Beschreibung
2003 Porsche 911 (996. 2) Turbo Coupé mit Schaltgetriebe, britische Ausführung (C16)
Mitternachtsblau Metallic mit Graphit-Lederausstattung | 3, 6-Liter-Mezger-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturbo | 420 PS / 414 bhp | 6-Gang-Schaltgetriebe | Umfassende mechanische Überholung und Unterbodensanierung | 73. 700 Meilen
Erstzulassung: 11. 04. 2003
Herstellungsdatum: 25. 03. 2003
Besitzer: 6 Vorbesitzer
Kilometerstand: 73. 700 Meilen
TÜV: Mit 12-monatigem TÜV-Gutachten
Unfallhistorie: Unfallfrei
AMM International freut sich, diesen wunderschönen Porsche 911 (996. 2) Turbo aus dem Jahr 2003 anbieten zu können, der in der seltenen und edlen Werksfarbkombination „Midnight Blue Metallic“ (L39C) mit einer Innenausstattung aus Graphitgrauem Vollleder (CZ) lackiert und mit dem zunehmend begehrten 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein begehrtes Modell der C16-Spezifikation für den britischen Markt, das schätzungsweise zu den weniger als 70 britischen 996 Turbos mit Rechtslenkung und Schaltgetriebe in der Farbe „Midnight Blue“ gehört, wodurch sich dieses Fahrzeug wunderschön von der Masse der üblichen silbernen und schwarzen Exemplare abhebt.
Dieses Exemplar verfügt über eine außergewöhnlich lückenlose Historie, wobei die Wartungsarbeiten während seiner gesamten Lebensdauer von Porsche-Vertragshändlern und renommierten Porsche-Spezialisten durchgeführt wurden. Das Serviceheft ist durchgehend abgestempelt und wird von einer umfangreichen Sammlung von Belegen begleitet, die alle ordentlich in einer umfassenden, chronologisch geordneten Historie-Mappe organisiert sind.
Das Fahrzeug wird außerdem mit seiner originalen Porsche-Leder-Dokumentenmappe, den Originalhandbüchern, den Wartungsheften, dem Werks-Werkzeugsatz, dem Reserverad, zwei Originalschlüsseln mit beiden Fernbedienungen, dem Porsche-Echtheitszertifikat und der Original-Kaufrechnung mit Werksausstattungsliste geliefert. Das Porsche-Echtheitszertifikat bestätigt ein Herstellungsdatum vom 25. März 2003.
Was dieses Exemplar besonders auszeichnet, ist der beträchtliche Aufwand, der in jüngster Zeit betrieben wurde, um das Fahrzeug mechanisch und karosserietechnisch zu erhalten und zu verbessern. Bei einem Kilometerstand von ca. 72. 156 Meilen wurden über 20. 000 £ in ein umfangreiches Programm zur Überholung von Mechanik, Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlsystem und Unterboden investiert.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Radaufhängung gelegt, einschließlich des Austauschs der vorderen Stoßdämpfer, der vorderen Federn und der oberen Lager sowie der hinteren Federn und Stoßdämpfer. Die vorderen und hinteren Stabilisatoren wurden ausgebaut, überprüft und überholt, wobei brandneue Stabilisatorbuchsen eingebaut wurden. Anschließend wurde am Fahrzeug eine vollständige Achsvermessung durchgeführt.
Auch die Bremsanlage wurde gründlich überholt: Die vorderen und hinteren Bremssättel sowie die Bremsscheiben wurden ausgebaut, gründlich gereinigt und überprüft; die Bremssättel wurden überholt und neue Bremsbeläge eingebaut. Die Räder wurden ebenfalls kürzlich überholt.
Das Kühlsystem wurde im Rahmen der Überholung umfassend überholt. Die Kühler wurden ausgebaut und überprüft, gründlich gereinigt und die umliegenden Bereiche behandelt, während die Ladeluftkühler ausgebaut, zerlegt und gereinigt sowie ihre Rahmen überholt wurden. Die Kühlmittelleitungen wurden ebenfalls ausgetauscht, und das System weist keine Anzeichen von Undichtigkeiten auf.
