Beschreibung
Willkommen zum Verkauf meines geliebten Lotus Elise S Touring 2008 in der atemberaubenden und schwer zu findenden Liquid Blue Metallic.
5 Vorbesitzer
69. 005 Meilen
2 Schlüssel
HU bis 12/ 12/ 26, ich bin aber gerne bereit, 12 Monate für den neuen Besitzer einzutragen, falls gewünscht.
Umfangreiche komplette Wartungshistorie
Original-Kopfeinheit und Soundsystem (Zeit, das CD-Albumheft auszupacken!)
Nie totalschaden oder in Unfälle verwickelt
Nun, das waren die wichtigsten Punkte – hier sind die Details, die ihr wirklich wissen wolltet.
Ich besitze eine Werkstatt, die sich auf erste Generation Minis spezialisiert, und dieses Auto war schon lange mein Traum. Es war absolut beeindruckend, als ich es kaufte – mit kompletter Wartungshistorie und begeisterten Vorbesitzern. Als Werkstattbesitzer und echter Benzinköpfchen habe ich es auf das nächste Level gebracht, denn ich wusste, dass es eines Tages gehen muss, und ich wollte, dass der nächste Besitzer einen besonderen Elise bekommt, der wirklich sofort genießbar ist.
Es gibt eine erstaunliche Menge an Dokumentation zum Auto – bis zurück zur ursprünglichen Rechnung von Bell & Colvill, wobei der Großteil der Arbeiten dort durchgeführt wurde. Ernsthaft, dieses Auto wurde wirklich gut gepflegt – alles, was nötig war, wurde mit guter Handwerkskunst und Teilen erledigt.
In meinem Besitz habe ich frisch überholte 111R-Leichtmetallräder in Satin Schwarz mit Regensport-Reifen montiert, den Keilriemen ersetzt, eine komplette Achsvermessung durchgeführt, die Handbremskabel erneuert, Öl-, Filter- und Getriebeölwechsel durchgeführt sowie eine Fahrwerksauffrischung mit sandgestrahlten Querlenker, neuen Kugelgelenken und Radlagern vorgenommen.
Es war wirklich eine Freude, dieses Auto zu besitzen – nicht nur ist es eines der spaßigsten Autos, die je gebaut wurden, sondern mit dem 1, 8-Liter-Toyota-Motor ist es auch super zuverlässig, günstig zu versichern und extrem sparsam durch sein niedriges Gewicht.
Es kommt mit dem werksseitigen Hardtop zusammen mit allen Befestigungen und auch einem schwarzen Original-Softtop. Ich habe eine Aufbewahrungstasche und einen Wagen für das Hardtop, die ihr gerne haben könnt.
Die Karosserie ist in großartigem Zustand, hat aber die üblichen Steinschläge an den Seitenschwellern hinten und eine Schramme an der unteren Frontlippe – nicht verborgen durch Aftermarket-Splitter. Die werksseitige SC-Heckspoiler rundet das Heck perfekt ab, und das Beste für jeden Lotus-Besitzer: keine unangenehme Osmose!
Das Auto hat auch seine ursprüngliche PPF-Beschichtung, und ich bin mir ziemlich sicher, dass die meisten Steinschläge tatsächlich auf der PPF und nicht auf der Karosserie sind. Ich konnte mich aber nicht dazu durchringen, sie zu entfernen, da ich die Originalität mochte!
Getriebe und Motor laufen wunderbar geschmeidig, und mit dem überholten Fahrwerk und der Lenkung fährt es sich wirklich genau so, wie ein Lotus fahren sollte.
Ich bin gerne bereit, das Auto auf die Hebebühne zu stellen, falls potenzielle Käufer einen Blick darunter werfen möchten – aber bei einem Elise ist das keine 5-Minuten-Angelegenheit. Bitte nehmt euch Zeit, wenn ihr hier seid. In der Zwischenzeit könnt ihr euch die Dokumentation ansehen.
Zögert nicht, mich zu kontaktieren, wenn ihr noch etwas über das Auto wissen möchtet. Ich rede gerne und es gibt überhaupt keinen Zeitdruck beim Besichtigen – nehmt euch so viel Zeit, wie ihr braucht, um es zu bewundern.
Es gibt viel mehr Bilder als die hochgeladenen – gebt mir Bescheid und ich schicke sie euch.
Kann mit dem Privatnummernschild X22TAP oder dem Original GX58ENN zugelassen werden.
Danke fürs Lesen.
