Beschreibung
** Kapitel 1: Das Modell** Der Rolls Royce Silver Cloud I und sein Pendant von Bentley, der S1, begannen ihre Produktion im April 1955 und ersetzten damit den Silver Dawn und den Type R. Während die grundlegenden technischen Prinzipien beibehalten wurden (separates Fahrgestell, starrachse mit Blattfederaufhängung, 6-Zylinder-Reihenmotor...), wurde alles verbessert, was sich verbessern ließ. Die Vorderradaufhängung wurde unabhängig, der Hubraum des Motors auf 4, 9 Liter erhöht und der Innenraum vergrößert sich erheblich. Ausrüstungen, die bis dahin unbekannt waren, wurden als Optionen angeboten: elektrische Fenster, Servolenkung und sogar eine Klimaanlage. 1959 erschien die Serie 2 mit einem völlig neuen, vollständig aus Aluminium gefertigten V8-Motor mit einem Hubraum von 6, 2 Litern, der den alten 6-Zylinder-Reihenmotor ersetzte, der zwar legendär für seine Sanftheit und seinen lautlosen Betrieb war, aber an seine Entwicklungsgrenzen gestoßen war und in dieser schweren Limousine überfordert war. Die nächste und letzte Entwicklung kam 1962 mit dem Silver Cloud III. Die Frontpartie ist völlig neu gestaltet, die neu gestaltete Motorhaube neigt sich nach vorne, um eine um etwa 3, 8 cm reduzierte Kühlerhöhe zu ermöglichen. Doppelte horizontale Scheinwerfer auf jeder Seite ersetzen die einfachen Scheinwerfer, während die Positionsleuchten von der Oberkante des Kotflügels zur Mitte verlegt werden und eine der großen Sicherheitsinnovationen der Zeit integrieren: die Blinker. Im Inneren der Cloud III und S3 wurde die Vorderbank durch Einzelsitze ersetzt und das Armaturenbrett mit einer lederverkleideten und gepolsterten Schiene bezogen, aus Sicherheitsgründen. Gleichzeitig wurde das Verdichtungsverhältnis des V8 auf 9:1 erhöht, da der Oktanindex des auf dem Markt verfügbaren Benzins gestiegen war. Der Silver Cloud III ist mit SU HD8-Vergasern auf allen Modellen ausgestattet, nicht nur auf den amerikanischen Modellen wie bei den vorherigen Versionen, was die Leistung und das Drehmoment um etwa 7% erhöht. Die Lenkung ist deutlich verbessert und bietet bemerkenswerte Präzision für eine Zahnstangenlenkung, und der Lenkraddurchmesser ist verringert. Mit über 16. 000 produzierten Exemplaren in allen Versionen markiert der Silver Cloud den ersten großen Erfolg der Marke. Es ist auch der letzte Rolls Royce (mit Ausnahme der großen Phantom), der eine Karosserie von außerhalb des Werks erhalten konnte, dank seines vom Aufbau unabhängigen Fahrgestells. Mehr als nur ein Auto, ist es durch zahlreiche Auftritte im Kino und in Fernsehserien zu einer Ikone geworden. ** Kapitel 2: Die Geschichte dieses Silver Cloud III** Erstmals im Juni 1965 in den USA zugelassen, zeigt das K in seiner Fahrgestellnummer an, dass es sich um eine der letzten produzierten Serien handelt, vor der Vermarktung des Silver Shadow (die letzten Cloud 3 verwenden den Buchstaben C). Ursprünglich war das Auto zweifarbig: Dunkelblau für den oberen Teil und Hellblau für den unteren Teil. Es wurde später in einer einzigen Farbe neu lackiert: Karibikblau. Das dunkelbraue Leder und die hellblauen Teppiche sind original. Das Auto wurde von einem Rolls Royce-Spezialisten aus den USA nach Großbritannien importiert und kam schnell in die Sammlung eines Schweizer Liebhabers. Im Juni 2019 bietet dieser es uns an. Sein wunderschönes Äußeres, sein guter Gesamtzustand, das Fehlen von Korrosion und ein besonders angenehmer Betrieb haben uns überzeugt. Nach einigen Arbeiten haben wir es sehr schnell weiterverkauft. Wir haben es gerade von unserem Kunden zurückgekauft, nachdem wir es regelmäßig gewartet haben. ** Kapitel 3: Unter die Lupe genommen** Ein entscheidender Punkt bei einem Silver Cloud: Korrosion. Während das Fahrgestell selbst aufgrund seines Querschnitts kaum Probleme bereitet, ist es normalerweise die Karosserie, die unter Korrosion leidet, besonders an den Befestigungspunkten der Karosserie am Fahrgestell. Dieses Exemplar ist vollkommen gesund. Die Unterseiten zeigen keine Spuren von Korrosion oder Unfallschäden. Die Lackierung sieht sehr gut aus, wir haben gerade eine vollständige Politur durchgeführt. Die Beschläge sind vollständig und in sehr gutem Zustand. Die Polsterung ist original und zeigt eine harmonische Patina. Die hochflorigen Zusatzteppiche sind vorhanden. Der Himmel ist in bemerkenswertem Zustand. Die Holzverkleidungen sind sehr schön, wir hatten 2020 eine Restauration der Lacke auf den Oberkanten der Türen durchgeführt, der Rest zeigt einen bemerkenswerten Originalzustand. Mechanisch ermöglicht eine regelmäßige Wartung in den letzten Jahren, ein sehr gutes Zuverlässigkeitsniveau zu garantieren. 2020 ersetzten wir die Abgasanlage durch ein Edelstahlsystem, das Langlebigkeit garantiert, sowie die Benzinpumpe und den Anlasser. Die Bremsanlage wurde ebenfalls überarbeitet, mit dem Austausch der Schläuche und der beiden Hauptbremszylinder. 2022 wurde der Kühler grundlegend überholt. Für den Verkauf führen wir eine Überholung der Vergaser, den Austausch der Batterie sowie die große Wartung durch. Die Messung der Motorverdichtung bestätigt einen sehr guten Zustand. Auf der...
