Beschreibung
Porsche 935 K3 – Australische Fertigung – John Sheppard – 3, 2L Twin-Turbo – 760 PS
Ein äußerst besonderer Porsche 935 mit echter australischer Renngeschichte, gebaut nach Kremer-K3-Spezifikation durch den legendären australischen Rennfahrer und Ingenieur John Sheppard.
Dieser 935 entstand Ende der 1980er Jahre in Australien, in Auftrag gegeben von John Pollard für die neu gegründete Thundersports Series. Das Auto wurde von John Sheppard konstruiert, dem hochgeachteten Rennfahrer und Teammanager, der vor allem für seine Arbeit mit dem legendären Holden Dealer Team bekannt ist.
Nach Kremer-K3-Spezifikation gebaut, war dies ein ernsthafter Rennwagen und keine statische Replik. Seine Rennkarriere in dieser Zeit ist in australischen Motorsport-Unterlagen dokumentiert, einschließlich eines beeindruckenden 4. Platzes in Sandown am 11. September 1988 mit John Pollard am Steuer. Das Auto ist auch als Porsche 935 Turbo in der 1988 Australian Sports Car Championship dokumentiert.
Nach seiner australischen Rennkarriere wurde das Auto nach Großbritannien importiert, wo es anschließend lange Zeit eingelagert war. Als es schließlich vom renommierten Porsche-Sammler, Restaurator und Fahrer Chris Goodwin erworben wurde, benötigte es eine umfassende Restaurierung, um es wieder in fahrbereiten und rennfähigen Zustand zu versetzen.
Chris Goodwin führte zusammen mit dem hocherfahrenen Porsche-Ingenieur Dave Lee eine umfangreiche Komplettüberholung durch. Das Auto wurde zerlegt, inspiziert und von Grund auf wieder aufgebaut, wobei während des Prozesses hunderte Verbesserungen eingebaut wurden. Besondere Aufmerksamkeit wurde den mechanischen Systemen, der Kühlung, dem Fahrwerk und der Gesamtzuverlässigkeit gewidmet, während der Charakter und die Philosophie des ursprünglichen 935 bewahrt blieben.
Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich gut entwickelter Porsche 935, der echte australische Renngeschichte mit einer sorgfältigen modernen Restaurierung verbindet.
Die Leistung kommt von einem 3, 2-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung und Flachkühler, der außergewöhnliche 760 PS bei 1, 4 bar Ladedruck leistet.
Bei einem Gewicht von etwa 860 kg ist die Leistung beeindruckend. Die Kombination aus enormer Turbo-Leistung, sehr geringem Gewicht und dem unverwechselbaren Sound eines luftgekühlten Porsche-Boxers macht dies zu einer intensiv aufregenden Maschine.
SPEZIFIKATION
3, 2-Liter luftgekühlter Boxermotor
Twin-Turbolader
Flachkühler
760 PS @ 1, 4 bar Ladedruck
Kremer-K3-Spezifikation
Getriebe im Originalstil des 935
Umgekehrte Getriebekonfiguration
Breite Group-5-Karosserie
Leichtbauweise
Ca. 860 kg
Das Auto wurde anschließend bei Megaphonics 26 vorgeführt, was die Gelegenheit bot, diese außergewöhnliche Maschine wie beabsichtigt zu hören und zu erleben.
Die Herkunft macht diesen 935 besonders faszinierend. Gebaut in Australien von John Sheppard, in Auftrag gegeben von John Pollard, in dieser Zeit gefahren und anschließend nach Großbritannien gebracht, hat er dann von einer umfangreichen Komplettüberholung durch Chris Goodwin und Dave Lee profitiert.
Für Porsche-Enthusiasten und Sammler ist dies ein ungewöhnlich interessantes Beispiel des legendären 935-Konzepts: ein echter Rennwagen mit faszinierend australischer Renngeschichte, bedeutender technischer Herkunft und außergewöhnlicher Spezifikation.
Weitere Details und Geschichte auf Anfrage verfügbar.
