Beschreibung
BMW E30 320IS VOLLSTÄNDIG ÜBERHOLT!
Kaufen Sie ein Auto, das bereits komplett erneuert wurde, sparen Sie Zeit und Sorgen, die Arbeitskosten sind exorbitant, viele Teile für E30 und S14 sind nicht mehr in Produktion oder kosten ein Vermögen.
Ungarischer Oldtimer-Titel, ungarisches Oldtimer-Kennzeichen.
Kilometerstand: 175. 550 km
Laufleistung seit Überholung: 3. 900 km
1. 990 ccm, 141 kW / 192 PS @ 6. 900 U/ min (V-max 7. 300 U/ min)
210 Nm @ 4. 900 U/ min, (180 Nm von 3. 500–6. 700 U/ min)
0–100 km/ h in 7, 3 s, Höchstgeschwindigkeit ca. 232 km/ h
Herstellungsdatum: 20. April 1988
Fahrgestellnummer: WBAACthe details below
AC95: Europäische Spezifikation (nur Italien und Portugal) viertürig
Motor: S14 – 2, 00 l (143 kW)
Außenfarbe: Alpinweiß 2 (218)
Sonderausstattung S210A
Dynamische Stabilitätskontrolle S311
Elektrischer Außenspiegel Fahrerseite S410A
Elektrische Fensterheber vorne L814A
NATIONALE VERSION ITALIEN S855A
Dieses Auto stammt aus Turin, wo es in den 1990er und 2000er Jahren einem Familienvater mit seiner Praktikabilität und Geräumigkeit den Alltag erleichterte und mit dem legendären S14-Motor, dem Sportgetriebe, dem Sperrdifferenzial und einem Leergewicht von nur 1. 200 kg seine Wochenenden unvergesslich machte.
Unter den 320IS-Modellen ist dies die seltenere viertürige Version, die durch ihre vier Türen auch benutzerfreundlicher ist.
DIE KOMPLETTE RESTAURIERUNG:
Ich kann hier nicht auf jedes Detail eingehen, aber es gibt Rechnungen und Arbeitsblätter für alle Teile und durchgeführten Arbeiten. Ungefähr 1. 200 Arbeitsstunden wurden für Motor, Karosserie und alles andere aufgewendet. 3. 000 Fotos und mehrere hundert Seiten Rechnungen, eine detaillierte Teileliste und Dokumentation der durchgeführten Arbeiten sind verfügbar.
Motor:
Teile im Wert von ca. 6. 700 EUR
Arbeitskosten im Wert von ca. 3. 500 EUR
Karosserie, Fahrwerk, Bremsen, Abgasanlage und Innenraum:
Teile im Wert von ca. 8. 000 EUR
Arbeitskosten im Wert von ca. 36. 000 EUR
Alle Teile sind echte BMW OEM-Teile, die von einem autorisierten ungarischen BMW-Händler und von Hubauer GmbH bezogen wurden.
2019–2021: Zunächst wurde der S14-Motor komplett überholt. Die Arbeiten wurden in der Werkstatt von Herr Lengyel durchgeführt, der bereits 14 Motoren mehrerer E30 M3s professionell überholt hat.
Motorblock-Überholung, neue Mahle-Kolben, Kolbenringe, Pleuelbolzen, neue Pleuellagerschalen, neue Ventiltriebkomponenten (Kette, Kettenrad, Kettenspanner usw.), neue Ventilfedern, Ventilstößel, Zylinderkopf-Überarbeitung und Schleifen, neuer Kupplungssatz, Thermostat, Wasserpumpe, Ölpumpe, Motorölkühler, Wasserschläuche, Ansaugkrümmer-Überarbeitung, Lichtmaschinen-Überarbeitung usw.
Sperrdifferenzial-Überarbeitung, neues Öl, Hardy-Scheibe
Elektroinstallationen, Verkabelung, Instrumentencluster-Montage und Überarbeitung
2022–2024:
Eine umfassende, alles umfassende Restaurierung, die einerseits darauf abzielte, ein praktisch neues Auto zu bauen, und andererseits die offizielle Oldtimer-Zertifizierung zu erhalten. Das Auto wurde in der Werkstatt Kárai Exclusive Racing aufgebaut, die sich auf E30er spezialisiert hat, wo alle Arbeiten außer der Motorüberholung durchgeführt wurden. Das Auto wurde komplett Stück für Stück zerlegt, und die gesamte Karosserie wurde abgestreift und bis auf das Metall abgeschliffen, um sicherzustellen, dass der neue Anstrich auf einer 100% soliden Grundlage aufgetragen wurde. Neue Karosserie-Reparaturbleche wurden eingebaut. Viele Arbeitsstunden wurden aufgewendet, um sicherzustellen, dass alles perfekt war, damit es dann im werksseitigen Alpinweiß-Anstrich fertiggestellt werden konnte.
Die Restaurierung umfasste auch alle anderen Bereiche;
Aufhängung: Lenker, Kugelgelenke, Stabilisatoren, Federbeinlager, Gummilager
Bremsen: Bremsleitung, Bremssat tel-Überarbeitung, neue Bremsscheiben und Bremsbeläge
Neuer Kraftstofftank
Neuer Scheinwerfer
Neue Batterie, Batterieablage, Kabel
Brandneue werksseitige Abgasanlage: Mitteltopf, Endtopf, Aufhängung, Fittings
Neuer Werkzeugsatz
Neuer Satz Türdichtungen, Windschutzscheibendichtungen, neue Frontscheibe, neue Teppiche, neue Kopfstütze
Wunderschöner braun-beiger Überkaro-gemusterter Recaro-Sporthalbleder-Sitzsatz
Komplett neue, vollständige OEM-Klimaanlage: Das Auto war nicht serienmäßig mit Klimaanlage ausgestattet, daher verfügt es jetzt über einen neuen Klimakondensator, Kompressor, Kompressorhalter, Verdampfer, Trockenmittelfilter, Ausgleichsbehälter, Expansionsventil, Rohre, Anschlüsse, Klimaheizgerät und Schalter.
Darüber hinaus wurde das Auto mit einem H&R Cup Kit Fahrwerk mit subtiler Tieferlegung sowie einem Satz 16x8 klassischer, zeitgerechter Compomotive TH Leichtmetallräder ausgestattet, vollständig überarbeitet und mit neuen Goodyear Eagle F1 205/ 45 R16 Reifen bestückt. Das Auto wird mit dem ursprünglichen Satz 14-Zoll-„Kronkorken
