Beskrivning
BMW E30 320IS FULLSTÄNDIGT RENOVERAD!
Skaffa en bil som redan är helt förnyad, spara tid och oro, arbetskostnaderna är enorma, flera delar för E30 och S14 är utgångna eller kostar en förmögenhet.
Ungersk historisk titel, ungersk historisk registreringsskylt.
Mätarställning: 175 550 km
Körsträcka sedan renovering: 3 900 km
1 990 cc, 141 kW / 192 HK @ 6 900 rpm (V-max 7 300 rpm)
210 Nm @ 4 900 rpm, (180 Nm från 3 500–6 700 rpm)
0–100 km/ h på 7, 3 s, toppfart cirka 232 km/ h
Tillverkningsdatum: 20 april 1988
Chassinummer: WBAACthe details below
AC95: Europeisk specifikation (endast Italien och Portugal) fyrädörrars
Motor: S14 – 2, 00 l (143 kW)
Exteriörfärg: Alpine White 2 (218)
Tillvalsutrustning S210A
Dynamic Stability Control S311
Elektrisk spegel på passagerarsidan S410A
Elektriska framrutehissar L814A
NATIONELL VERSION ITALIEN S855A
Denna bil kommer från Turin, där den under 1990- och 2000-talen tjänade en familjefars dagliga behov med sin praktiska utformning och rymslighet, samtidigt som den gjorde hans helger speciella med den legendariska S14-motorn, sportväxellåda, differentialspärr och en tjänstevikt på endast 1 200 kg.
Bland 320IS-modellerna är detta den sällsyntare fyrädörrarsversionen, som också är mer användarvänlig tack vare sina fyra dörrar.
DEN KOMPLETTA RESTAURERINGEN:
Jag kan inte gå in på varje detalj här på grund av utrymmesbrist, men det finns fakturor och arbetssedlar för alla delar och utfört arbete. Ungefär 1 200 arbetstimmar användes på motorn, karosseri och allt annat. 3 000 foton och flera hundra sidor fakturor, en detaljerad delslista och dokumentation av utfört arbete är tillgängliga.
Motor:
Delar värda cirka 6 700 EUR
Arbetskostnader värda cirka 3 500 EUR
Karosseri, chassi, bromsar, avgassystem och interiör:
Delar värda cirka 8 000 EUR
Arbetskostnader värda cirka 36 000 EUR
Alla delar är äkta BMW OEM-delar från en auktoriserad ungersk BMW-återförsäljare och från Hubauer GmbH.
2019–2021: Först genomgick S14-motorn en fullständig renovering. Arbetet utfördes på herr Lengyels verkstad, som tidigare professionellt renoverat 14 motorer från flera E30 M3:or.
Motorblockrenovering, nya Mahle-kolvar, kolvringar, vevstiftsbultar, nya vevstakslager, nya tidskomponenter (kedja, kugghjul, kedjetensionär osv.), nya ventilfjädrar, ventillyftare, cylinderhuv-ytbearbetning och slipning, ny kopplingskit, termostat, vattenpump, oljepump, motoroljekylarе, vattenslang, insugningsrör-renovering, alternator-renovering osv.
Differentialspärr-renovering, ny olja, Hardy-skiva
Bilel-installationer, ledningar, instrumentkluster-montering och renovering
2022–2024:
En omfattande, allomfattande restaurering, som å ena sidan syftade till att bygga en nästan ny bil och å andra sidan att få officiell klassisk bilcertifiering. Bilen byggdes på Kárai Exclusive Racing-verkstaden, som specialiserar sig på E30:or, där allt arbete förutom motorrenoveringen utfördes. Bilen demonterades helt bit för bit, och hela karosseriet strips och slipades ner till metallen för att säkerställa att den nya färgen applicerades på en 100 % solid bas. Nya karosserirepaneler monterades. Många arbetstimmar användes för att säkerställa att allt var perfekt, så att det sedan kunde färdigställas i fabriksspecs Alpinweiss-färg.
Restaureringen omfattade även alla andra områden;
Fjädring: styrspak, kulled, stabilisatorer, strut-lager, gummilager
Bromsar: bromsledningar, bromskaliber-reparation, nya bromsskivor och bromsbelägg
Ny bränsletank
Ny strålkastare
Nytt batteri, batteribricka, kablar
Helt nytt fabriksmässigt avgassystem: mittlydare, bakre lydare, upphängning, kopplingar
Ny verktygssats
Ny uppsättning dörrpackningar, vindrute-packningar, ny framruta, nya mattor, nytt innertak
Vacker brunt-beige Überkaro-mönstrad Recaro sporthalvläder-sittsats
Helt nytt, fullständigt OEM-luftkonditioneringssystem: bilen kom inte med luftkonditionering som standard, så den har nu en ny luftkonditionerings-kondensor, kompressor, kompressorbracket, förångare, torkmedelsfilter, expansionstank, expansionsventil, rör, kopplingar, luftkonditionerings-värmeanordning och strömbrytare.
Dessutom har bilen försetts med ett H&R Cup Kit-fjädringssystem med subtil sänkning, samt en uppsättning 16x8 klassiska, periodkorrekta Compomotive TH-aluminiumfälgar, helt renoverade och försedda med nya Goodyear Eagle F1 205/ 45 R16-däck. Bilen kommer med den ursprungliga uppsättningen 14-tums "ölkapsyl"-aluminiumfälgar försedda med nya däck.
Om du inte gillar fälgarna kan de naturligtvis bytas ut, eller vi kan tillhandahålla alternativ som fabriksmonterade BBS "spindelnät"-fälgar eller andra.
Journalistens video av bilen:
- details above
Bilen är belägen i Budapest, Ungern. Vid behov kan vi ordna leverans inom EU till ett förutbestämt pris.
Jag är en stor beundrare av gamla BMW:ar. Jag köpte bilen för att renovera och använda. Tyvärr har livet förändrats och jag måste sälja min bil. Detta är en mycket sällsynt "italiensk M3"-modell, 320is, som producerades endast i begränsat antal, och denna bil är helt renoverad, kanske ingen annan 320is i bättre skick än denna.
320IS-referenser:
AK95 (ECE-spec tvädörrars, vänstervolant): 2 540* producerad från 03/ 1988 till 11/ 1990
AC95 (ECE-spec fyrädörrars, vänstervolant): 1 205 producerad från 09/ 1987 till 07/ 1990
- details above
- details above
- details above
- details above
