Beschreibung
Granada 3000 Handbuch, frühes Auto von 1973/ 4, hat daher die FORD-Schriftzüge auf der Motorhaubenkante und das frühe Vinyl-Sportsinnenausstattung. Seit etwas über 4 Jahren in meinem Besitz, und ich bin der zweite britische Besitzer, da das Auto ursprünglich ein SA-Import von Car Cave (Schottland) war, von dem ich das Auto gekauft habe - alle Rechnungen und die Fahrzeuggeschichte sind vorhanden. Springalex-Lenkrad. Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aus einem SA 3. 0V6 Sierra und neuer Kardanwelle, gerade einen neuen Bosch-Verteiler, Zündkabel und Zündkerzen eingebaut. Neue Bremsen rundum: Bremssättel, Arbeits- und Hauptbremszylinder, alle Bremsschläuche und Handbremsseil. 2. 8i dickere vordere Stabilisatorstange, um diese schwammige Fahrweise zu beseitigen! Edelstahl-Auspuffanlage. Die Unterseite wurde versiegelt und alle Hohlräume mit Wachs injiziert - diese Karosserie wurde nie repariert, geschweißt oder neu lackiert - daher hat der 52 Jahre alte Originallack, obwohl in gutem Zustand, einige altersgerechte Kratzer, Dellen und Kratzer, aber wie man sieht, lässt er sich schön aufwachsen. Die Vordersitze haben einige Risse entlang der Nähte, sind aber noch in einem Stück. 56060 Meilen auf einem britischen GT-Kombiinstrument, das ursprüngliche SA-Instrument in km ist im Auto, um die Laufleistung zu bestätigen (90078 km), zusammen mit einigen anderen Ersatzteilen. Hintere Leuchten durch neue ersetzt, und echte Ford Carello Zusatzscheinwerfer, und auch der Schlosssatz - alles mit einem Standard-Ford-3-Löwen-Schlüssel. Neue Falken-Reifen auf überholten Sport-Stahlfelgen.£12000 oder nahe Angebote - ich nutze das Auto einfach nicht genug, wie man an den fehlenden Kilometern sieht, die ich in den 4 Jahren, in denen ich es besitze, gefahren bin!
