Beschreibung
1966 Ford Mustang 1. Generation (1965-1966) 289ci GT
Eine Gelegenheit, einen der ikonischsten amerikanischen Klassiker aller Zeiten zu besitzen.
In auffälligem Rot mit weißem Vinyl-Dach ausgeführt, ist dieser ansehnliche 1966er Ford Mustang GT Coupe mit dem begehrten 289ci C-Code V8 ausgestattet und liefert den unverwechselbaren Sound, Charakter und die Fahrerfahrung, die den Mustang zur Legende machten.
Dies ist ein gut präsentiertes Exemplar in gutem Zustand, das die perfekte Mischung aus Originalität, Alltagstauglichkeit und Provenienz bietet. Ob Sie einen Wochenend-Cruiser, eine großartige Basis für einen Top-Show-Car oder eine wertstabile Klassiker-Investition suchen – dieser Mustang ist bereit, genossen zu werden.
Fahrzeug-Highlights
1966 Ford Mustang Coupe GT
Originalgetreuer 289ci C-Code V8
Attraktives Sunburst-Rot mit weißem Äußeren, ergänzt durch passendes rotes Interieur
69. 175 Meilen, vermutlich original.
Guter Zustand innen und außen
Startet, läuft und fährt so gut wie ein Auto von 1966 (es gibt hier keine Servolenkung, Airbags oder ABS!!)
Hervorragender klassischer V8-Sound. Hochgradig sammelwürdiger Mustang der ersten Generation aus dem Jahr, in dem Ford die meisten Probleme der frühen Generation behoben hat.
Zum Auto gehört eine umfangreiche Dokumentation und ein großer Bestand an Ersatzteilen, darunter Anlassermotoren, Verteiler, Zierteile, originalgetreues Motoröl, Filter und Vergaser. Das Auto wird mit einer umfangreichen Sammlung von Rechnungen, Quittungen und historischen Unterlagen geliefert, die einen Überblick über Besitz und Wartung über viele Jahre hinweg bieten.
In der Dokumentation befinden sich historische Steuervignetten aus den späten 1990er Jahren, die ein faszinierendes Bild vom Leben des Autos zeichnen und die Annahme unterstützen, dass die angegebene Laufleistung von 69. 175 Meilen original ist.
Zustand
Der Mustang präsentiert sich mit leuchtend rotem Lack, der perfekt zu seinem zeitlosen 1960er-Jahre-Styling passt. Das Interieur bleibt einladend und charaktervoll und behält den Charme eines echten Klassikers. Mechanisch funktioniert der 289 V8 wie erwartet und macht dies zu einem Auto, das mit Zuversicht gefahren, genossen und ausgestellt werden kann.
Warum diesen Mustang kaufen?
Der Mustang der ersten Generation bleibt einer der bekanntesten und begehrtesten Klassiker der Welt. Mit seiner langen Motorhaube, muskulösen Karosserie und charakteristischer V8-Kraft verkörpert er den Geist des Amerika der 1960er Jahre.
In Kombination mit seiner umfangreichen Dokumentation, der vermutlich originalen Laufleistung und der attraktiven Präsentation bietet dieser Mustang eine seltene Gelegenheit, ein dokumentiertes Exemplar eines zeitlosen Automobil-Icons zu erwerben.
Ein echter amerikanischer Klassiker mit Charakter, Provenienz und Präsenz in gleichem Maße.
Wir haben dieses Auto für meine Frau gekauft, die sich schon immer einen Vintage-Mustang von '66 gewünscht hat. Dieser sieht und klingt großartig; nachdem er Mitte der 80er Jahre restauriert wurde, hält er sich immer noch sehr gut.
Als wir dieses Auto kauften, ergänzte es den 2016er roten Mustang GT, den ich besaß, und zeigte 60 Jahre Mustang-Entwicklung. Aber die Zeit ist vorangegangen; der 2016er Mustang ist jetzt verkauft, und wir planen umzuziehen, wo es weniger Lagermöglichkeiten, mehr Schlaglöcher und überwucherte Hecken an kurvigen, engen Straßen gibt.... kein Platz für ein amerikanisches Kultauto.
Während unseres Besitzes haben wir eine völlig neue Vorderradaufhängung eingebaut – alle Arme, Buchsen und Stoßdämpfer (die Federn waren in Ordnung!). Das hat die Lenkung etwas verbessert, aber diese Autos wurden zu einer Zeit gebaut, als es breite, offene, ruhige, hauptsächlich gerade amerikanische Straßen gab, nicht kurvige, enge, belebte britische. Die Lenkung dieses V8 erfordert also immer noch etwas Kraft und Konzentration. Wir haben eine elektronische Zündung eingebaut, die Zündkerzen gewechselt, neue hochwertige Zündkabel hinzugefügt und die Verteilerkappe gewechselt; jetzt startet er viel besser und beruhigt sich dann zu einem befriedigenden V8-Schnurren. Um das Starten zu erleichtern, wurde der Vergaser ausgetauscht; das Wartungsset reichte nicht aus. Wir stellten fest, dass der vorherige Besitzer das Überflutungsproblem des Vergasers nicht vollständig gelöst hatte (es fehlten wichtige Federn!), daher wurde ein völlig neuer Vergaser eingebaut; der alte kommt mit dem Auto. Wir haben den Kraftstofftank gereinigt, die Radkästen rostbehandelt und neue Bremsbeläge und -zylinder vorne und hinten eingebaut. Wir haben auch das Automatikgetriebe-Öl und den Filter gewechselt und sichergestellt, dass alle drei Gänge reibungslos schalten. Wir haben auch andere Dinge gemacht (Batterie, Kraftstoffgeber, Anlassermagnetschalter ausgetauscht, um nur einige zu nennen!), aber dies sind die Hauptpunkte.
Wir kommen jetzt selten dazu, das Auto zu genießen, und ich habe noch ein paar andere Projekte laufen, während wir umziehen. Das Auto sollte von seinem zukünftigen Besitzer genossen und zur Schau gestellt werden, anstatt in Lagerung versteckt zu bleiben.
Besichtigung wird dringend empfohlen. Nur ernsthafte Anfragen.
P. S. Der Hund kommt nicht mit dem Auto :)
