Beschreibung
Austin-Healey 3000 BT7 MK I – 1961 – Vollständig dokumentierte Restaurierung
Zum Verkauf steht ein wunderschöner Austin-Healey 3000 BT7 MK I von 1961, Linkslenker, in eleganter Golden Beige Metallic Lackierung mit Havanna-Lederinnenausstattung.
Dieses Fahrzeug wurde vollständig und dokumentiert restauriert, begleitet von umfangreicher Fotodokumentation, die die verschiedenen Restaurierungsphasen von der blanken Karosserie bis zur endgültigen Montage zeigt.
Die Restaurierung umfasste das gesamte Fahrzeug: Karosserie, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, Elektrik und Innenraum.
Der 6-Zylinder-Motor wurde vollständig zerlegt und überholt. Der Zylinderkopf wurde instandgesetzt, die SU-Vergaser überarbeitet, die Kupplung erneuert und das Kühlsystem generalüberholt.
Ich habe sie gekauft, weil der Austin-Healey 3000 für mich genau das darstellt, was ein großes Sammlungsfahrzeug sein sollte: zeitlose Linienführung, einfache und edle Mechanik und echte Fahrdynamik.
Was mich bei diesem Exemplar besonders fasziniert hat, ist das Potenzial des Fahrzeugs und die Möglichkeit, es gründlich zu restaurieren, ohne Kompromisse einzugehen. Es wurde daher umfangreich an der Karosserie, der Mechanik, dem Getriebe, der Bremsanlage, dem Fahrwerk, der Elektrik und dem Innenraum gearbeitet, mit einer Fotodokumentation, die die verschiedenen Restaurierungsphasen nachvollziehbar macht. Das ist wahrscheinlich das Besondere daran: Man sieht nicht nur ein schönes fertiges Auto, sondern kann auch verstehen, wie es wieder aufgebaut wurde.
Ich mag besonders seine Ausstattung: die Golden Beige Metallic Lackierung, das Havanna-Lederinterieur, die Speichenräder und diese sehr flache und elegante Silhouette, typisch für die großen englischen Wagen der 1960er Jahre. Es ist ein Auto mit großer Präsenz, ohne dabei protzig zu wirken.
Aber was mir am besten gefällt, ist das Fahrgefühl, das es vermittelt. Die lange Motorhaube, der 6-Zylinder, die Fahrposition, das mechanische Geräusch, das Overdrive: Alles ist sehr verschieden von einem modernen Auto. Man ist wirklich aktiv am Fahren beteiligt.
Es hat auch eine besondere emotionale Bedeutung für mich, da es bei Rallyes und Autofahrten verwendet wurde. Es ist also kein Auto, das nur zur Ausstellung restauriert wurde: Es wurde zum Fahren gemacht und zum Genießen.
