Beschreibung
1977 Ford BroncoWenn Sie ein Fan der großen TV-Autoauktionen sind, haben Sie zweifellos einen Trend bemerkt, der seit etwa 15 Jahren heiß läuft. Vintage 4x4er sind stark nachgefragt, und keine mehr als die Broncos der ersten Generation. Infolgedessen erfreuen sich auch nachfolgende Bronco-Generationen mit zunehmendem Alter wieder großer Beliebtheit. Ford hat das bemerkt und führte den Bronco mit Retro-Styling, aber in modernen Materialien und Proportionen wieder ein. Aber die Broncos, die auf diesen Auktionen das meiste Interesse wecken, sind weiterhin modifizierte Klassiker der ersten Generation. Zur Versteigerung kommt ein 1977 Ford Bronco mit 78. 686 Meilen, wobei die tatsächliche Laufleistung unbekannt ist. 1977 wurden 14. 546 Broncos produziert, und alle waren mit 302er-Motoren ausgestattet. Die Zahlen stiegen in den folgenden Jahren stark an, mit über 77. 000 im Jahr 1978 und über 100. 000 im Jahr 1979. AußendesignDas Ding hat eine große Präsenz und ist hoch! Wir kommen zu den Lift-Spezifikationen, aber die Höhe wird sicherlich durch die 15-Zoll-Räder mit 37x12. 5R15-Reifen unterstützt. Über diesen Reifen schwebt ein mattgrüner Truck, der vorne mit modernen, getönten LED-Scheinwerfern, KC-Nebelscheinwerfern und der erforderlichen Smittybilt-Winde ausgestattet ist, um gewöhnliche Autos im Handumdrehen aus Gräben zu ziehen. Eine Motorhaube sitzt oben mit Wärmeableitungslamellen näher an der Motorhaube. Von dort an übernehmen rechte Winkel mit einer fast senkrechten Windschutzscheibe und Heckscheibe, während ein graues Softtop mit getönten Kunststofffenstern einige Beulen und Kurven zum quadratischen Fahrzeug hinzufügt. Kontrastierende Merkmale sind die benutzerdefinierten schwarzen Stoßfänger und der elfenbeinfarbene Kühlergrill mit dem epischen Ford-Emblem in Rot. Alles ist in großartigem Zustand ohne offensichtliche äußere Mängel. InnenraumDie grün-schwarze Farbpalette lebt im Inneren mit einfachen Kunststofftürverkleidungen an den grünen Türen, schwarzen Vinyl-Einzelsitzen vorne und einer kleinen Bank hinten, alle in gutem Zustand. Der schwarze Teppich endet nach der vorderen Reihe und der hintere Bereich ist eher bettähnlich mit rauen beschichteten Oberflächen und Boden. Vorne teilt sich ein Holzlenkrad die Säule mit einem Drehzahlmesser, und das elfenbeinfarbene Armaturenbrett enthält den Tachometer, verschiedene Knöpfe und ein AM/ FM-Radio über einem Dreierpack von Instrumenten unter dem Armaturenbrett. Der Bereichswähler befindet sich auf dem Getriebekasten, gefolgt vom Schalthebel zwischen den Sitzen. Im gesamten Innenraum herrschen saubere Verhältnisse. AntriebsstrangDer muskulöse und vertraute 302ci V8 präsentiert sich sauber unter der Haube, angetrieben durch einen Edelbrock 4-Fass-Vergaser und unterstützt durch ein C4 3-Gang-Automatikgetriebe. Die Kraft kann zwischen der Dana 44-Achse vorne und der Ford 9" hinten aufgeteilt werden, jeweils mit 3, 50er-Übersetzung. FahrwerkseiteDiese braucht nicht auf einen Lift, sie ist bereits angehoben! Wir finden auch hier saubere Verhältnisse mit einem ProComp 6"-Lift, der mit Blattfedern hinten und Schraubenfedern mit Radiusarmen vorne ausgestattet ist. Bremsanlage mit Servounterstützung, Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten. Krümmer fließen vom 302er ab und der doppelte Auspuff verbindet sich mit Glasspack-Schalldämpfern, die hinter jedem Hinterrad austreten. FahreigenschaftenWir hoffen, dass das Yoga, das wir vor fünf Jahren versucht haben, sich auszahlt, wenn wir ohne Trittbretter oder Laufbretter in die Kabine klettern. Wir schaffen es ohne Verletzungen und starten den zuverlässigen 302er, dann steuern wir diesen Mini-Monster-Truck zur Teststrecke. Gute Leistung, geradeaus fahren und reichlich Bremsleistung. Wir bemerken etwas weiches Lenkverhalten und Dinge, die nicht funktionieren, sind die Hupe, das Radio und die Rückfahrleuchten. Alle anderen Funktionen funktionieren wie beabsichtigt. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Ford Broncos sind seit vielen Jahren durchgehend heiß auf dem Markt, ohne dass sich in absehbarer Zeit etwas verlangsamt, und warum sollte es auch? Sie sind das Nonplusultra an Coolness, Robustheit und Geländegängigkeit. Praktisch und jetzt gleichzeitig stilvoll. Gleichermaßen zu Hause bei einem Bullriding-Rodeo oder geparkt auf der Rodeo Drive in vornehmen Beverly Hills. Es ist das Fahrzeug der Wahl! U15GLY41723U15-Bronco U100 4x4G-302ci V8 2bblL-Michigan Truck Assy PlantY41723-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Garantie für die Laufleistung. Eine Verwaltungsgebühr von 299 $ ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Lieber Kunde, wenn Sie sich für dieses Fahrzeug interessieren, kontaktieren Sie uns bitte und wir stellen Ihnen die vollständige detaillierte Beschreibung zur Verfügung, einschließlich aller verfügbaren Reparaturen, Wartungsunterlagen und Servicehistorie für das Fahrzeug. Wir kümmern uns um den gesamten Export- und Transportprozess bei...