Die Klimaanlage wurde ebenfalls auf den neuesten Stand gebracht, wobei die entsprechenden Klimaleitungen ausgetauscht und das System anschließend neu befüllt wurde. Die vordere Stoßstange wurde entfernt, um den Kühler und die Kühlbereiche gründlich reinigen und überprüfen zu können.
Der Fahrzeugunterbau wurde besonders gründlich behandelt. Unterbodenschutz und innere Radhausverkleidungen wurden entfernt, um das Fahrgestell, die Innenkotflügel und die umliegenden Bereiche ordnungsgemäß zu überprüfen, zu reinigen und zu behandeln. Die hintere Stoßstange und der Stützträger wurden ausgebaut, und die inneren Schwellerbereiche wurden freigelegt, um eine gründliche Inspektion und Behandlung zu ermöglichen.
Korrosion wurde an den festgestellten Stellen beseitigt, und der Unterboden wurde umfassend gereinigt und geschützt; beim Zusammenbau wurden durchgehend neue Befestigungen und Klammern verwendet, und die entsprechenden Bauteile wurden gereinigt und gefettet. Die Qualität und der Umfang dieser Arbeiten sind unter dem Fahrzeug sofort erkennbar, und der Unterboden ist für einen 23 Jahre alten 996 Turbo außergewöhnlich sauber.
Mechanisch fährt sich das Auto außergewöhnlich gut. Der legendäre 3, 6-Liter-Mezger-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturbo zieht extrem kraftvoll, mit hervorragendem Turboaufbau und ohne unerwünschte Motorgeräusche. Der Motor springt sauber an, läuft im Leerlauf ruhig, und es gibt keine Warnleuchten oder bekannten Mängel.
Besonders beeindruckend ist das 6-Gang-Schaltgetriebe mit seinen außergewöhnlich knackigen und präzisen Schaltvorgängen ohne Knirschen oder unerwünschte Geräusche. Die Kupplung ist in ausgezeichnetem Zustand, lässt sich sanft einkuppeln und zeigt keine Anzeichen von Rutschen. Die Lenkung bleibt direkt und präzise, während die umfassende Überholung des Fahrwerks dem Fahrzeug ein straffes und souveränes Fahrgefühl auf der Straße verleiht. Es gibt keine unerwünschten Klopf-, Knall- oder Klappergeräusche, und die Bremsleistung ist hervorragend.
Das Fahrzeug ist rundum mit Pirelli P Zero Rosso-Reifen ausgestattet, die noch reichlich Profil aufweisen; die Felgen wurden kürzlich fachmännisch überholt.
Zur Ausstattung gehören: (L39C) Lackierung in Midnight Blue Metallic | (CZ) Voll-Lederausstattung in Graphite Grey (Armaturenbrett, Türen und Mittelkonsole) | 8-fach elektrisch verstellbare Komfortsitze: Vollelektrische Verstellung mit Lendenwirbelstütze, Soft-Look-Ledereinsätze mit Drapierung/ Rüschen und eine 3-Positionen-Speicherfunktion auf der Fahrerseite | Elektrisches Schiebedach | 18-Zoll-Hohl-Speichen-Turbo-Twist-Räder | Bose-High-End-Soundsystem | Alcantara-Dachhimmel | Bi-Xenon-Scheinwerfer | Automatische Klimaanlage | Porsche Communication Management mit Navigation | Heckscheibenwischer | Parksensoren hinten | Elektrisch betätigter Heckspoiler. Das originale PCM-Gerät wird mit dem Fahrzeug in der Originalverpackung mitgeliefert.
