Descripción
Este Triumph Stag ha estado en propiedad familiar desde 1989 y ahora se ofrece a la venta.
Heredé el coche hace unos años de mi tío, pero ahora reconozco que dirigiendo un negocio a tiempo completo, simplemente no tengo el tiempo ni el interés para mantener este coche. El coche fue comprado por mi tío en 1989 con alrededor de 55. 000 millas en el cuentakilómetros y fue utilizado durante algunos años como su vehículo de uso diario. En 1992 había registrado alrededor de 73. 000 millas y ahora solo tiene 79. 242 millas. El coche fue sometido a una extensa restauración profesional de la carrocería y trabajos de mantenimiento en 2013 con un coste superior a £9. 000 cuando el cuentakilómetros marcaba 78. 948. Hay un libro de la restauración y un CD con fotografías.
Como se puede ver, el coche apenas ha sido utilizado desde entonces y la mayoría del kilometraje ha sido hacia y desde las estaciones de ITV. Desde entonces el coche ha estado guardado en garaje, aunque hubo un período en el que las condiciones no eran ideales y se produjo cierto deterioro.
Tomé posesión del coche hace tres años y en ese momento fue ligeramente puesto en servicio con un coste superior a £1. 000. En este punto, una nueva bomba de combustible, motor de arranque, batería, revisión del carburador y tapa y brazo del distribuidor fueron parte de este trabajo. El coche estaba en condiciones de funcionamiento cuando lo recibí y ha sido almacenado en buenas condiciones durante estos últimos tres años y la batería ha sido mantenida. He pasado algún tiempo recientemente nuevamente poniéndolo en servicio, lo que implicó drenar el sistema de combustible y rellenar todos los fluidos. El coche arrancó sin problemas y sonaba bien.
Al revisar el sistema de combustible, parece que el depósito de gasolina está limpio y no creo que nunca haya tenido gasolina con etanol. Ahora contiene gasolina de almacenamiento con plomo.
Reconozco que necesitará un elemento adicional de puesta en servicio y otros trabajos, pero probablemente ese sea el caso con muchos de estos coches. Lo he probado en carretera subiendo y bajando por la calle y parece estar bien, aunque los frenos están esponjosos, no son muy buenos. También diría que como mínimo, el sistema de refrigeración debe ser completamente drenado y purgado.
El coche ha estado recientemente bajo la matrícula MCL 34K (desde 2014), sin embargo estamos en proceso de recuperar la matrícula original que se ve en las fotografías. He incluido varias fotografías para intentar mostrar el estado del coche, "con todos sus defectos". Se presenta muy bien pero ciertamente no es de concurso en ningún sentido. Tengo más de 100 fotografías cubriendo la mayoría de los aspectos del coche y un vídeo del coche funcionando/ siendo conducido y estaré encantado de enviar un enlace a estos si alguien desea verlos.
Viene con un techo duro que necesita restauración debido al almacenamiento anterior deficiente y un deflector de viento como se ve hacia el final de las fotografías en el enlace, así como un asiento del conductor de repuesto. Parte del vinilo del deflector de viento y la espuma inferior y la cubierta del asiento de repuesto fueron consumidas por un ratón. También se incluyen todos los gatos/ llave de ruedas, etc.
Junto con este vehículo hay una carpeta extensa con probablemente todos los documentos relacionados e facturas desde 1989. ¡Esto incluye la mayoría de las ITV, discos de impuestos, etc!
Si desea ver más fotografías, póngase en contacto conmigo y le enviaré el enlace. Estoy disponible para cualquier inspección y para charlar por teléfono. El precio es £9. 000 pero se considerarán conversaciones sensatas sobre esto.
