Beschrijving
De Anglia-naam werd door Ford UK bijna 30 jaar lang gebruikt, waarbij de allereerste uitvoering net voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog verscheen. Door verschillende stijlen heen - altijd relatief basic in specificatie - werd het laatste model met de naam (Aanduiding 105E) in 1959 gelanceerd en markeerde waarschijnlijk de grootste update voor de kleinste auto in de lange carrière van dit modelbereik.
Volledig herzien ontwerp van styling omvatte een schuin neusgedeelte, prominente koplampen, kontpuntjes (heel Amerikaans) en een naar achteren hellende achterruit. Vanuit de bestuurder gezien was de significante verandering de stap weg van een ouderwetse zijventielmotor naar een nieuw ontwerp met bovenliggende kleppen, gekoppeld aan een synchromesh-veeringsbak. Hoewel het nog steeds een bescheiden 997cc-eenheid bleef, leverde dit een aanzienlijk prestatie-boost op, de auto tikte nu 70 mph aan.
De auto bleek meteen populair bij kopers, de prestaties kregen een verdere boost met de introductie van een vergrote 1198cc-eenheid in 1962 met Anglia 123E Super. De topsnelheid steeg naar meer dan 80 mph en de auto kreeg nu synchromesh op alle 4 vooruit gear, samen met een (iets) luxer specificatie – tweekleurige lak; dubbele chromen zijstrips; chromen wielversieringen en verbeterd interieur. Het wordt gedacht dat ongeveer 1 miljoen van de 997cc 105E en 80. 000 van de 1200 Super-model werden gebouwd voordat de productie eindigde in 1967 en de auto werd vervangen door het nieuwe Escort-model.
We weten dat deze Anglia 123E Super voor het eerst in het VK nieuw werd geregistreerd in juni 1966. Daaraan voorafgaand hebben we geen geschiedenis tot hij in september 2022 door een eigenaar uit Guernsey werd gekocht en later dat jaar opnieuw werd geregistreerd op het eiland. We hebben de auto eind 2025 aangeschaft en hebben wat beperkte her commissioning-werkzaamheden uitgevoerd om de Ford weer volledig rijwaardig te krijgen.
We hebben het remsysteem gerenoveerd en opnieuw opgebouwd om deze weer in goede werkende orde te brengen. Het ziet ernaar uit dat de Anglia recentelijk is voorzien van een vervangende Weber-carburateur met K&N-filter, hoewel we geen bonnetje voor dit werk hebben. De vorige eigenaar uit Guernsey was een gepensioneerde monteur en heeft zelf aan de auto gewerkt. De Anglia start, draait en rijdt zeer goed.
De maroon (Black Cherry) lak met een witte (Purbeck Grey) dak en zijflitsen ziet er zeer strak uit en past goed bij de scherp gestileerde Anglia. Alle buitenplaatsen, embleemwerk en de wielversieringen zijn aanwezig en in goede staat.
Het interieur en het vinylwerk zijn in uitstekende staat en mogelijk eerder vervangen, hoewel we geen bewijs hebben ter ondersteuning daarvan. Evenzo lijkt de Anglia op enig moment opnieuw bekleed te zijn. Het dashboard is compleet en volledig functioneel. Gegeven de leeftijd en originaliteit, let op: de auto heeft geen gordels.
Een slimme, nette en bruikbare uitvoering van het topmodel Ford Anglia. Deze Super verkeert in zeer goede staat en zou met gemak in het dagelijks gebruik kunnen worden ingezet.
De auto is momenteel in Guernsey geregistreerd en we kunnen helpen met (internationale) verzending en invoerprocedures indien vereist.