Der Innenraum befindet sich für das Alter und die Laufleistung in einem fantastischen Zustand, mit nur sehr geringen Gebrauchsspuren an den Graphite-Ledersitzen und den Seitenwangen. Armaturenbrett, Dachhimmel, Teppiche und Innenverkleidung sind allesamt außergewöhnlich gut erhalten, während alle Schalter und elektrischen Komponenten einwandfrei funktionieren.
Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei, die elektrischen Fensterheber arbeiten wie vorgesehen, die elektrischen Memory-Sitze und die Sitzheizung funktionieren einwandfrei, und sowohl das Schiebedach als auch der Heckspoiler lassen sich wie vorgesehen betätigen. Die Türen lassen sich problemlos öffnen und schließen, und der Innenraum präsentiert sich in einem sehr originalgetreuen und gepflegten Zustand.
Äußerlich präsentiert sich das Fahrzeug wunderschön in „Midnight Blue Metallic“, einer besonders eleganten Farbe für den 996 Turbo mit breiter Karosserie. Der Lack weist nach wie vor eine hervorragende Tiefe und Glanz auf und präsentiert sich insgesamt äußerst ansprechend, da er kürzlich einer Lackaufbereitung unterzogen wurde.
Es gibt einige geringfügige, altersbedingte optische Mängel, die bei einem 23 Jahre alten Sportwagen zu erwarten sind, darunter eine Reihe von Steinschlägen an der vorderen Stoßstange, einige kleinere Kratzer im unteren Bereich der hinteren Stoßstange sowie vereinzelte Lackablösungen im Bereich der Heckscheibe. Abgesehen davon ist der Gesamtzustand des Exterieurs hervorragend; die Originalfenster sind erhalten und die Außenverkleidungen befinden sich in sehr gutem Zustand. Das Fahrzeug hatte bisher sechs Vorbesitzer und wird mit seinem V5-Fahrzeugbrief geliefert; es ist HPI-geprüft und unfallfrei. Mit einer Laufleistung von derzeit 73. 700 Meilen stellt dieses Exemplar eine besonders überzeugende Kombination aus begehrter Ausstattung, umfassender Historie, kürzlich getätigten Investitionen in die Mechanik und einem hervorragenden Fahrzustand dar.
Der 996 Turbo gilt zunehmend als einer der faszinierendsten modernen Klassiker von Porsche, wobei die Modelle mit Schaltgetriebe besonders begehrt sind. Ein Fahrzeug mit dieser Ausstattung und dieser Historie zu finden, wird immer schwieriger, und eines zu finden, das bereits von so umfassenden Arbeiten am Unterboden und an der Mechanik profitiert hat, ist noch seltener.
Was dieses Exemplar besonders attraktiv macht, ist die Tatsache, dass der Vorbesitzer erheblich in Bereiche investiert hat, die bei diesen Fahrzeugen oft übersehen werden. Anstatt sich lediglich optisch gut zu präsentieren, wurde viel Aufwand in das Fahrwerk, die Bremsanlage, das Kühlsystem, die Klimaanlage und den Unterboden gesteckt, was zu einem Fahrzeug geführt hat, das sich sowohl auf der Straße als auch unter der Karosserie rundum gut in Schuss anfühlt.
Das Fahrzeug wird komplett mit einem Porsche-Echtheitszertifikat, einer originalen Porsche-Ledermappe, der originalen Kaufrechnung und der Optionsliste, vollständigen Serviceheften, einer umfassenden Service- und Wartungshistorie vom Neuzustand bis in die jüngste Vergangenheit, zwei Schlüsseln mit beiden Fernbedienungen, dem werkseitigen Werkzeugsatz, einem Reserverad, einer PCM-Einheit und einer maßgeschneiderten Innenraum-Autoabdeckung geliefert.
Ausgestattet mit einem frischen 12-monatigen TÜV-Gutachten ist dies ein äußerst begehrter 996. 2 Turbo mit Schaltgetriebe, der eine hervorragende Kombination aus Leistung, Alltagstauglichkeit, Ausstattung und dem Charme eines modernen Klassikers bietet.
