Descripción
Hola, tengo a la venta este Lotus Outlaws Ford Anglia Broadspeed de carreras. Este coche fue construido a finales de los 70 / principios de los 80 y compitió muy bien en la clase de salones especiales. Construido en los colores Broadspeed, el coche está tan bien hecho que inicialmente pensé que era un Broadspeed original, pero tras investigar más a fondo no lo es.
El coche desapareció durante unos 30 años hasta que lo adquirí hace aproximadamente 3 años. La carrocería está muy recta sin óxido ni corrosión en ningún lugar, tiene maletero de fibra de vidrio, capó y puertas, ventanas de perspex, depósito de aluminio de época en el maletero con bomba de gasolina nueva. El motor es un 1700 pre-crossflow completamente nuevo de acero construido por Jon Toovey Race Engines, el coche ha hecho 0 millas desde su instalación. Bloque 711M con cilindrada de 83, 5, cigüeñal de acero, 25 muñequillas, 25 cabezas de biela, cárter seco, cojinetes principales Mhale, bielas de sección H de acero mecanizado, pistones ACC, culata de válvulas grandes modificada precrossflow, eje de balancines de acero, muelles de válvula dobles, retenes de válvula de acero mecanizado, árbol de levas Pipercams, volante de acero, polea de cadena vernier, twin 45 Webers con chicles de 36mm, distribuidor h/ h, escape Ashley. El motor tira fuerte hasta aproximadamente 8500 rpm, con 170 CV en el dinamómetro y pesando poco más de 700 kg, este coche sale como un gato escaldado. Caja de cambios de engranajes rectos, campana de aluminio, diferencial LSD 4:4 completamente nuevo en carcasa de aluminio. Se han utilizado mangueras y conexiones Aeroquip. Se asienta bien en llantas Minilite con neumáticos de carreras ZZR completamente nuevos que son literalmente slicks homologados para la calle. La suspensión delantera tiene muelles helicoidales, brazos de control ajustables, barra estabilizadora doble, cubos de aluminio delanteros, pastillas Alcon. Suspensión trasera, amortiguadores Avo completamente nuevos, eje de época con 3 puntos de anclaje y barra Panhard, grandes tambores de 9 pulgadas en la parte trasera. El interior tiene asientos tipo cubo de época nuevos, jaula antivuelco de barras de aluminio de época original, paneles de puertas de aluminio. En general, un monstruo de pequeño coche de carreras Anglia de época que ha sido completamente preparado y equilibrado en peso. Maneja y funciona muy, muy bien. No sería difícil preparar este coche para usarlo como un serio coche de carreras de época, con la actualización de asientos y arneses, y sustituyendo la vieja jaula antivuelco.
Este coche ha sido construido sin escatimar gastos pero manteniendo un aspecto de época con alguna que otra cicatriz de batalla. Muy bien construido de forma profesional y de época. Poca documentación histórica con el coche y el logbook aún necesita ser solicitado pero tengo el logbook original así que será un trámite simple. Tenga en cuenta que desde que se tomaron estas fotos se le ha instalado un nuevo radiador de gran tamaño. Motor muy especial que hoy en día costaría aproximadamente 10. 000 € construir. Hay más fotos y vídeos disponibles. Solo vendo porque estoy reduciendo una gran colección, tengo otros coches anunciados y si se vende algo primero este coche se retirará así que actúe rápido. Sin texanos ni osos bailarines. Se puede entregar por un coste adicional.
