Beschreibung
2008 E92 B3 Biturbo (Nr. 158) - 138. 700 Meilen, wird aber langsam weiter ansteigen, da das Auto täglich genutzt wird.
Kürzlich bestandene MOT-Prüfung, fällig am 6. Juli 2027 / 2 Schlüssel / nie geraucht und keine Haustiere im Auto.
Farbe - Montego Blau
Innenraum - Schwarzes Dakota / Piano Black
Räder - 19" Dynamics - 2023 überarbeitet, mit 4 brandneuen Michelin Pilot Sport 4S, montiert im April 2026 für £800.
Vollständige Wartungshistorie - Haupthändler und BMW-Spezialisten. Papierrechnungen für alles sowie Garantiehistorie von vor meinem Besitz.
Werksserienmäßige Ausstattung - Logic 7 Audio, DAB, Vorder-/ Rückfahrsensoren, elektrisch einklappbare Spiegel, beheizte Sitze, Schiebedach.
Nachträglich eingebaut - CIC-Infotainment zur Ersetzung von CCC (mit DAB - ordnungsgemäß codiert und vollständig funktionsfähig), Combox, DVB-TV, Homelink-Spiegel, Apple CarPlay (eine ordnungsgemäße Box hinter dem Handschuhfach verborgen, keine herumliegenden Kabel, alles über den ursprünglichen OEM-Bildschirm). Hintere Sonnenschutzrollo, Fernlicht-Assistent.
Wichtige Arbeiten umfassen klassische N54-Schwachstellen...
- Turbos 2024 ersetzt
- Ventildeckel + Dichtung 2023 gewechselt
- Walnussstrahlreinigung 2023
- Ventilschaftdichtungen 2023 gewechselt
- RB-PCV-Ventil und Klappenventil 2024 ersetzt
- Vakuum-Wastegate-Magnetventile 2024 ersetzt
Weitere aktuelle Arbeiten umfassen...
- Neue Batterie
- Neue Lichtmaschine
- Neue Scheinwerfer (die zuvor montierten waren nicht original).
- Neues Frontemblem
- Neue Sytner-Händlerplaketten
- Chromfensterleisten jetzt montiert (ich habe die ursprünglichen schwarzen Leisten, die mit dem Auto mitgehen)
Einige altersgerechte Kratzer hier und da. Innenraum - leichte Verschleißspuren an der Fahrersitzkante und oben am Schalthebel. Außenseite - einige kleine Türdellen und Steinschläge, nichts Großes oder das mich stört, es ist 20 Jahre alt, also zu erwarten. Die einzigen bekannten Probleme sind ein gelegentliches Grollen in einigen Gängen bei 1500 U/ min, dies beeinträchtigt die Fahrt jedoch nicht, es könnte ein Rasseln von etwas Losem sein (Auspuffhalter usw.). Es tritt nur auf, wenn das Auto bei 1500 U/ min fährt, also kein Fehlzünder, könnte auch nur eine Getriebeservice benötigen, da es keine Aufzeichnungen darüber gibt, dass dies durchgeführt wurde. Die hintere Rollo funktioniert und fährt hoch, bleibt aber beim Herunterfahren stecken. Hat mich nie gestört, da sie ohnehin nicht benutzt wird!
Dies ist einer von 50 UK Coupé B3 Biturbos und nach dem Alpina-Archiv das einzige UK-Auto in Montego Blau.
Verkaufe leider, da sich meine Umstände geändert haben und ich nun täglich erheblich mehr Kilometer fahre.
Standort: Chesterfield, Derbyshire.
Teilzahlungen können je nach Auto in Betracht gezogen werden... Bei Fragen bitte eine PM hier mit Ihrer Nummer hinterlassen und ich melde mich bei Ihnen.
