse för hardtopen och väggfästen.
- Tonneau-överdrag: Inkluderar ett halvt tonneau-överdrag för körning med mjukt tak nere.
- Vindavvisare i förarhytten: Eftermarknadsvindavvisare monterad för att göra körning med taket nere mer bekväm vid högre hastigheter.
- Endast sommarbruk: Bilen har uteslutande använts för sommarkörning och har under vintrarna stått inomhus i garage.
Ett underbart exemplar av den ultimata MGF:en: Trophy 160. Driven av en 1, 8-liters VVC-motor (Variable Valve Control) med mittmonterat läge som ger 160 PS, har Trophy skarpare acceleration, uppgraderad fjädring, större bromsar och särskilda designdetaljer jämfört med standard-MGF, bland annat främre och bakre spoilers, sidoskirtar och 16-tumsfälgar i aluminium. Designad av Peter Stevens, chefsdesigner för MG Rover och mannen bakom McLaren F1, för att ge en bättre körupplevelse samtidigt som den behåller vardaglig användbarhet, är Trophy 160 en av MG:s mest uppskattade moderna klassiker.
Den här bilens färg är Solar Red, vilket gör den till den mest sällsynta specifikationen i hela produktionsserien. Endast 1 430 Trophy-bilar tillverkades för den globala marknaden, varav 804 gick till Storbritannien. Ännu mer sällsynt: endast 112 Trophy-bilar i Solar Red byggdes, och endast cirka 50 av dem fördelades till Storbritannien. Det här är en av de få röda bilarna som finns kvar på vägarna.
Den här Trophyn är fantastiskt rolig att köra och jag kommer verkligen att sakna den när den säljs (flytt tvingar fram försäljningen). Styrningen är direkt och responsiv, accelerationen är fantastisk och känns som en gokart, även med den omodifierade motorn. Många ägare chiptunar sina bilar, men den är faktiskt snabb nog och jag tyckte aldrig att den behövde det.
Jag har fått höra att bagageutrymmet konstruerades för att rymma en uppsättning golfklubbor, och det är verkligen tillräckligt stort för det. Min fru och jag har älskat våra årliga veckolånga resor genom södra England med vintester och vi har alltid haft plats för resväskor, flera lådor vin och några saker som vi köpt på antikaffärer längs vägen. Mycket roligt, fina minnen.
Kom och titta och upplev den fantastiska körglädjen i en samlarvärd modern klassiker.
