Beschreibung
550 Aufbausinformationen.
Porsche 550 Spyder mit originalem luftgekühltem Porsche 356 Motor.
Gebaut und zugelassen 2015 mit nur knapp über 2400km seit Neuzustand.
Unternehmen & Hintergrund:
Universal Products wurde 1999 in Johannesburg, Südafrika gegründet. Ursprünglich als Composite-Engineering- und Glasfaserhersteller tätig, expandierten sie ab etwa 2007 in die Replika-Fahrzeugfertigung unter der Marke DAW Racing und später als Universal Products mit Porsche-Replika-Modellen ab etwa 2008.
Ihr 550 Spyder Replika ist Teil einer breiteren Familie von Klassiker-Repliken, darunter Modelle wie der Porsche 356 Speedster, 356 Coupé und der von Lola inspirierte T-70 MkIII.
Aufbaudetails und Komponenten:
Chassis:
Ein speziell gefertigtes Stahlrohr-Chassis (ähnliches Konzept wie das Original) aber ausgelegt für moderne Donor-Aggregate und einfache Fertigung.
Karosserie:
Gefertigt aus ISO-Standard Glasfaser-Paneelen, geformt nach der klassischen Spyder-Form, basierend auf Paneelen eines Originalfahrzeugs.
Fahrwerk:
Nutzt einen mittig montierten luftgekühlten Porsche 356 Motor mit Twin-IDF-Vergaser-Setup und Hochlast-Ansaugkrümmer aus einem Porsche 912. Das Getriebe ist eine VW-Einheit mit längeren Übersetzungen, wie im legendären VW Beetle SP1600 (südafrikanische Spezialversion). Die Getriebesteuerung erfolgt per Bowdenzug und ist sehr präzise und kurz.
Aufhängung und Bremsen:
Die Vorderachse stammt von VW und ähnelt sehr dem Original aus dieser Epoche.
Die Hinterachse ist eine Rosetten-Gelenk-Konstruktion mit vollständiger Einzelradaufhängung.
Vorne sind Scheibenbremsen verbaut, hinten Trommelbremsen.
Räder und Reifen:
Räder sind im Original-Porsche-Design und mit 185/ 60/ 15 Reifen bestückt.
Elektrik und Beleuchtung:
Im gesamten Fahrzeug werden Original-Porsche-Leuchten verwendet - vorne, hinten und Blinker.
Sitze und Innenraum:
Die Sitze sind maßgefertigte klassische Schalensitze, sehr ähnlich dem Original-Design aus dieser Zeit, bezogen mit Leder und in Rot. Der Teppichbelag ist ein Standard-Florteppich, der alle Bodenbereiche vollständig abdeckt und ebenfalls in Rot.
Die Innenausstattung besteht größtenteils aus Porsche-Reproduktionsteilen und ist vollständig zeitgerecht gestaltet und so authentisch wie möglich zum Originalfahrzeug.
Aufbau-Erbe & Inspirationsquellen:
Das Design folgt bewusst einer "Keep it Simple"-Philosophie und bleibt dabei der Optik und dem Mittelmotorkonzept des Original-Porsche 550 treu. Wie erwähnt, dauerte die Entwicklung des Replika Jahre, bevor die Produktion begann.
Das 550 Modell von Universal Products orientiert sich stilistisch und konzeptionell am Original-Porsche 550 Spyder, der 1953 eingeführt wurde und in den 1960er Jahren intensiv im Rennsport eingesetzt war.
