Beschreibung
1964 Rolls-Royce Silver Cloud III zum Verkauf durch Auktion
Unterliegt ca. £60. 000 an kürzlichen mechanischen Arbeiten
Dieses Fahrzeug ist Los 372 und wird von H&H in Kelham Hall, Newark, Nottinghamshire, NG23 5QX am Mittwoch, 23. September 2026 versteigert. Weitere Details finden Sie auf der H&H-Website.
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Besichtigungszeiten:
Di. 22. September von 12 Uhr bis 20 Uhr
Mi. 23. September von 9 Uhr - AUKTIONSTAG
Registrierungsnummer: EGC 443B
Fahrzeugnummer: SGT 527
HU: Februar 2027
Neu geliefert über A & D Fraser Ltd aus Glasgow an den exzentrischen schottischen Geschäftsmann Niall Hodge
Profiteur einer £30. 000-Motorüberholung im Jahr 2018
Unterliegt weiteren £30. 000 an mechanischen Arbeiten durch Markenspezialisten während der Eigentümerschaft des Verkäufers
Regelmäßig von unserem Verkäufer genutzt und soll von Kent zur Auktionsstätte gefahren werden
Bei Neubestellung mit Klimaanlage, Sonnenschutzglas, Drehzahlmesser und Hupenabschaltschalter ausgestattet
Die Cloud III war die letzte Entwicklung der Rolls-Royce Cloud-Serie und wurde Ende 1962 eingeführt. Sie behielt zwar die berühmte Silhouette ihrer Vorgänger, zeichnete sich aber durch vier vordere Scheinwerfer und eine niedrigere Motorhaube aus. Die entsprechend schlankeren vorderen Kotflügel hatten Blinkereinheiten, die in ihre vorderen Kanten eingelassen waren, während die imposanten vorderen und hinteren Chromstoßstangen bescheidenere Überrollen trugen. Im Inneren erhielten der Fahrer und der vordere Beifahrer separate Sitze. Die Insassen hinten profitierten ebenfalls von einer aufrechteren Rückenlehne und schmaleren Seitenstützen ihrer Sitzbank. Mechanisch behielten die unabhängige Doppelquerlenker-Vorderaufhängung und die Hypoid-Kegelrad-Hinterachse ihre Geltung, ebenso wie Trommelbremsen rundum, servolenkung und Viergang-Automatikgetriebe. Um jedoch von der kleineren Stirnfläche des neuen Modells zu profitieren, erhielt der 6230-cm³-V8-Motor mehr Leistung durch eine Vergasermodifikation und höhere Verdichtung. Somit erreichte die Cloud III sowohl eine höhere Höchstgeschwindigkeit als auch bessere Beschleunigung als ihr Vorgänger mit 116 mph und 0-60 mph in 10, 8 Sekunden. Die Gesamtproduktion in Rechts- und Linkslenker betrug nur 2. 044 Standard Steel Saloons.
Fahrzeugnummer SGT527 wurde erstmals im Oktober 1964 registriert und war auf Wunsch seines ersten Eigentümers, des schottischen Geschäftsmannes Niall Hodge, mit zahlreichen Sonderausstattungen ausgestattet; dieser war nicht nur dafür bekannt, eines der ersten Pflegeheime in Schottland gebaut zu haben, sondern auch für Exzentrizitäten wie den Kauf des ehemaligen RAF Turnberry, die Bewirtschaftung des Landes und die Umwandlung des ehemaligen Kontrollturms in sein Luxusdomizil. Extras umfassten Klimaanlage, einen Langstrecken-Kraftstofftank, einen Hupenabschaltschalter, vier Zoll längere Vordersitzschienen sowie Sitzkissen, die um einen Zoll in der Höhe reduziert wurden (vermutlich um Hodges großen Wuchs zu berücksichtigen), zwei zusätzliche Dachleuchtleisten und kombinierte Park- und Blinkleuchten.
Seit 2006 in Vorbesitz unterlag der Rolls-Royce 2017/ 2018 etwa £30. 000 an mechanischen Arbeiten, einschließlich einer kompletten Motorüberholung durch die sehr fähige Firma Ristes motor. 2022 durch H&H an den Verkäufer verkauft, hat er von weiteren £30. 000 an Ausgaben profitiert, einschließlich neuer Reifen im Jahr 2025, Umstrukturierung der Fahrersizbasis, Überholung des Bremskraftverstärkers, Arbeiten am Kühl- und Heizsystem sowie weitere Motorarbeiten einschließlich eines Nockenwellenwechsels. Nun zum Verkauf angeboten, da unser Verkäufer einfach zu viele Rolls-Royce- und Bentley-Automobile besitzt, soll die Cloud das beste Fahrverhalten des Standard Steel aus der Sammlung von vier Fahrzeugen des Verkäufers sein. Sie wird mit einer umfangreichen Dokumentation geliefert, die den durchgeführten Arbeitsplan, die britische V5C, Kopien der Rolls-Royce-Fahrgestellkarten sowie ein Werkzeugsatz enthält.
